Uutta vuotta 2011

Vuosi vaihtui savuttomana kuten monet edellisetkin.Vuotta voisi laittaa pakettiin monella tapaa.
Suurimmat saavutukset oli ilman muuta agraarikulttuurin puolella.

Taavettiin nollasta rakennettu toimivat sähköt ja muutenkin on pikkuasioista kiinni,jotta koneen voisi viedä leimalle ja kilpiin.Toinen suoritus oli traktoritapahtumassa käynti omalla koneella.kun torstai ehtoolla akku ilmoitti vaihtotarpeen.Kaupasta uutta ja menoksi,poikihan tuo lehtijutunkin.

Taavetteja sai napattuja 92 kipaletta,Volvoja 85 kipaletta ja muita sitten reilusti.
Kuvaustavoite jäi hieman auki,vain 6 koneesta kiinni lukumäärä auki 730 kappaleesta.

Radanvarrella on tullut heiluttua ja talkoohommia kokeiltu halkokärrärinä.Tiilitallin kulmille laitettu led-valokyltti informoi ohikulkijoille onko museo auki vai ei.

Joulun viettoa

Joulu on mennyt rauhallisissa merkeissä kaikin tavoin.Aattoaamu valkeni kipakassa pakkassäässä -23,4 näkyi mittarissa.Kauppareissun jälkeen alkoi hautuumaalenkki,6 hautaa neljällä eri hautuumaalla tuli valaistua kynttilän voimalla.96 km lenkki ja 10 pysähdystä tuli reissulla tehtyä.

Ehtoopäivällä saapui joluhoidokki,naapurin pikkuinen koiruus tuli yökylään.Sohvalla makaili molemmat niin hoitaja kuin hoidettavakin.Heinäsorsa poikkesi lintulaudalla kauraisella lounaalla,ensimmäinen kerta kun sorsa on näkynyt pihapiirissä.

Illan tummetessa joulupukki jahtiin ja ei huono keikki reilussa puolessa tunnissa näkyi 8 pukkia liikenteessä,toivottavasti kaikki oli selvinpäin liikenteessä.

Tänään tuli poikettua Salossa kuvailemassa traktoreita ja vielä olis homma kesken kun listoista löytyi painovirheen paholainen.Jääpähän tulevalle suvelle tavoite,jos jää saavuttamatta tänä vuonna.
Hiljaista oli rautatieasemalla,infotaulutkin oli jouluvietossa.

Puhelinmyyjät

Noi kauppiaat on ihan oma lukunsa,tänään iski liittymäkauppias ja ah kuinka helppoa oli torjua tarjoukset kun on parin vuoden sopparit päällä.Partakonekauppiaihin on tehonnut hyvin mainoslause:Et aja millä haluat ja Brownilla loput,pätee leukaan ja harrastuksiin.Ekalla kerralla ymmärsi et leuka siliää sähkökoneella,viimeksi piti vääntää rautalangasta et miten harrastuksiin ja parranajoon voi liittyä Brown.Valaisin kaveria kertomalla et paratakone Braun ja harrastekone David Brown joten aja millä haluat ja Brownilla loput.

Lehtimyyjät on oma lukunsa,kesällä onnistuu hyvin kun kertoo ettei kerkee mitään kesällä lukee.Sitten vedottiin et tilauksen vo laittaa voimaan vasta syksyllä.Nykyään luetaan Vuorista eikä mitään lehtiä niin paitsi Maaseudun Tulevaisuutta ja tutun kaupassa loput maatalousalan lehdet.

Lunta sataa lähes joka päivä,tänäänkin muutama sentti ja keltainen lehdistö vouhottaa suu vaadossa koko ajan et mihin suuntaan säätila menee.Pääkaupunkiseutu hukkuu lumeen,vaikka viime talven jälkeen sanottiin et se oli poikkeus.Talvi vaan yllätti housut kintuissa päättäjät.Vr ja Helsinki-Vantaan lentoasema tuntuu olevan ainoat tahot joilla homma toimii.

Hyvin pysynyt tiet ja kadut auki omilla kulmilla ja kadut on ajokelposia eikä mitään pyykkilautoja mitä tuolta maakunnista löytyy.Tiehöylä on paras kaveri noille tiepohjille,ei alusterä kuorma-autossa tai traktorissa tee samaa jälkeä.Rakutti kauppamiehet mitä rakutti.

500.s

Puolessa tuhannessa ollaan blogissa,saavutus tämäkin omalla tavallaan.Muutamaa kohde pitäis vielä löytää kameralle ennen vuoden vaihdetta,tulisi yksi tavoite täyteen tälle vuodelle.

Lumikiintiö tuntuu olevan täynnä ainakin pääkaupunkiseudulla ja alkaa vallit kasvaa kotikulmillakin ihan riittäviin mitoihin.Eilen poikkeama tampereen kulmille ja saalista kameralle koko menomatkan ajan.Tulihan tehtyä traktorikaupatkin eilisen aikana,mittakaava tosin 1:160.Veturin kori jäi samalla reisulla kotiintuomiseksi,tuokin projekti otti ison askeleen eteenpäin.Runko on ollut maalausta vaille monta vuotta ja nyt löytyi valmis kori ja samalla kertaa saa hyvän maalauskaavion omaa koria varten.

Kameralaukku anoi eilen reissulla vapaautusta tehvävistään,ei onnistu noilla palvelusvuosilla.Tänään sai liimakittiä ja uusia ruuveja,jotta pysyis vielä menossa mukana tulevian vuosina.

Lunta

Maas on hanki ja sitä riittää,ennusteen mukaan piti tulla 6 cm tais pukata 15 cm.Aamulla aikaisemmin töihin ja piha puhtaaksi,on paljon mukavampi liikkua kun tuppaa kertymän pois kulkuteiltä.Luistinratojen auraaminen kävi töistä,ensin paksuimmat pois ja sitten loppusiivous.Terien vaihdon jälkeen tuntuu turhankin haukkaavalta auralta,ei haittaa luistinradalla mutta pihanaurauksessa ei ole mukavaa kun aura puree polanteeseen kuin järjetön.Koneesta loppuu puhti aika hätäseen kun tökkää oikein kunnolla.

Itsenäisyyspäivä

Toivotetaan kaikille OIKEIN HYVÄÄ ITSENÄISYYSPÄIVÄÄ.Heille jotka uinuvat ikiuntaan maamme kalmistoissa tai löytymättöminä sankarivainajina rajalinjan takana,unohmatta heitä jotka vielä keskuudessamme vaikuttavat päivä päivältä kutistuvassa joukossa.Heille nostetaan hattua ja muistetaan mitä he saivat aikaan noina pitkinä sotavuosina rintamalla maatamme puolustaen.

Edesmennyt isoisäni sanoi joskus,kaiken muun hän on koittanut ymmärtää mutta miksi kalliilla hinnalla taistelu markka piti hävittää.Se oli suuri vääryys petos isänmaata kohtaan.

Olisikohan aika avata kaapin kätköistä kirja ja lukea mitä merkintöjä on isoisä kirjoittanut noiden rintamavuosien aikana ylös kirjoittanut vai antaisiko kirjan olla aivan rauhassa?Kas siinäpä pulma.

Normipäivää

Talvikausi etenee normipäivien muodossa,aamulla kentät auraten ja tarvittaessa uudelleen.EI ole kalusto hyytynyt vaikka pakkasiin tuli lähdettyä kesädieselit tankissa,sen verran pieni purkki 27 l ja kun kulustus on noin 3 l/h ei toi kierto niin kauhean nopea ole tankin puolella.Ekalla reissulla sai kuitenkin puolet ajettua tankista tyhjäksi,sen verran oli raskas tuo ensmäinen reisu.Nyt nivelaura kulkee kuin sukkasillaan jään päällä,samaten jääkola.

Eilen vaihteeksi pieni keikaus Haapamäen suuntaan,kokous oli ohjelmistossa ja paikalle jääneet vietti sitten pikkujoulua ehtoon tummetessa.Menomatkan suurin ylläri oli tien yli kiitänyt luontokappale,selvästikin orava sen tunnistin,väritys viittasi liito-oravaan.Muutenkin meno oli oravaksi kovin suoraviivaista,ei mitään edes takaisin poukkoilua kuten yllensä.Komeasti kuura oli kuorruttanut veturit puiston puolella ja muutenkin maisema olisi ollut komeaa katseltavaa ja kuvattavaa jos aurinko olis edes pilkistänyt pilvien välistä.Kovin harmaan oloinen päivä,muutama kohteen tallennus meni puihin heti aamusta kun koneliikkeen pihalta ei kohdetta löytynyt ja matkan varrella tiedossa oleva kohteesta oli isäntäväki reisulla ohiajettaessa niin tuokin traktori sai olla rauhassa.

Talvi tuli ja pitää kiinni.

Ensin tuli lumi ja sitten pakkanen,reilu -10 C ol mittarissa.Leikkuri tuli huollettua ja eilen ehtoolla vietyä talvisäilöön katon alle,käsijarru jäätyi matkalla.Ajamista ei kuitenkaan estänyt kun kärryn päältä pois ajelin,samalla tuli jeesattua kaveria et saatiin lumiaura pois kärryn päältä ja kärry katon alle suojaan.Sitten kotia kohti ja ylläri oottikun pääsin isoon ympyrään niin mersu nökötti auravallissa tukevasti.Koitettiin työntää pois,ei lähtenyt joten liina autosta ja pieni nyppäisy niin johan irtos.On se kumma kun joku on pulassa niin ohi ajetaan tukkaputkella ja sit valitetaan et siel ja siel oli auto poikittain ja auta armias kun oma auto on hangessa jumissa ja kukaan kun ei auta niin seuraavaksi ulistaan lehtien palstoilla kun kukaan ei auta.Pitäisköhän vilkaista peiliin ja muuttaa asenteita.

Lumiauran laiton koneen nokalle valmiiksi ja tuuppasin pihan puhtaaksi,tänään alkoi sitten luistinratakausi auraamisella.Kertaalleen jäädytetty kenttä luisti jo aika mukavasti.Toisella kentällä alkoi sitten tuskientaisto kun pohja oli sula ja aurahan haukkas heti.Työntövarrella auraa kaltevampaan suuntaan ja reilusti jotta löytyisi edes hieman luistoa terän alta ja tuohan auttoi.

Pieni poltinkierros tuli reissun aikana,kun majakka pimeni ensimmäiseen tökkäsyyn ja toinen takaparkki oli pimeä jo lähtiessä,vaihdettua tuli kun keikalta takaisin palasin.Pajassa on pienkoneropaamo,kaikki lehtipuhaltimet on huollettu ja osa siimaleikkureista.Keli vaan meni niin kylmäksi ettei pesusta tule mitään.

Tiskirätti.

Eilen tuli poikettua katsomassa viikon ikäistä pienokaista,pitkät ol sormet muuten niin pienessä paketissa.Hiljaista tuhinaa kuului vällyjen välistä,ei syöty sipulitikkaria.

Maas on hanki ja järvi on sula,ainakin vielä.Maa oli sula kun kolalla pihan auki tuuppasin aamutuimaan.Sitten oli vuorossa tuon ruohonleikkurin pesu,yllättävän siistinä oli kone katteiden alla säilynyt.Jos huomen ehtoolla sais huollon tehtyä ja kone talviteloille.

Talvi tuli

Talvi tuli sitten lumena tämän päivän aikana,pieni ennakkoaavitus oli asiasta joten eilen ehtoolla kävin hakemassa toisesta taavetista akun kotiin ja kattelin kummankin koneen pakkasnesteen kestot.-34 ja -36 oli nesteiden kestot,joten yönsä voi nukkua rauhassa tuon asian tiimoilta.

Kalustoa on muutenkin tuupattu talviteloille,vielä pitäis pestä toi ostettu ruohonleikkuri ja katella sille sopiva talvisäilö.Suihkulähde tuli siirrettyä sisätiloihin ja laitettua lumiaura valmiiksi koneen nokalle.

Ehtookeikaksi tuli sovittua puhdistamolle menevän 1500 kilon osion nosto.Onneksi kuski soitti ajoissa ja ihmetteli miksi kysyin auton kokoa kun kertoi sijaintinsa.Säästyi monta murhetta kun reitti meni uusiksi 4,30 korkeaa yhdistelmää on paha ajella 4,00 metriä korkeaan ajoaukkoon.Portilta yhdistelmä pihamaalle ja hetken arvonta et kummalla pihalla tehdään purku,helppo päätös yhdistelmä etupihalle ja trukkilla kantaen toiselle puolelle katoksen alle suojaan.Nelimetrinen puulaatikko paljastui kapelin suojista,joten nyssäkkä sarville ja kohti sääsuojaa.Trukki sisätiloihin ja kuskiltä kyselemään seuraavaa määränpäätä,imatralle tie vie kuulemma joten pientä vinkkiä miten päästä varikolta isolle tielle helpolla.Kuski kertoi paikkakunnan tiejärjestelyjen muuttuneen viime vuosina niin paljon ettei pysy perässä ja kiiteli ajovinkeistä.Toivottelin mukavva keikkaa kohti itää ja ite suunnistin kohti kahvipöytää.

Pintaliitoa.

Eilen oli RMHL:n syyskokous ja hallitustoiminnasta jäin sopivasti pois,kolme vuotta meni vara- ja virallisenajäsenenä.Ensin pidettiin vanhalla hallituksella kokous ja sitten syyskokous perään.Kahvihetken jälkeen palattiin kokoustilaan ja keskusteltiin muuten museojunaliikennettä koskevista säännöistä ja muista ajankohtaisista asioista.Kokouksen jälkeen ajattelin ajella Myrskylän suuntaan,samalla kun sompailin kohti Riihimäkeä.Sää esti kuitenkin suuremmat kuvaussuunnitelmat,joten riksusta kohti pirkanmaata.Panssarimuseolle piti poiketa kahville,oltiin myöhässä sitten aattelin mennä viinitilalle kahville.Puhelinsoitto kertoi jo ovien sulkeutuneen samalla kellonlyömällä kuin ekanpaikankin.

Kebabbia koneeseen ja kuppi kahvia ja maistui meno,ensin Juuso kotiportille ja sitten tutkailemaan mikä on museon tilanne.Vesimittari oli lähtenyt talviteloille,kuten kuuluukin.Pientä paikkojen tarkastelua puheenjohtajan kera ja sitten lipunmyyntivaunun kimppuun.Vieraskirja tuli vietyä vaunuun talvisäilöön ja muutama turha sähköjohto otettua irti.

Kokka kohti nääskylää,tuon legendaarisen kauppapaikan kautta.Ei löytynyt sopivaa rättivaraston täydennystä tällä kertaa.Pihalta tuli ostettua sentään pari ruisleipää,joista toinen on jo matkannut tuulensuojaan.Hyvää on kotimainen leipä.

Ajokeli muuttui päivän aikana sateesta sumuun ja sitten vetiseksi lumisateeksi ja sitähän riitti mitä lähemmäs määränpää tuli.Nääskylän vaiheilla alkoi maassa olemaan lähes viiden sentin kerros.
Motarilla kotimatka alkoi 50 km/h nopeudella auraauton takana ja seuraavaksi edessä sooloili ilmeisesti suvikumi autoilija liikeradoista päätelen,vauhtia noin 60 km/h ja pitkin pientaretta.
Sade muuttui vetiseen muotoon kun hämeenlinnan puolelle pääsin ja keli kuivui kun hyvinkää näkyi.Loppumatka tuli ajeltua kuivilla teillä.

Onnea kaikille iseille tämän päivän johdosta.Aamun valjettua lähdin kohti turkkua,muutama kone salosta talteen ja sitten muistin varassa tutulle pihalle noin 10 vuoden takaa.Kun kerran äijä ja kone pääsi lehteen niin tulihan vietyä koneen edelliselle omistajalle lehti.Muistivat vielä näin 10 vuoden jälkeen ja kahvipöydässä leijui korkeatasoinen keskustelu koneista ja maatalouden tuvevaisuudesta.Tie vie lauloi eputkin aikoinaan,seuraavaksi urusvuoren kupeeseen parkkiin ja muistomerkki Draken DK-208 kuvina mukaan.Hieno on muistomerkki,toteutus on tehty tyylillä ja ajatuksella.

Loimaalle ja uutta valkokeulaa kuviin,päivänvalokin alkoi hiipumaan haitaten kuvaamista.Kesken puhelun näkyi iso punakeula joka kuuluu Volvo BM 2654 traktorille,eikun pihamaalle ja lupia kyselemään.Ensin meni isännältä harrastus hieman ohi,otettiin sitten uusiksi niin johan meni homma perille ja kun vielä hanskalokerosta löytyi vanha kuvauslista josta löytyi tieto,et ko. Volvo on kuvattu 26.04.2005.Tuttuja koneita näkyy edelleen.Uusi vihje tuli kuitenkin tietoon,samanlaisesta punakeulasta.

Saas nähdä onko huomenna sirkkelikurkussa,kun tuli käytyä äänestämässä seurakuntavaaleissa.

Vapaalla

Vapaalla

Vapaalla

Ens lumi

Ensi lumi ja hävisi kuin kusi lumeen,hyvä näin saa pihalta muutaman leikkivälineen vielä maastoon.Pari keskeneräistä on istutettu tällä viikolla ja tänään kasattiin uutta kohdetta.Tehtaalle soittelin ja kyselin kun palikoita tuntui olevan enemmän kuin mitä on tarve,hetken päästä soi puhelin ja olin oikeassa.Kysyin et paljonkos tuli tehtaalle kuluja moisesta lahjasta.Pakkauskuluja oli vastaus.Kysyin sitten hölmönä et kun noita myy 100 kpl ja jokaisessa paketissa on 2 ylimääräistä palikkaa niin kai siittä kuluja tulee.Olet oikeassa kuului sen jälkeen ja otanpa yhteyttä tuotantoon heti.Kiitoset tuli seuraavaksi.

Ajoleikkurista lähti kilpi sitten tuossa ohimennen,eipähän tule mitään ylimääräistä laskua koneen perässä.Toisaalta sekin on hyvä asia et koneen saa tarvittaessa kilpiin.

Alkaa hallitustöissä olemaan aamukampa aikas loppu,pari jäljellä.

Todellinen ostos

Kaikkea kätösen jää,kun ei ole hiljaa.Heittelin konemyyjälle täysin koomisen tarjouksen ajoleikkurista.Eilen sitten kauppias soitteli ja kyseli osoitetta,olin mitä helkkaria,onnitteli ostoksesta.Tänään posti pukkasi laskun,joten kohta ollaan ajoleikkurikannassa kiinni.11 vuotias käkätin,linkkukone,takatuuppari,20 heppanen ryksyn/ratton katalysaattorilla on voimanlähteenä.
Käytävärauta ja reunaleikkuri tai tulla mukaan.

Eilen tuli kasattua kesken jäänyt leikkivälinen loppuun ja yllättävän hyvin meni,noi on vähän lottoa kun ei ole aloittanut ja sitten joutuu vääntämään loput nippuun.Tänään valut niin karusellille kuin joulukuusen jalalle.

Korvissa soi Queenin Scandal,johtuen ajoleikkurin merkistä.

Pari pois tallista on tehnyt ihan hyvää,nyt on haettu kuvia ja numeroitu niitä tietokoneella.Voiskohan kohta kiljaista et kaikki kuvatut taavetit vuosien 2004-2010 välissä on pikseleinä koneella,eikä paperikuvina hyllyn päällä.

Old toy swap

Joka syksyinen vanhojen leikkikalujen myyntitapahtuma,oli eilen pääkaupunkiseudulla perinteikkäässä valkoisessa salissa.En hosunut ennakkomyyntiin vaan asteli sisälle aamukymmenen jälkeen.Muutamia uusia myyjiä oli paikalla ja laatikoista löytyi jälleen yksi pieni Dinky toysin tuotantoa oleva BM Volvo traktori.Vaihtoi omistajaa ja kerrosta ylempää löytyy perävaunu joka unohtui keväällä ostaa pois.Hinnat ihan sopuisassa suhteessa kun kärry maksoi 20 prossaa traktorin hinnasta.

Maan kävi pikavalkaisussa ja tummaksi jälleen,ei voi ensilumeksi kutsua.

Pientä puuhastelua

Eilen kuului metsänkutsu hyvinkin voimakkaasti,joten vermeet niskaan ja kaatoapuväline elikäs konkelotunkki mukaan.Enste heilautettiin pari haapaa kallion kupeesta nurin ja sitten kuusikkoon.Aloiteltiin pahimmasta vaihtoehdosta ja hyvin puri oksat toisiinsa,ei konkeloa vaan pientä tarrautumista.Tunkin siirto ja uutta vääntöä,sitten sahalla pitopuuta keventäen ja johan rytisi.Loput kuuset oli sitten helppoja nakkeja,yksi asia pätee auton hinaukseen ja puun kaatoon jos luulet tietäväsi kaiken noista töistä niin olet väärällä alalla.Kahta samanlaista tapausta ei tule vastaan.Viimeinen kuusi oli niin pehmeä tyveltään,et kaatui käsipelillä.Halkaisijakin vain kuustuumaa.

Tänään hakusessa neljä säkillistä kauraa linnuille ja taatusti aitoa luomua,ei apulantaa eikä torjunta-ainetta ole käytetty sadon aikaan saamiseksi.

Kuusenjalka

Eilen haettu kehys sai sisuken tänään ja ny ootellaan sopivaa hetkeä valamiseen,kun sopivasti tulee kaksi valukeikkaa samaan kertaan.16 ruohonleikkurin terää meni tuon keskiputken ympärille ja keskiputki tuli väänneltyä mankelilla 1,25 mm pellistä.Toinen vaihtoehto olis ollu tehdä 3 mm pellistä,mut se ei taivu enää mankelilla mikä pajasta löytyy.

Joulu alkoi ny

Tänään alkoi jouluun valmistautuminen,kuusenjalka työn alle.Enste rautakaupasta kaivonrengas korkeutta puoli metriä ja sisähalkaisija metrin luokkaa.Sisälle tehdään sitten putki ja reilusti rautaa ympärille jotta pysyy homma paketissa.Vanhoille ruohonleikkurin terille tulee oivaa uusiokäyttöä samalla kertaa.Niitähän kertyy nurkkiin jokunen kauden aikana.

Motarilta vaihteeksi tunnelit jumissa,tais olla kolmas kerta tänä vuonna kun joutuu ajelemaan motarilla 60 km/h.Kova oli pöly tunneleissa kun autot kulkee vastakkain kuten normitiellä.

Uutta kohdetta

Pihanperän pikkuprojekti alkaa näyttämään hyvältä,eilen ehtoolla kiinnittyi keulan suojarauta kaikilla kuudella pultilla ja uusilla lattaraudoilla paikoilleen.Seuraavaksi olis tiedossa sähköjohtojen laittoa siistimpään olomuotoon jonka jälkeen saa rattiakselin paikoilleen.Jarruvalokatkaisija menee vaihtoon,ei vanha tunnu elpyvän sellaiseen toimintakuntoon johin voisi luottaa.Tuntuu jarruvalot vilkkuvan vähän oman tahtonsa mukaan.Ajovalot vaihtuu kunnolla tehtyihin kunhan kromaamosta tulee soitto.

Uusissa polttimoissa on ihme yksityiskohta,kun vanhoissa on kunnolla kiinnitetty peltirengas jolla poltin kiinnittyy niin uudessa polttimossa rengas on irrallinen.Täytynee tinata paikoilleen,ettei hetken päästä kun kone kuitenkin tärisee niin nokka pimeänä ja polttimot umpioissa sisällä irrallaan.

Kylmäpyörösaha on tullut kasattua muiden töiden ohessa ja jotain häikkää on sähköpuolella kun katkaisijasta vääntää niin samantien kärähtää sulakkeet,epäilen vikaa joko johdossa tai katkaisijassa.Edukas remontti tähän mennessä,jouset maksoi kaikki 8 euroa ja stefa peräti 7 euroa.Vaikka maahantuoja sanoi ettei osia saa tehtaalta yli 10 vuotta vanhoihin koneisiin.Ei ole tarvinnut osia hakea yli kilometrin päästä sahasta.

Eilen ehtoopäivästä soittelin varaosalähteelle ja kyselin hallin takana seisoskelevaa valkokeulaa,ei olis sanonut viime kerralla et se on joutavana.Omatoiminen entinen omistaja on purkanut vaihteiston valmiiksi,joten vaiva olis laatikossa ja hilut irrallaan.Se on täysin hämärän peitossa et mitä on mennyt ja mitä maksaa,nyt kuulostellaan mikä on hinta jolla omistajuus vaihtuu ja senkin kerroin et jos haluaa koneen pitää niin sopii minulle.

Saunainen ehtoo

Heino reisu ja ilman päänkivistystä.Menomatkalla putoili yksi lehtipaketti postilaatikkoon ja sitten kohti viinitilaa,josta kuormaa mukaan.Välille jäi muutama valkokeula.Kolmesta kohteesta kaksi oli vanhoja tuttuja.

Pikainen lenkki nääskylään ja paluu tiilitallipitäjään,jossa sapuska sen jälkeen porukka koolle ja matka kohti entistä sellunkeittopitäjää.Ehtoon ohjelmaan kuului muutama elokuva ja tietysti sauna.Elokuvatarjonnasta vastasi jo kouluaikoina nähty 1941 anteeksi missä on hollywood jatkona kotimainen Poliisin poika.Taittuu,ei taitu,taittuu,ei taitu ja eihän se taittunut.

Tänään tallustelua pellolla ja hiekkakuopalla,liikunta tekee hyvää moisen juhlinnan jälkeen.Talteen jäi sentään yksi valkokeula ja itänaapurin tuotantoa oleva puskukone.

Vääntöä

Jeh 2009 vuosimallin koneeseen tuli hihna vihdoin viimein ja palautui työkohteeseen,itse sorvatulla akselitapilla.Taavetin tarvitsemat kulmaraudat vaihtui lattarautoihin,varaosakuvastosta tehdyn tarkennuksen jälkeen.Lattarautaa löytyi omista nurkista,jäi yli kun kyntöauroja väänsin joten sillekkin tuli vielä höytykäyttöä.Pari pätkää ja vain yksi malli,summamutikassa porailin toisesta raudasta peilikuvan toisesta ja osui tuurilla kohilleen.Reikiin tuli hieman säätövaraa 3mm per reikä,kuten oli edellisessäkin kannakeraudassa.

Ilta meni mukavasti juhlistaessa Valtran uuden toimipisten avajaisia Espossa.

Huomenissa nääskylään kattelemaan aamupäivällä ja muutama kuvausvinkki samalla pois listoilta.Ehtoolla saunomaan entiseen sellunkeittopitäjän puolelle.

Laman jälkeiset

Laman aiheuttamat vaikeudet on tullu hyvin esille kuluvana vuonna.Varaosien saanti on venynyt muutamasta päivästä jopa kolmeen ja puoleen kuukauteen.Toinen ilmiö on huolestuttava hyllyjen tyhjyys,missään ei ole mitään varastossa.Eilen tuo asia tuli hyvinkin selväksi,kun varaosa on joko euroopan varastossa tai tehtaan varastossa kaukomailla.Joten kirjaimellisesti sorvin ääreen ja nivelestä kulunut akselinpätkä työntömitan alle.20 mm akselista sorvilla ylimääräiset 5 mm pois ja lukkorenkaille urat.Aamulla hiottiin hitsisauma auki ja hitsaten tuo uusi akselinpätkä paikoilleen.

Koneella tehty onnistunut koeajo,hihnassa on vielä vaivaa siihen on huomenissa tulossa apuja.Koominen puhelu tuli päivällä kun varaosatoimittaja soitti ja kysyi et joko hän laittaa pakoputken tulemaan,ensin et mitä hel.Sitten sanoin et kyl meil on jo uusi pakoputki just laitoin paikoilleen kun takapäähän osia odotin.Jälkitoimitus lista oli hieman perässä toimituksista.

Taavetin keulasuojaan tuli töiden jälkeen tehtyä puslat jolla tuon keularaudan saa oikeaan leveyteen.Pyörösahalla silmämitalla pätkin 28 mm umpitangosta neljä mallin mukaista pätkää.Silmämitta yllättävän tarkka,kun heittoa tuli vain 0,6 mm pituuksissa.Sorvilla ensin 8 mm reikä ja sitten reikä 16 mm jotta mahtuu oikean kokoinen pultti läpi.Onneksi tuli vaatekaappiin säilöttyä tuo tangon pätkä jonka aikoinaan ostin tappien raaka-aineeksi.

Kulmarautaakin olis tarvittu,sehän on kadonnut luonnonvara paikallisista rautakaupoista.Sillä mielialalla tänään mentiin kun kävin kyselemäs.

Pienoisrautatiepäivät.

Mukavasti kului viikonloppu pääkaupunkiseudulla,olihan harrastukseen liittymä tapahtuma tarjolla.Hyvin meni molemmat päivät tuolla tapahtumassa,vaikka su piti mennä paikalle turistina tiskin takaa löysin itteni kuitenkin.Mainostus oli onnitunutta kun väkeä riitti molemmille päiville ja ilmainen pysäköinti auttaa kummasti asiaa.Tila oli hyvä,avara,valoisa ja hyvällä ilmanvaihdolla varustettu.Vessoja ja roskiksia tarjolla tarpeeksi.Ruokahuollosta vastasi HAC:n porukka ja edullisella hintatasolla.Tästä on hyvä jatkaa tuleville vuosille jos tapahtuma saa jatkuvuutta pääkaupunkiseudulla.

La kyseltiin et mitäs on tapahtunut kun olen aivan eri tiskin takana kuin yleensä.Kun ei mahduttu niin ei mahduttu.Kyseltiin sitäkin et miksei oltu keväisessä tapahtumassa paikalla,tulihan sitäkin selviteltyä muutamille.Muutenkin sai katkottua huhuilta hyvin siipiä poikki kun oli tekemisissä oikeiden ihmisten kanssa.

Su aamun formulakisa alkoi muistuttaa soutukilpailua monellakin tapaa niin oli helppo lähteä uudelleen reissuun,sade sotki muuten ajatuksena olleen kuvauskeikan.Tulihan tehtyä muuten mukava päivä.Osasto purettiin pöytiä myöten ja muuttolaatikot pinoon,ompahan järjestelijöillä pikkasen helpompaa paikan loppusiivouksessa.

Koneita pieniä ja isoja.

Torstain ohjelmassa oli Koneagria näyttely Jyväskylässä,menomatkalla kuitenkin yksi valkokeula talteen kutomopitäjästä.Näyttelypaikan parkkihalli tilaa näyttävät taulut oli sekaisin kun näytössä vilkkui 171 ja portit oli kiinni ja järkkärit ohjas pois sinne pyrkineet ja sama laulu jatkui hiekkakentän kohdalla.Kadunvarresta löytyi sopivasti parkkiruutu ja t-paita päällä pikainen kävely toiselle puolelle messukeskusta jotta sai lipun itelleen.

Normaali näyttelytavaraa ja jossain kohdilla taasen iskenyt isojen liikkeiden tauti et mitä isommat koneet on näytillä sen parempi,vaikka ostajakunta mahtuu kahden käden sormiin.Valtran osastolta löytyi varmaan näyttelyn mielenkiintoisin traktoriuutuus,Agcon tekemä Challenger MT 765.Caterpillarin perinteitä jatkava kumitelatraktori maatalouskäyttöön.Onhan edellisestä rantautumisesta aikaa jo kulunutkin,joten taitaa olla otollinen aika.Painoa 17 tn ja tehoa 320 hevosta 8,8 litran koneesta kutiteltuna.Markkinat on pienet tuon kokoluokan koneelle,joten uusia käyttökohteita on syytä miettiä perinteisen maatalous- ja urakointi käytön lisäksi.Yhden vinkin annonin mihin kone voisi sopia ja ajatus tuntui ottavan hieman tulta siipien alle.Tulevaisuus näyttää että olinko oikeassa.Siirtonopeus on saatu kohdalleen,kun 40 km/h on koneen maksiminopeus ja vetoteho ei lopu.Pintapaine on ihan oma lukunsa,kun kantopintaa on reilusti.Sormien puritusvoima tuli mittautettua näyttelyssä,67 kg kummassakin kädessä ja mittari pohjassa joten loppullien ero vasemman ja oikean käden välillä jäi selvittämättä.Selvää vastausta en saanut mikä oli osastolla toimineen juontajan,muutaman vuoden takaisen missin puristusvoima käsissä.

Toinen valkokeula,tällä kertaa pitkänokka eli kutoskoneella jäi talteen siirtymällä kohti Tikkakosken ilmailumuseota.Onhan museolla poikettu jo aikaisemmin tänä vuonna,aina vaan tuntuu löytyvän uutta katseltavaa.Edelleen BW-372,MT-507,DO-4 ja BL-200 lentokoneet puhuttaa.Toiset kauneudellaan,toiset kohtalollaan ja tuhoamisvoimallaan.Armeijan poistomyymälästä ei löytynyt kuin hanskat mukaan,vaatteita kattelin ne oli pieniä ja saappaat liian suuria kun koko oli 49.

Eilen tutusmiskäynti Hyvinkään konepajalle ja kiltisti tuli toteltua isäntien toivetta olla valokuvaamatta kalustoa sisä- ja ulkotiloissa vaikka kamera kaulassa polttelikin.Isot on komponentit mitä joutuu siirtelemään ja uutta tietoa kunnossa pidosta tuli niin paljon kun kerkesi vastaanottamaan.Moottoriverstaalla olis viihtynyt pidempääkin,komea oli rivi V-16 moottoreita eri vaiheissa,muutama V-12 ja jokunen suora kasi edusti isoja koneita.Sitten näkyi tuttuja Valmetin D 311 koneita ja niiden seuraajia D 320 koneita.Kompuran voimanlähteitä.Pihalta löytyi muutamia höyryajan edustaja,kaikessa komeudessaan.Paksu rauta uhmaa aikaa.Juusolle ISO KIITOS,eilisistä järjestelyistä.

Seuraavaksi ohjemassa pienoisrautatiepäivät.

Lakeuden reissu

Hieno ol eilinen keikka,olihan kuluvan kuun 18.ta päivä ja 18 uutta Taavettia kuviin.Tuntui aika helpolta reissulta hieman ennen kuutta liikenteeseen ja paluu jo 21.18 takaisin,vain 910 kilsaa ajettuna.Ainoa lipakat paikat löytyi Forssan keskustasta,Vihdissä oli vielä pakkasta kun aamulla läpi ajelin.Pysähdykset oli nopeita ja tehokkaita kaikella tapaa.Varaosakaupat sujui hyvin ja mukaan tuli korkki,sivupellit ja ohjaussylinterin varsi päineen.Yksi houtus löytyi kaupan pihalta 1412 taavetti,tuo turbokone hieman mietityttää.

Tallustin yhden myymälän varaston läpi ja kattelin houkutuksia,1212 taavettia kattelin hieman oli osista vajaa paikka paikoin.Mietintämyssylle on töitä tarjolla.Kuortaneelta mukaan lähti ajovalojen lasit ja pohjat.Pohjat lähti tänään kromaamoon ja kun ne vein ja näytin niin tulee kuulemma hopeoituna takaisin.Umpion pienen halkaisijan ja syvyyden takia on kromilla vaikeuksia ulottua pohjaan asti.Hopealla ei ole samaa ongelmaa.Ensin vanhat pois ja sitten kuparointi alle ja uutta kiiltoa pintaan.Katotaan sitten mikä on hinta/laatusuhde.

Välähtää valot vihdoin

Vihdoinkin välähtää ajovalot "Akken" keulilla,pitkä on ollut taival tähän pisteeseen.Joskus mopovuosina 80-luvun lopulla tuli ajeltua taavettia pois kuivurilta yhden ajovalon sekä etu-ja takaparkin valaistessa kuun lisäksi maisemaa.Sen jälkeen taavetilla ajeltiin vaan ison lampun eli auringon alla.Ratti vielä paikoilleen niin sitten voi projekti ottaa talvitauon.Projekti eteni paremmin kuin ajattelin,sähkötyöt on mielenkiintoisia ja haastavia varsinkin kun ohjaamon sähkökuvia ei löytynyt niin omassa nupissa tehtiin kaavio ja se vielä onnistui.Siivousta on johdotuksissa on vielä jäljellä ja muutenkin pientä fiksausta.Maskin kiinnitys ja etenkin tuo edellä mainittu ohjauspyörä.

Eilen lähti yksi karvakorva isoille taivaallisille lakeuksille,pitkän päivätyön tehneenä.R.I.P

Maanantaina olis tarkoitus hyökästä lakeudelle ja noutaa pieni mutta sitäkin tarpellinen varaosalähetys.Samalla pitäisi käydä kattelemassa uutta projektia,pienellä laanilla.Lämmintä hyttiä tekee mieli jollain tavalla,vaikka tuota konekäyttöä ei niin kauheasti ole.Saattais höytytunnit lisääntyä kun kuskilla olis edes hieman lämpiösemmät olosuhteet kuin tuossa kylmässä Klippanin putkiohjaamossa.

Talvigummisulkeiset jatkui eilen,neljään menopeliin on renkaat vaihdettu.Ruohonleikkureita on laitettu talvisäilöön,alkaa ikiä painamaan perässäkäveltäviä koneita kun jokaisessa alkaa olemaan murtuma kopassa.Yleensä olen kerännyt nuo parsittavat omaan riviin ja sitten hitsannut kaikki kerralla,nyt hitsataan saman tien kun öljyt on pois koneeesta.

Juha Vuorisen kirjallinen tuotanto on tullut tutuksi tämän kesän aikana niin paljon on ollut puhetta tuosta Jouppohullun päiväkirjoista,että pitihän sitä yksi opus ostella 16.5 Alavuden aakkosasemalta kokeeksi.Sen jälkeen alkoi kertyä Vuorisen hengenravintoa yöpöydän kulmalle.Eilen ehtoolla 15 luettu kirjanen sulki kantansa ja pari odottelee vuoroaan vielä.

Rapisee auton alla nastat.

Nastakummi souvi alkoi alkoi tänään,kahteen autoon noin alkajaisiksi.Ensin piti hakea leasareihin kummit varastosta ja samalla lehtien keruukontin käyrä,kivi oli lävistänyt 10 mm muovin,onneksi oli varastossa tavaraa.Alle 5 tuntia vauriosta oli uusi osa haettuna ja asennettuna paikoilleen,ei kauhea työkatkos.Toinen leasing-paku sai tänään piikit alle ja oma ajokki sitten ehtoon tummetessa.

Ajovalojen kiinnitys ongelmat tuli toivottavasti hoidettua menneeseen aikamuotoon,varaosakirjasta löytyi mutterin koko tieto N:O 8 UNC.4,83 mm kierteen halkaisija.Joka päivä jotain uutta tietoa.Muttereita taasen löytyi naapuripitäjän erittäin hyvin varaustetusta pulttikaupasta,joten pikkukeikka naapuripitäjän puolelle työpäivän jälkeen.

Valkokeula jahdissa

Niin moni löytää punanenän kun viikonloppuna aamulla heräilee.Eilen lähdin valkokeula jahtiin tuonne hieman valkoiselle alueelle meikäläisen mittapuussa.Kerran ajelin tuon tien läpi ja silloin silmiin piirtyi useampikin taavetti.Ensin ei näkynyt ensimmäistäkään,ajelin tien loppun ja toista väylää takaisin.Ensimmäinen valkonokka ilmestyi silmiin ja eteenpäin tutun oloiseen risteykseen, hetken päästä näkyi toinen valkonokka.Isäntä käski mennä kuvailemaan, he lähtivät ajelulle kun pellolta takaisin tallustin niin katse keskittyi outoon väriin joka näytti roikkuvan etupyörän päältä.Pieni kissahan se sieltä lämpöä haki,lähti sormia napsauttamalla ja kun kameran autoon pakkasin niin kattelin et mihis mirri hävisi.Löytyi toisen etupyörän päältä,sanoi et huitin kuukkeliin sieltä ettei tule kissalätty.Lähti ja eikä tullu naukuvaa lätyskää tehtyä.

Jatkoin edelleen tutun oloista tietä ja näkyi konehallin suojista kolmas valkonokka,lupa kuvailuun irtosi ja toisesta herkusta vinkki,jää sitten toiseen ajankohtaan.Kohti Kärkölää ja ajatuksissa käynti kalmistossa.Keskustan jälkeen näkyi päivän nelonen ja talosta löytyi toinenkin merkin edustaja.Tosin kaukana kotoa,joten uutta keikkaa suunnitelmiin samoille seuduille.

Radanrakentajien kalmisto luki tienviitassa,sinneppä sitten pätkä pikkutietä ja viitan suuntaan.Soranotolla murjottuun maisemaan,aidan vierstä oli kahdelta puolelta kaivettu ja nyt koneet mylläsi alueen yläpuolella.Aidattu alue ja yhteistyöhaluton portti kertoi paikan rajat,ei hautakiviä eikä hautakumpuja.Portti oli päättänyt pysyä kiinni,joten aidan yli haistelemaan historiaa.Alueella oleva taulu kertoi karua kieltä paikan vainajista ja koko alueen syntyhistoriasta.Alueen toiselta reunalta löytyi Kärkölän seurakunnan vuonna 1967 pystyttämä risti.99 vainajan viimeinen leposija oli taulussa tekstinä.Karusta maisemasta ja myllerryksestä huolimatta aika puhutteleva paikka.Rauha Heidän Muistolleen.

Ristiäiset

Tulihan tuokin juhla läpikoluttua,olihan sielunpaimen puhumassa jos kaikki liperilasset olis yhtä mukavia niin sitä vois vaikka käydä kirkossa.Eläkkeeltä olis pappi passitettu takaisin paimentamaan karanneita seurakuntalaisia.

Sofia Aino Maria tuli lapselle nimeksi ja jokaiselle nimelle kerrottiin tietoa menneiltä vuosilta.Heitin kyllä herjan et isän ja äidin ammatin tietäen niin lapsesta tulee sähkönvartija,tälle ajatuksella löytyi muitakin kannattajia.

Ruokaa oli niin napa paukkui ja erikseen tälläiselle salaatinkastike kammoiselle oli tehty sienistä ja sipulista oma salaattikulho.Kieltä sai sitten onkia takaisin nielusta,sen verran maukasta tavaraa.

Aamu kauppareissulla tuli ostettua uusi lompakko,onhan vanhalla ikää liki 20 vuotta.Ei nykyään mikään kestä,kaikki on kertakäyttöistä tavaraa.

Uusi puhelin on alkustartissa sairaan nopee kun vertaa edelliseen,ihminen on edelleen kuin koira joka palaa omalle oksennukselleen.Vaikka edellinen Nokia rivesti aivan riittävästi niin uusikin soittoväline on Nokia.

Tämän kesän hiljainen tavoite on lähempänä määränpäätä kuin vuosiin,tuon tallissa olevan traktorin sähköistystyöt on ajovaloja vaille kytketty.Ajovalot on pöydällä asennusta odottamassa kun iski taasen pieni materiaalipula.Ostin eilen neliömuttereita ja 3/16" UNC muttereita ja vielä olis pitänyt ostaa 3/16" UNF muttereita kumikehyksiä varten.Lampunpohjat tehtiin kromimaalilla kuntoon ja paremmat pohjat lähtee uudelleen kromaukseen talven aikana.Pieniä pohjatöitä on vielä jäljellä ennen ajovalojen laittoa,messinki kehyksen alle liimattu alumiinipelti jätti rumat liimajäljet peltiin ja ne täytyy poistaa.Muutenkin ajattelin maalata yli tuon aluspellin niin ei tarvitse alkaa leikkelemään alumiinipeltiin reikiä valojen ja ruuvien kohdalle.Pieni ero on Butlersin ja Hellan kumikehyksen välillä,Hellassa on neliömuttereille paikat Butlersissa ei.Säätöruuvit ja jouset tuli hommattua.löytyi Fergusonin varaosamyymälän hyllystä.

Eipä ole kehumista

Koko viikko on ollut aika masentava,koko ajan ylimääräistä vipinää tarjolla ja ensviikolla olis lomaa.Taidan mennä töihin kun tilattu ohjaussylinteri ei ole vielä noutokunnossa.

Nokia vaihtui toiseen ja ihmeellinen on tämä ilmainen navigointi,sen kustannukset riippuu palvelujen tarjoaman operaattorin tiedonsiirtomaksusta.JES näin toimii ilmainen navigointi.
Onneksi on navigaattori ennestään olemassa.

Pajassa huoltoa odottelee muutama ruohonleikkuri ja hieman metallitöitä kerääjän etujaloiksi kunhan tuon paketti irrotellaan pois koneen päältä.

Jatkoa eiliseen.

Tänään on jatkunut lähes samanlainen meno kuin eilen,yllättäviö sinkoiluja pitkin pitäjää.Kauan kaivattu puhelinkin löysi vihdoin viimein tiensä paikkakunnan postiin ja nyt sitten oottelee käyttöönottoa ladattuna.

Portinsalpoja tuli tänään synnyteltyä kuusi kpl ja nyt huomasi et kuinka paljon mukavampi laite on tuo pyörösaha verrattuna rälläkkään.Ei pölise eikä metelöi läheskään niin paljon kuin tuo rällä.

Ajovalo projekti odottelee sotkun kuivumista,jotta voi harjoitella lisää sotkemistä.Toiset pohjatkin tuli hankittua ja varalasit.Samalla keikalla kyytiin kuin muutkin osat lakeudelta.

Kun uus puhelin tulee käyttöön niin vanhoja lähtee kierrätykseen sitten useampi.Ainakin viisi kipaletta on poistuvia laitteita.Kaksi yli-ikäistä,yksi uimaharjoituksen tehnyt ja muuten vaan loppu olevia.

Olihan päivä.

Mukavan viikonlopun kruunaa aivan päin seiniä mennyt maanantai.Kun kerran menee päin seiniä niin menee oikein kunnolla.Ensin aamulla poltinsulkeiset pakun nokalla ja ei meikäläisen sormille ollenkaan sopivaa hommaa,kun tilaa ei yksinkertaisesti ole.

Partnerin leikkuri ilmoitti yhteistyökyvyttömyytensä,kahdesti avasin ja siivosin kaasarin ja toisella kertaa tankinkin.Uudet kalvot ja kone käy sen verran kun ryypyllä saa bensaa.Arkiston kätköistä toinen tankki ja kaasutin niin johan alkoi kone käymään oikealla tavalla.

Kerääjän asennus piti olla helppo nakki,no ensin konetta komisti lista missä puhetta oudosta sirinästä.Autosta puuttui taskulamppu joten fikkari keikalle ja varoiksi koko pakki autoon.Persuuksista luukku auki ja sirinän syy laakerivaurioinen hihnapyörä,uutta tilaten ja kun kansi ja kerääjä oli paikoillaan niin soittaa varaosamyyjä rupee vasta tarkentamaan et mikä hihnapyörä.Kerroin et tääl on kansi kiinni,no sitten sohittiin fikkarilla sen verran koneen uumeniin et oikea hihnäpyörä löytyi.Ärkäle kun ei kuunnella kerralla.

Ruokatunnin tehohetki iski kun kromimaalilla maalatut lampunpohjille suhautin kerroksen lakkaa ja mitä v.....a meni harmaaksi koko helahoito.Kromimaalipurkin kyljestä löytyi sitten maininta ettei saa maalata yli.Huomenna kokeillaan varovasti teräsvillalla saada pinta rikki ja uutta kromia pintaan.Onneksi tuli tarjous toisista lampun pohjista ja varalaseista.

Kylmäpyörösahan osien saaminen tuntuu olevan kiven alla,joten raudan vääntö on kivaa kun katkaisuhoito tehdään rälläkällä.Portinsalpoja pitäisi väkästellä muutamia,tarverauta tuli haettua pihanreunalta.On se hyvä kun voi kierrättää vanhat kolhitut puusuojat tällä tavalla.

Iltäpäivä takkusi yhtä mukavasti kuin aamupäivä ja puhelin soi ja soitteli omiaankin.Ilmeisesti on jutun aihetta kun katteli soitetut puhelut.Uusi puhelin on tilattu,mut tekstarina saatu seurantakoodi ei toimi.Tulihan päiväkin koska operaattori vaihtuu,ei se mitään jos uusi puhelin jää hukkateille.Katotaan sit kuka sillä soittelee ja kuka maksaa laskun.

Nurmikko kaatui näillä näkymin viimeisen kerran ja taitaa Klippokin antaa viimeiset savut koneesta ulos,on sellainen käry kun rinnettä ajaa.

Museoissa liitäjä

Eilen kiidettiin sumussa ja tänään yksityisessä maatalousmuseossa.Viimeinen aukiolopäivä tuossa paikassa ja tuolla kokoelmalla.Onhan tuotakin museota tullut koluttua jonkun verran ja joka kerta sieltä on uutta löytynyt niin kameralle kuin silmälle.

Kahvitarjoilu löytyi ovien sisäpuolelta ja vapaa sisäänpääsy.Mikäs oli ajelessa komeassa syyssäässä ja harrastella korkeampaa kulttuuria.

Sumussa kiitäjä

Eilinen päivä tuli puhkottua sumua oikein urakalla.Aamulla kun ajelin kohti nääskylää ja soittelin Juusolle ajatuksissa tyhjentää kesäkauden näyttely tiilitallista.Ajatus löi kipinää ja seinät oli tyhjät kun tallille kerkesin.Näkyvyys vaihteli menomatkalla 50-500 metrin välillä.Erään rautaisen mäen kupeessa kuvailin traktoria ja 20 metriä koneesta kun oli etäisyys johan sumu häiritsi kuvaamista.Tuon samaisen mäen portilla on vietetty pari talkoopäivää ja siitä parin kilometrin päässä on oltu joskus talkootöissä.Isännälle heitin vinkin pellon kylvämisestä heinälle niin olis tapahtumapäiviksi iso parkkipaikka tarjolla niin ei tarvitse teitä tukkia.

Tiilitallin avaimet mukaan nääskylästä ja levykauppaan ostoksille,muutama levy mukaan ja sitten divariin.Kotikylän arvokin tuli selville kun viimeisin kuvateos joka on tehty maksoi kirjakaupassa uutena 149,00 markkaa ja nyt divarista se jäi näppeihin 8 eurolla ja kun muutama muukin nide jäi mukaan niin hinta putosi 5 euroon.Merkillinen asia olen kaikki kotikuntaa käsittelevät kirjat ostanut nääskylästä yhtä lukuunottamatta.Tampereella oli sää melkein kirkas.

Paluumatkalla poikkesin kauppakartanoon ja t-paitoja kassan kautta mukaan,kerrankin isoja kokoja tarjolla,jopa turhankin suuria minulle.Halpis paitoja saa 5 eurolla kolme ja tämä jättikoko maksoi 6,90 eur,suurimpaan versioon vois melkeen ottaa jo lisätäytettä samaan puseroon.

Tiilitallille ensin ja sitten kunnon ruokaa koneeseen,kaupan kautta takaisin ja näyttelyyn lainatut esineet autoon.Samalla poistettiin liikkumista rajoittavat muoviketjut,pois sään armoilta.Hiljaiselta tuntui tiilitalli,muutama talkooaktiivi tallusteli pitkin poikin museota ja katseltiin et nurkat on kunnossa.Kahvi maistui taukohuoneessa ja sauna tuntui oikein hyvältä.Usva laskeutui jälleen maiseman hallitsijaksi.

Poliiseja näkyi eilen oikein kunnolla.oli tarjolla ratsiaa ja nopeusvalvontaa jopa kahvitauko kauppapaikalla vietettiin viranomaisvalvonnassa.Kyllä näkyvä valvonta tehoaa,näkyi kotimatkalla hyvin kun uuden ikean kupeessa vilkkui siniset valot.Letkan ajonopeus laski alle suurimman sallitun.Sumua riitti kotimatkalla Nurmijärvelle asti sitten kirkastui,kunnes Vihdin rajalla alkoi uudelleen sumentamaan ajomaisemaa.Lämpötila heitteli eilisen aikana +1 ja +11 asteen välillä.

Usvaisissa merkeissä alkoi tämäkin aamu,puolenpäivän aikoihin kohti Raaseporin Tenholaa.Maatalousmuseolla on viimeinen aukiolopäivä kyseissä kiinteistössä.

Sinkoilua

Päivän ohjelmasta tuli sitten sinkoilua paikasta toiseen,ensin voitto kelamurskaimesta ja sitten hälytti puhelin.Traktorista loppui polttoaine,pari kannua autoon ja ilmaamaan konetta.Eloa ei tullut vaikka ilmattiin suodattimet ja pumppu,lopulta kaivon suutinputken auki ja ei vieläkään mitään eloa.Todettiin et toinen kone keulille,kuitenkin kaivoin sammutinsolenoidin johdon irti ja tökkäsin takaisin ja kuin uskonpuutteen johdosta työkaveri käänsi avaimesta ja perkules kone lähti käymään.Huoltoasemalta lisää soppaa koneelle.

Poikkesin konepäiville Vantaalle katselemaan houkutuksia ja puhelimesta pukkaa tietoa et varaosa on tullu saksanmaalta.Toimitus toimi jälleen,eilen tilattu iltapäivästä ja 13.30 oli varaosa näpeissä ja ennenkuin päivä loppui oli vaijeri paikoillaan.Pakoputki murheita kantanut kone sai uuden pöntön ja telineen ja muitakin osia,tehdas oli siis havainnut heikon rakenteen ja nyt oli osia vahvistettu asianmukaisesti.Hieno tunne kerrankin konekentällä,kun toisella merkillä on huippu varaosatoimitukset ja toisella hoituu takuuasiat hyvin.

Ehtoon kruunasi taavetin työvalon syttyminen kuten uutena,tosin nyt koneessa on 30 cm vanhaa sähköjohtoa uusien joukossa.Kun työvalossa oleviin liittimiin ei saa enää sopivia liittimiä.
Tutulta vinkki 5 uudesta kohteesta lähipitäjästä,joten sarkaa riittää kuvattavaksi.Taavetti olis ajovaloja vaille ja sitten vois sommitella laseja paikoilleen ja konttorille hakeman kilpeä nokalle.Tulevan suven ajatus on tuo kilpiin laittaminen.

Apuja löytyy

Ajoleikkurikalusto tekee kiusaa ja ihan piruuttaan,vaivoista on tähän asti selvitty hyvin.Sähkövikoja,kerääjän lukituksen säätöä ja kaasuvaijerin katkeminen on ollu tarjollaa,kun tuosta pakoputkivikaisesta tuli selvittyä.Hihnankiristimen rakentelu alkoi muodostumaan mielenkiintoiseksi kun maahatuojalta tuli vain varsi,laakerit ja rulla ja sitten mentiin kauppaan sieltä haettiin 7 kpl seger-renkaita,rasvanipat löytyi omasta varastosta.Täydellisenä kuitenkin sen tilasin,vielä uupuu säätöruuvi ja jousi.Vanhoilla mennään kunnes jompikumpi pettää tai uudet tulee.

Harrasterintamalla osien saanti on parantunut mukavasti.Tuulilasi löytyi lakeudelta ja nyt pukkaa uutta keikkaa,kun varastosta löytyi sivupellit,ohjaussylinterin varsi,korkki öljyntäyttöputkeen.Pari viimeista osaa tulee vastaisuuden varalle,mut noi sivupellit tulee tarpeeseen.Kytkinpolkimen ja turvakatkaisijan välistä jousta ei tunnu enää löytyvän,joten se täytynee rakentaa.Ohjaussylinterinvarsi on mielenkiintoinen tapaus kun uutta tuumasta ei tunnut löytyvän ja miilisen teko olis ollu 100-200 eur välillä plus alv.Nyt löytyi valmiiksi työstetty varis ja siihen tehdyt tiivisteet sopuhinnalla niin ei voi valittaa.

Työvalo teettää töitä omassa koneessa,kun katkaisija petti irtiottaessa ja uusi asentaessa liian pitkien liittimien takia.

Vauhdikasta

Ei pitäis valitella et on hiljaista,torstai aamulla alkoi puhelinrumpa kun viime vuonna käyttöön tulleesta leikkurista lähti pakoputki omille reissuille.Pakosarjasta pinnapultti poikki,samaten molemmat kannakkeet ja pöntöstä puuttui palanen peltiä.Pako- ja ilmansuodattimen kannattimessakin on näkyvä murtuma.Kun konetta pajalle hain niin puhelin soitti uutta keikkaa,sähkövika vaivaa jälleen.löytyi helpolla vain liitin irti.

Pajalle ja vaurioituneet osat irti,teline puikkohitsillä kuntoon ja pönttöön uutta peltiä vääntänmään ja migillä kiinni.Perjantai meni kannake rautoja vääntäessä ja hitsatessa kuntoon puikolla koska sauma on hieman juostavampi kuin mig-sauma.Kannakeraudat taasen pönttöön kiinni migillä.Klippokin kävi pikarempassa,äkillisen mykistymisen takana löysä tulppa.Perjantaina oli juhlapäivä,20 vuotta kuntasektorilla töissä.

Eilen aamusella Pirkanmaalle ja tie 66 lauloi lauluaan.Vettä ja poutaa vuorotelleen ja Virrat oli ensimmäinen asemapaikka johin auton sammutin.Komea on ratapiha ollut ja nykyään hyvin vesakoitunut.Mantilo ja Kotala tekivät seuraa ja sitten Piili.Jo riitti rappio romantiikka joten Haapamäelle tiilitallin kulmille ja hommia oli tiedossa.Keräiltiin sammuttimet tarkastusta varten yhteen paikkaan ja tyhjennettiin junavaunusta lahjoitus työkalut pois.Vaunu oli menossa halotukseen tulevia junailuja varten.Liki 40 mottia oli koivuhalkoa tarjolla pihamaalla.

Kotimatkalla hain Taavettiin ajovalot,hyvältä näytti ikäänsä nähden.Heijastimet joko kromaamoon tai kromimaalilla kuntoon.

Hiljaista

Kesä vaihtui syyskeliksi aikas nopeasti ja sen huomaa kun vettä sataa joka päivä reilummin tai hiljalleen.

Katotaan mitä kosteus saa aikaan leikkukalustolle,yleensä sillä on työllistävä vaikutus.Pajan lattia vihersi oikein kunnolla kun korjatun aitaelementin maalasin,saa aamulla viedä takaisin paikoilleen.Pultit voi teettää töitä kun kanta 7/32",kierre 8 mm ja pultin pituus millien ja tuumien välissä.Jotain uutta hauskaa kerrakin kierrerintamalla.Ei millikierre eikä unc tai unf tei peräti bsf-kierre,noi jälkimmäiset on tullu tutksi taaveteissa.

Sunnuntaina sorvattu sylinterinvarsi näytti luonteensa,kun sen sorviin laittoi eilen ehtoolla niin mutkallahan tuonäytti olevan koko matkalta,kun sorvinterä söi pattia pois niin toisella puolelle teki samalla jäljen.Sylinteritehtailijat on siirtyneet millimittoihin.Joten voisin huutaa mihin on hävinnyt tuumataito maastamme.Heti kun kysyy tuumaisia tuotteita niin silmät pyörii kuin hedlemäpelissä ja euron kuvat vilkkuu silmissä.Ei jaksa ymmärtää moista menoa.

Ajovalo pulmaa tuli ainakin yksi vaihtoehto,kuvia odotellaan mielenkiinnolla.

Junailua

Höyryvetoinen kesäkiertue alkoi olemaan viimesitä keikkaa vaille valmis.Piti alunperin hyökästä aamuyön tunneiksi tiilitallin kulmille,jos olis mennyt niin myöhässä olisin ollut.Jonkinlainen ennakkoaavistus oli asiasta joten vasta aamukajon vaalentaessa maisemaa tien päälle.Sopivasti runsaaseen aamupala pöytään,kahvia koneeseen ja ens vesitys piti perinteet yllä.Kunnon aamupesu heti alkuun,kamat vaihtoon,joten kaapista haalarit ylle.

Ennen junan lähtöä hyökäsin kaupoille,viikolla tuli tietoa et tilattu veturitalli on saapunut.Talli autoon ja junaa vastaanottamaan koskiin.Välillä täytyy tallentaa eikä liukua kyydissä,paluu tilitallille ja vesletkut valmiiksipikainen vesitys oli tiedossa.Vesityksestä selvittiin kuivana vaihteeksi näinkin päin.

Uudelle keikalle kameran kanssa ja Konhon sillan pieleen kytikselle,ensin päivystäjä ja sitten höyryjuna.Välikahveet tuli hörpättyä maatilamatkailun tiloissa,separaattori löytyi nurkasta,lypsylehmiä taasen ei jotta olis voinut pyöritellä omat kahvikermat.

Tiilitallille odottelemaan veturia täydennystä varten,ensin vesitys ja sitten halotus.Vesityksen aikana tuli tuupattua kärryllä muutama kuorma halkoja tenderiin.Loput halot meni sitten perinteisesti sylissä kantaen kun veturi oikealle paikalle saatiin.

21 tuntia tuli oltua reissussa,eikä pahemmin paikat jumissa.Kuviakin tuli napsittua riittävästi päivän aikana ja aamuyön tunteina sitten kotio takaisin.

Tulihan sitten viikolla edustajalta saatuja hitsipuikkoja kokeiltuja hydrauliikkasylinterin hitsaukseen,hyvältä näytti sauma ja suurimmat patit pois rälläkällä.Loput silotellaan sorvilla ja smirgelinauhalla.Uutta tietotaitoa hitsauksen saralla jäi päivän saaliiksi.

Outoa

Kolmena päivänä läpi pitäjän viiletti Hr1 1021 alias Rulla-Pekka lajinsa viimeinen joka tehtiin vuonna 1957 ja on varustettu rullalaakerein.Sikäli jotain outoa on tapahtunut etten yhtenäkään päivänä ollut kuvaamassa junaa.Eilenkin lähdin Seutulaan katsastamaan Airbus A 380 lentokonetta ja tulihan muutama kuvakin koneesta otettua niin kentällä kuin ilmaan noustessa.

Väkeä oli paikalla aivan järjettömästi,vakipaikka jossa olen yleensä koneita katellut ja kuvannut oli aivan täynnä.Auton jätin sovinnolla tien ja pyörätien väliin ainoaan tyhjään paikkaan jonka löysin.Pieni kävelylenkki tekee aina hyvää,samoilla paikoilla joskus 30 vuotta sitten koneita kattelemassa ensimmäisiä kertoja.Voi perkules mää olen jo vanha äijä.

Laskin tuossa kaikki ajamani Taavetit niitäkin on kertynyt 25 eri konetta harrastevuosien aikana,puhumattakaan niistä muista koneista mitä on tullut veivattua ratin takana.Onneksi harrastuksesta ei ole tullut työtä,oli smielenkiinto lopahtanut varmaan jo aikoja sitten.Vielä jaksaa setä heilua kameran kanssa pitkin poikin maakuntaa ja kuvata,välillä sitten tehdään tuota lapsuuden kaveria tallissa.

Tämä kesä on jälleen osoittanut et kuinka helkkarin paljon helpompaa on temmeltää tuolla agraarikulttuurin kentällä kuin kiskoliikennekulttuurin saralla.Tulihan kokeiltua uutta lajiakin tuolla museojunarintamalla,elikäs halkokärrärinä rataverkolla.Taisi jäädä lehtitoimittaja paralle elinikäiset traumat tuosta reissusta.Tulevana viikonloppuna järkkyy taasen jonkun normi-immeisen järkikulta jos joutuu kuuloetäisyydelle tietyn porukan päähän.Tallipäivystäjän paikan aattelin varata lauantai aamuyöstä lähtien tutun tiilikulmilla.Näköjään aukesi tuo sanainen arkkukin.

Joten ei kai pieni jatko pahaa tee.

Toijalassa yöjalassa hiippailen tiilitallin kulmilla,hanskat hukassa,haalarin kaulus rasvassa kun herroilla on kravatit noihin aikoihin .....:).Maiseman täyttä tuttu puhina,alkaa hillitön suhina,letkuja vedetään,halkoja kannetaan näin höyryhevolle ruokaa ja juomaa annetaan.Hetken kestää touhu tää,sitten äijät hämyyn häviää.Yössä kuuluu hiljaista suhinaa,on pikku-jumpo yölevollaan.Tallivahti nurkissa kiertää,samperi kivi kenkääkin välillä hiertää.Yövahti pitää tulta yllä on aamulla veturi helpompi verytellä.Kun yö päiväksi vaihtuu niin hiljaisuus tallin kulmilta haihtuu,alkaa mahdoton tohina ja kohta ollaan Valkeakoskella.

Karkuun jälleen

Hr1 1021 pääsi tänäänkin ohi,savut näin kuten eilen,niinpä niin.Leikkurikalusto työllistää edelleen,vanhuus vaivaa muutamaa konetta ja varaosien saatavuus toisia.Tänään toisesta koneesta osat toiseen,et saadaan toimiva kone kun sillä oli kiire.Piti olla vaan aisan pultti poikki,tuon lisäksi kitkalevy puuttui terästä,öljyroppu löysällä,aisat kaipaili pientä oikomista lämmittämällä.

Sateinen keli meinas sotkea eilen syntyneen ajatuksen taavetin siirtämisestä talvisuojaan,lukittuun tilaan pois kaupungin hälinästä maaseudun rauhaan.Reilu tunti meni taivalta taivaltaessa kaikessa rauhassa.Tontin rajamailla käyskenteli kolmen peuran lauma,pari vasaa ja emä.Ajoin traktorin tallin viereen ja kävelin heijastinpusero päällä nappaamaan muutaman kuvan ja ei minkäänlaista paniikkireaktiota päälle.Ilmeisesti kirkkaissa väreissä liikkuva ihminen ei ole uhka.

Kun hakija saapui niin peuratkin palaili takaisin maisemaan hetken perästä ja käveli ihan reilusti kohti,vajaan 50 metrin hajurako jäi.Liike lakkasi kun puhe alkoi ja hetken kuuntelun jälkeen peräpeili pystyyn ja karkuun.

Karkuun pääsi

Tänään Hankoradalla harvinaista herkkua,Hr1 1021 tositoimissa tavarajunan keulilla.Kahvipöydästä näin kuinka ohi puhalsi ja tulokeikka meni kokonaan ohi,näin se työ haittaa harrastusta.

Radiokuulosuojaimet sentään tuli kuntoon,tosin aika mielenkiintoinen yhdistelmä.Omat hajosi aikoja sitten ja viime viikolla työkaverin kuulokkeet antautui.Joten omaan toisista kajari kun oma oli mykkä,piru vie kun soi vaan paremmin kuin se toisen puolen vanha,joten tinailut jatkuu siilä saralla.

Traktorin takatyövalo tuli laitettua kasaan,seuraavaksi pitäis nostella hyllylle tuo lakeudelta haettu hytin osat.

Eilinen meni migreenitaistelun kanssa,koville otti päivä.Unta kupoliin reilusti niin johan alkoi höltymään.

Tapahtumassa

Tulihan poikettua traktoritapahtumassa,jos ensin listais päivän hyvät puolet.Kuvia 613 kpl uusia kohteita 7 taavettia joista yksi napattiin lennossa kotimatkalla ja 4 uutta volvoa joista yksi jopa ennen kuvaamatonta mallia ja vielä häkäpöntöllä.Tänään tuli myös 100 Volvo 650 maataloustraktori kuvattua,tuosta porukasta kaksi on länsinaapurin sotilasvoimien entisiä palvelijoita.Lisäksi 650 sarjasta on kuvattu 5 teollisuusmallin ja 6 kaivinkonealustan edustajaa.

Sitten vois hieman murahdella,ensin pysäköintialueena toimi puit viljapelto.Hieman oli pitkähkö sänki nykyautoille ja maapohjan epätasaisuus vaikeutti matalien autojen liikkumista.Voi sitä raukkaa joka ajoi takaisin tuloportille ns väärään suuntaan.Virkaansa hoitanut kaveri pysäytti ja kertoi kuskille näkemyksensä tämän merkkien tulkinnasta.Voi voi.Bussi tihkui nostalgiaa kun ajokkina oli vuoden 1969 Volvo Kutterin korilla ja kyljissä Lauttakylän auto.Muuten hieno ajatus mut mut pieni on sisusta nykyihmisille ja niiden lastenvaunuille ja kantamuksille.Sisällä muutenkin kuuma ja kostea kuin turkkilaisessa saunassa.Portilta tarra rintaan ja kuvailemaan.

Maan tasolta löytyi ainakin koiria kiinnostavia ja joillakin pahoinvointia aiheuttavia liukumiinoja ja niiden jäänteitä.Siis lehmänpaskaa selkokielellä,kävi mielessä voi sitä bussissiivoojaa joka noita kikkareita siivoaa museobussin lattioilta.Vessakeikka oli oma kokemuksensa, roiskesuojana oli leikattu ämpäri joka samalla muodosti myös istuinrenkaan ja säiliössä niin paljon vettä ja muuta et jollain oli ihan varmasti märät posket kun sieltä ylös ittensä sai.

Muutenkin meno oli hieman turhan kovalla kädellä vedettyä,puuttui ihmisiltä sellainen hauskan tapahtuman ilme kasvoilta.Tuttuja näkyi pitkin päivää,paha juttu noin maineen kannalta;)

Kahvipaikkoihin oli koko ajan sellainen ryysis et jäi kisamakkara ja kahvi nauttimatta.Joten pikainen poikkeama paikalliselle hampparipisteeseen korjasi tilanteen kotimatkan alkuvaiheessa.Paluumatka taitettiin nykylinjakassa ja piru kun kytkin huusi armoa,aina kun kuski vaihtoi niin vaihteisto sitä vastaan kapinoi.

Pellolta pois ja pikatauko pikaruokalassa ja sitten jalkakäytävällä tutut kasvot ja samaan aikaan tietysti puhelimessa.Puhelu seis ja ikkuna auki perään huutaen ensin nimellä ja sitten kysellen vieläkö on museo auki.Just oli laitettu ovet kiinni,takapihalta löytyi kuitenkin muutama rautatieharrastaja jotka junaa valmisteli huomista Riihimäki-päivää varten.Siivous ja rasvaus oli käynnissä.Töitä on paljon ennen onnistunutta ajoa ja sen jälkeen on omat säpinänsä.Juna-ajo matkustajat kyydissä on vain pieni osa kokonaisuutta ja kulurakennetta.Ei taitaisi liikkua montaakaan museojunaa maasamme jos ei olisi näitä hiljaisia harrastajia jotka koittaa tarjota ihmisille elämyksiä kaiken kiireen keskellä.

Hiljalleen

Eilen sain valmiiksi uuteen muotoon naputeltua kuvayttujen taavettien listan,pienen siivouksen jälkeen kuvattujen määrä putosi 1256 koneesta 1222 koneeseen.Listaaal kun roikkui kaikki raadotkin.Seuraava vaihde on laskeskella kuukaudessa kuvatut ja eri mallit omiin lokeroihinsa,hiljalleen alkaa kuvauslista kahden merkin välillä saada samanlaisen muodon,helpottaa huomattavasti.

Tenholan traktorinostalgia tapahtumassa käynyt taavetti sai eilen ehtoolla uuden astinlaudan(lue=korjautun) josta oli poistettu tuo kouru joka on tehty mekaanista ohjausta varten.Alkaa kone olemaan talviteloille vientiä varten valmis.Kesän aikana n vaihtunut istuin,pistorasia toiseen versioon alkuperäisestä,alkupeäräistä ajatusta kuitenkaan hukkaamatta.Uusina osioina on tullut varoituskolmiolle teline ja jauhesammutinkin on löytänyt paikkansa koneesta.Sikäli on mukavaa kun koneita on kaksi niin jälkivarustelu on mukavaa,kun voi tehdä pienen sarjan uusia osia.

Sähkövaivat nuo niin mukavat on kiusannu muutamaa leikkuria,toisen vaiva lähti vilkkureleen vaihdolla.Tuon vaivan kanssa ei aikaa paljon palanut.Toinen oli sitten pahempi vaivainen,kun akku tyhjenee hiljalleen,ensi epäily oli penkkikytkin jonka toiminta tuntui hieman oudolta.Kun tieto istujan poistumisesta sammuttimelle ei oikein kulkenut.Kun johdon toisen pään kaivelin esille löytyi melkein poikki oleva kohta tuosta johdosta.Johto oli jäänyt tehtaalla hieman väärään väliin ja litistynyt.Nyt 350 käyttötunnin jälkeen on tärinä tehnyt tehtävänsä johdon tiukalle asennolle,hankautumalla melkein poikki.

Puuhastelua

Tänään ohjelmassa puuhastelua oikein kunnolla,ensin toiset suvikumit alle ja sitten alkoi pesupuuhat.Ensin vanteet ja sitten auto,ompahan mukavampi viedä tiistaina konttorille näytille.

Pyykkiteline kaipaili pientä hitsausta kasassa pysymiseen ja samalla tuli hepattua muutama sauma astinlautaan traktoria varten.

Kuvattujen Taavettien arkistoa on koitettu siivoa parempaan muotoon ja poistamalla romut pois listalta.Puoliväli alkaa häämöttämään kun 615 konetta on nyt selvillä ja ainakin saman verran jäljellä.

Kamat kiertää.

Eilen työpäivän jälkeen Päijät-Hämeen puolelle käymään ja Kylmäkosken aseman vanha kyltti kyytiin ja kohti uutta osoitetta.Kalkin haku keikalta jäi vänkäriltä kummisaappaat autoon,kun sanoin et jätä siiven vaan.No kumpikaan ei muistanut niitä pois ottaa kun kuorma purettiin.Tänään sitten saappaat halus poiketa Toijalassa ja Kylmäkoskella.

Ei aseman kyltti paljon tilaa vaatinut kun Verson takakonttiin ja takapenkille mahtui jotta heilahti.Alle 22 tuntia hausta oli kyltti ruuvattuna tiilitalliin talteen ja kävijöiden ihailtavaksi.

Muuten oli heikohko päivä kuvailujen suhteen,vain yksi kutos-hoppa jäi kameraan ja aamuinen puujuna.Luontokohteita oli kyllä näkösällä,kun näkyi hirviä,peuroja jos jonkinlaista siivekästä ja kotimatkalla sitten syksyn ensimmäiset kurkiaurat.

Huomenna vois kiertää paremmat suvikummit alle kun vanhoissa on kulutusvaroittimet pinnassa.Surkiat kumit keston suhteen,ei tainu 40 tkm kestää.Heikoksi on autonkumit menny.

Vaikeaa.

Kovin tuntuu olevan vaikeaa löytää pieniä asioita.Sähköä johtava maali meinas teettää töitä,kyselin puhelimella muutamalta varaosakauppiaalta,ei ole ikinä kuultukaan moisesta.Netistä löyti helpolla.

Poikkesin töiden jälkeen autoilijan tavaratalossa kotipitäjän puolella.En löytänyt muttei löytänyt myyjäkään,no ärräpäillä saateltuna kotio ja netti auki.Mitä vit... pääsi suusta kun kone näytti et 7 purkkia on tavaraa ko.kaupan hyllyssä,joten äijä takaisin kauppaan.Sama myyjäkin sattui kohille joten kysyin uudelleen,tällä kertaa tuotenumerolla ja kas kummaa hyllykin löytyi.Eipä ihme kun ei löytynyt edellisellä kerralla,maali oli liimahyllyssä.Ihanaa logiikkaa tarjolla.

Enon kolari on aihettanut paljon keskustelua.Vikaa löytyi,toisella ylinopeutta ja toisella vähän pohjia.Haluampa nähdä sen velhon joka tempaiseen 60-tonnin yhdistelmän seis siinä vaiheessa kun auto työntyy kolmion takaa eteen.

Viime viikot on autoradio pauhanut outoa jytinää cd-levyltä,ei kuulemma sovi meikäläisen olemukseen moinen musiikki.

http://www.youtube.com/watch?v=xFYQQPAOz7Y

Nyt soi sitten vähän toisenlainen musiikki korvissa näin koneella ollessa.
Puhukoon kappale puolestaan,mie oon ihan hiljaa.

http://www.youtube.com/watch?v=3xNmPuUCRJ0

Kovin on julkinen viikko ja tuntuu et jokaiselle varattu 15 min julkisuudessa tulee hiljalleen täyteen.Maanantaina äijä näkyy lehdessä ja eilen tuli s-postia heinäkuussa tehdystä jutun pohjasta,jotta painoon menee.Tänään tuli sitten postin mukana lehdykkä jossa meikäläisen ottama kuva.Meno on kovaa,onneksi ei kansainvälistä.

Sopikohan loppuun seuraava kappale?

http://www.youtube.com/watch?v=UqfftomJMK0

YVA Esasta.

Hoh hoijaa olihan eilen outo esitys entisen ELSA-radan,nykyisen ESA-radan YVA-selostuksesta.Maakuntakaavaa ollaan tekemässä ja linjausvaihtoehdoissa kummittelee edelleen pätkä vanhaa 1979 kuopattua ELSA-rataa.Kaavoitus on sidottu monen kunnan alueella niin taasen ollaan kelluvalla linjalla et mistä se rata kulkee ja koska tehdään.Maastokäytävät on hurjia ennenkuin kaava sen linjauksen vahvistaa,taajaan asutulla alueella 100 m ja aukeilla jopa 500 m,silti koko ajan selitettiin et kuinka jäykkä rata on rakentaa tiehen verrattuna.Näin sitä sidotaan kuntien rakennusajatuksia vuosikausiksi eteenpäin,kaivamalla jo kerran kuopatut suunnitelmat esille.Ainoa mistä esittelijäporukka oli yksimielinen oli se ettei rantarataa voida rakentaa noin nopeaksi,joten se oli pudotettu suunnitelmista pois.

Lisää hauskaa kuultiin kun kysytti matkaajan lyhenemisestä,on puhuttu jopa et tunnissa Helsingistä-Turkuun tai toistepäin.Eilen kuultu nopeutuminen "huimat" 20 min tai irtolauseessa kuultu ehkä "peräti" 11 min olisi todellinen toteutuma.Mitä helkkarin soopaa kun kuitenkin puhutaan junista jotka kulkee 300 km/h tai 250 km/h,kysyin tietysti et koskas maahan on tuollaisia junia tulossa.Kun uusi itälinjan junakaan moiseen nopeuteen pysty ja miksi Sr2 veturisarjasta maalattiin 230 km/h nopeus yli ja tilalle tuli 210 km/h maksiminopeudeksi.Se on se imago joka estää myöntämästä että makaronimaan kiitotsäkäle ei noihin nopeuskiin pysty kuin vapaassa pudotuksessa.10 uutta asemaa olisi syntymässä radan varteen joten huippunopea luotijuna ei taida ehtiä edes kiihtymään jos joka asemalle tarvii himmata.

Paras kommentti oli et tehdäänkö tässä maailman ennätystä hitauden suhteen,kun Elsa keskustelu virisi jo 70-luvulla ja Esa keskustelun mukaan uusi rata valmistuisi vasta kenties 2040.70 vuotta on sopiva aika tälläisiin hankkeisiin,kolme sukupolvea kärsii ainakin tästä venyttämisestä ja kukaan ei korvaa kiinteistön myyntityötä haittaavasta hankkeesta joka kiusaa monen ihmisen elämää.
Linjausvaihtoehtoja on 5 Lohja ja Salon välillä,joten onhan kunnon sekametelisoppa saatu aikaan.

Hauska argumentti oli tuo et rata pienentää päästöjä,kysyttiin et 2030 on autokalusto jo aika lailla päästötöntä.Eipähän saatu vastausta tähänkään kysymykseen.Saastuneisa maista kannettiin kauheasti huolta ja toisella puolella heilui Natura-alueet.Kuitenkin kuntien pohjavesikertymäalueista ei ollut kartassa kauheasti mainintaa.

Riskeihin kuuluu vaarallisten aineiden kuljetukset,kuittasin tuon kysymällä et koskas pääkaupunkiseudulla on saanut vaarallisia aineita kuljettaa kun tähänkin asti on se on ollut hyvin vaikeaa.Totesin et kyl Turusta lähtevä pönttöjuna kulkee uutta rataa pitkin Lohjalle asti ja siitä siiten suoraan Hyvinkään suuntaan.Puhutaan mitä puhutaan näin se vaan on.

Pintavesien kulkemisista oltiin enemmän huolissaan kuin pohjavesistä ja tiedetty tosiasia on kuitenkin että paalutuksella saadaan useampinkin porakaivo ja vesireitti sekaisin.Ratapohja voidaan rakentaa ääntä vaimentavaksi,pääsi nauru piru vie ja tilaisuuden jälkeisessä keskusteluissa sanoi et se on aivan kummoinen pohja teitin radalla on,kun saapuu yksi lovipyöräjuna niin kolke kuuluu kauas pohjaeristeistä riippumatta.Junamelu on hetkellinen haitta,verrattuna nykyisen E-18 tien tasaiseen huminaan.Eron huomaa nykyään muutamin paikoin selvästi.

YVA-tilaisuuksien pitäisi olla vuorovaikutteisia,eilen se lähinnä tuntui monologilta,puhuja vaihtui korokkeella ja yleisölle jäi kysymyksiin vajaa 10 min.Joten kysymyksiä jäi paljon ja vastauksia uupui vielä enemmän.Näin ei homma hoidu oikeaoppisesti.

Kun menin tilaisuuteen olin valoisin mielein ja aattelin jep saadaan uutta rataa,tilaisuuden jälkeen edelleen rata tarvitaan muttei noilla opeilla tule syntymään.

Joten ratalinjaus selväksi ja äkkiä niin helpottuu monen ihmisen elämä,kyllä 40-vuoden piina on aivan liikaa.Tilaisuuden anti jäi heikoksi kun kaikki mistä puhuttin on luettavissa netistä ja pääasiat jopa sanomalehdistä.

Palautusta

Hiljalleen paikat palautuu halotuksen jäljiltä,olihan näköjään päässyt äijä lehteenkin kovin on alhainen julkaisukynnys kuville.

Lauantaina putkahti maailmaan ehtoon tummeessa kummitytön esikoinen,4,5 kg ja 52 cm kokoinen jötikkä.Ei paljon simmut vielä auki ollut kun kävin moikkaamassa äitiä ja tytärtä.ONNEKSI OLKOON.

Nurmi sai katkaisuhoitoa tänään ja huomenna voi noi väärän kiiltoasteen omaavat aurat siirtää talvisäilö paikkaansa.Pyörösaha alkaa teettämään töitä ja kun ohikulkeissani poikkesin nykyisen maahantuojan pihamaalle,oli paikalta hävinnyt varasto,varaosat ja korjaamo rakennuksineen.Maailma muuttuu Eskoseni,se tuli nähtyä.

Hepo vaatii halkoja.

Aamulla radan varteen kyttäämään siirrossa olevaa museojunaa,soittelin ja varmistelin etten ollut myöhässä.Olin ajoissa kuvauspaikalla ja hetken päästä kuului tuttua kolinaa mutta selän takaa,veturihan se kiipesi kohti Hyvinkäätä.Soittelin junaan ja kerroin tulevasta kohtaamisesta,joten jäin kytikselle edelleen ja kun aika oli liki niin kuului jälleen tuttua kolinaa edelleen selän takaa.No ylläri ylläåri toinen veturinsiirtohan se sieltä kompi nyt tuplana.

Pikainen kahvitauko kotona ja varusteita lisää ja Karjaalle,oli höytyliikunnan aika,Hepo sai vettä säiliöautosta ja siirtyi sitten halkovaunun kupeeseen ottamaan kovempaa sapuskaa tenderiin.Seuraava vesitys Tammisaaressa ja sitten Hangossa.Menomatkalla näkyi yksi Taavetti joka vaatii jossain vaiheessa hieman läheisempää tutustumista.

Museojunamatkaajalle oli varattu asemankupeeseen herkkua,oli David Brown ja Volvon traktorit vierekkäin kuin tarjottimella.Hangossa osa porukasta sapuskalle osa halkojen kimppuun,jäin halkoryhmään ja vaunussa kulki varatut eväät mukana niin veturille kuin halonkärrääjälle.Hangosta löytyi hidas pizzapaikka kun osa sapuska tuli taksilla perässä Tammisaareen kun paluumatkalla vettä lisättiin.Karjaalla vielä lisää halkoja valmiiksi kotimatkalle.

Kotimatkalla kuvaamaan ns tulovaihteelle ja sitten kotio.Tehokasta liikuntaa ja tulihan käytyä etelässä höyryvedon voimin.Uusi kokemus meikäläiselle.

Lakeudelta löytyi.

Taavetin tuulilasin hommaaminen alkoi tuntumaan työltä,löytyi kuitenkin lakeudelta ja sisälsi yllärin.Ostin tuulilasin ja sain kaupantekijäisiksi koko ohjaamon.Hetki meni avaimia heilutellessa ja hyttiä osiin purkaessa.Autoon mahtui kuitenkin ja ajavalohuolikin tuli poistettua samalla,nyt on tie auki vaikka kuinka pitkälle.

Ilo asioida liikkeen kanssa jossa palvelu pelaa ja seinät houkuu historiaa,Taavetti-kauppa vuodesta 1962 alkaen.Aamusella lähdin 05.50 ja puhelimessa oli puhuttu et 12 aikoihin olisin perillä,no 11.50 oli kello kun pihalle kurvasin 425 kilmometrin ajon jälkeen.Paluumatkalla kokeilin kaudä kaupoilla toisessa traktoriputiikissa,mutta portti kertoi karua kieltään avoinna ma-ke,joten se siittä lähistöltä löytyi kuitenkin keikan korvike 6-pyöräinen Valmet traktori oli sitten 15 kuvattu kone 28 valmistetusta yksilöstä.Tuosta valmistusmäärästä vielä väännetään.

Kotimatkalla soittelin tämän päivän ohjelmaa valmiiksi,halkovaunu odottaa halonkantajia.

Paloittelua ja MURINAA

Tänään tuli paloiteltua tuo liki 33 vuotta palvellut pyörösaha,ei haise moottori palaneelle,mutta ruuviperäisestä voimansiirron ylikuormituskytkimen jousia väärästä välistä kuitenkin.Viimeksi kun varaosia kyselin niin vastaus oli tyly,tehdas ei toimita yli 10 vuotta vanhoihin koneisiin varaosia.Hienoa makaronimaan poijaat.

Tänään paloi hihat kun kyselin nettitikuntoimittajalta pientä ja ärsyttävää asiaa,miksi peritään paperilaskusta asiakkaalta 95 snt/kk.Kun asiasta ei löydy mitään mainintaan mistään ja liittymän myynyt veitikkakin oli asiasta hiljaa.Ensin asiallisesti asiaa eteenpäin ja perkele kun mitään ei tapahtu niin nostetaan ääntä ja puhutaan ISOILLA KIRJAIMILLA,johan rupi tapahtumaan.Perkeles kun mihinkään ei enää voi luottaa ja joka asiasta saa tapella,aina on joku kusemassa silmään.Sääliksi kävi välillä vastapeluria ja muistin kyllä kiitellä kun saatiin selväksi.

Onneksi ei kukaan kauppias soittanut heti perään ja tarjonnut jotain jonninjoutavaa,olis menny päivä varmaan piloille.

Rautakauppiaskin soitteli ja kehui et viimein sai verkon hinnan selville,totesin et sori vaan oot pikkasen myöhässä kun verkot tuli jo tiistaina ja ensimmäinen meni heti käyttöön.Vedettiin taasen luurin toisessa päässä naamaa norsun vitulle,hernettä nenään ja syötiin sitruunaa.Loppukomentti oli kaiken paras kun hintaa kyselin vastaisuuden varalle,sillä ei kuulemma ole merkitystä.Silläkään ei ole merkitystä sitten seuraavalla kerralla mistä rautatavarat ostan.

Täytynee kohta ottaa hitsikone ja naulalaatikko autoon ja napittaa joka pirun puljun ovet kiinni jossa ei homma pelaa.Verkot toimittaneessa kaupassa tämä toimi,sanoin jollet hintaa soita niin ruuvaan ovet kiinni ja kirjoitan lapun ulkopuolelle,et ruokkiminen ehdottomasti kielletty.Tarjous tuli seuraavana päivänä ja verkot tilauksesta vajaassa kolmessa päivässä.

Kun noi myyjät muistais et niin kauan kun ovi käy,voi ylähuulen alta löytyä leivänpäällä jopa jotain täytettä ja kun ovi enää käy niin ei huulien välistä löydy leipääkään.Tämän kerran sanoin yhdelle autokauppiaalle ja kas kas parin kuukauden päästä oli lappu luukulla.

Pintaliitoa

Viime päivät on olleet pintaliitoa monellakin tapaa,syksyn merkit on ilmassa näkyy ilkivallan lisääntymisenä joka taasen työllistää.Perjantaina saapui tekstiviesti joika kertoi kännykän saapuneen remontista viidennen kerran 23 kuukauden aikana.Olihan maanantaina ilme hieman koominen kun hain puhelimen pois,oli ihka uusi Nokia kuoressa,mutta vanhalla takakannella ja akulla.Sanoi samantien et se on 31 päivää käyttöä ja sitten lähtee vehje lapasesta ja menee pitkälle.Ehdotin kierrätysastiaa samantien,kehtas vieläå sanoa et tää puhelin palvelee pitkään.Kateissa olevia koomikoita on löytynyt viime aikoina useita.

Viime viikolla korjattu laituriportti oli joutunut väkivallan kohteeksi rankalla kädellä,onneksi viime viikolla tilatut salmiakkiverkot tuli tiistaina,samana aamuna kun hain portin pajalle.Joskus homma toimii kuin ajatus.Tänään soitteli rautakauppias ja tarjosi salmiakkiverkkoa,himppasen onj kaveri myöhässä kun kilpailija toimittikin jo ko. verkot.Kolmatta tarjousta ei ole vielä edes kuulunut.

Taavettiin on saapunut muutamia tilattuja osia,ensin tuli valokatkaisijan nuppi varastoon,peräti alkuperäinen Lucas.Tänään saapui briteistä sammuttimen jousi ja nyt toimii kuten pitääkin:)Jarruvalokatkaisin tuli vaihdettua,vielä vaatii herkistelyä,jotta toimisi kunnolla.

Eilen hyytyi kylmäsaha,tuli savut moottorista ulos joten jälleen on todistettu et sähkölaitteet toimii savulla kun savu tulee ulos ei konekaan toimi.

Pientä kalustovaivaa on ollut riittävästi tarjolla,tänään oli tarjolla leikkuriremppaa,imurin ja painepesurin elvytystä.Painepesuri muistutti suihkulähdettä,kun vedet ja pesuaineet lentää putken ja suuttimen välistä.

Valkonaamoja kuvaamassa

Kun lähialueen Volvot tuntuu olevan tallessa ja muutama Taavetti kohde tiedossa niin mikä ettei tien päälle ja kalustoa talteen.Tänään jäi sitten 6 valkoista ja 1 punainen Taavetti sekä 1 Munktels ja Volvon traktori talteen.Juhlaan pieni aihe 750 kuvattua Volvo traktoria kuudessa vuodessa tuli tänään täyteen ja kerta kiellon päälle.

Päivän kohteisiin mahtui kaksi karamelliä,ensin vilkkui silmiin DB 850 vm 1962 ja ajotunteja vain 2505.Isäntä kertoi sen olevan paapan mopo millä käydään rantasauna lämmittämässä,olihan paapa täyttänyt jo 80 v ja nuppi oli kuin partaveitsi.

Toinen herkku löytyi tutulta Taavettiseudulta,vinkki tuli vuosia sitten.mutta paikka jäi hieman kateisiin vaikka sitä silloin hainkin usean kerran.Joku aika sitten ohiajaessa näkyi valkoinen katon kulma ja kertoi koneen sijainnin.Tänään sitten pihamaalle ja lupia kyselemään,luvat kuntoon varauksella kun ei ollut varmaa tietoa koneen merkistä.Tuttu kattohan sieltä paljastui ja autosta kamera kouraan ja kuvaamaan.Omistamisenhalun pieni piru istahti olkapäälle jossain vaiheessa ja alkoi puhumaan ihan höpöjä.Naama paukutti hetken päästä samaa tekstiä ulos,et jos tuntuu että kone olis joutava niin olla kiinnostusta ostaa koko traktori.Että mitä hel.....ä tulee suusta ulos.Perikunnan kone ja omistajia kolme,joten pieni ajatuspallo liikkeelle.Asialla ei mitään kiirettä niin voin joskus ohikulkiessani käydä kysäisemässä koneen tilannetta.Mikä piru saa äijän näkemään heinikossa seisovassa traktorissa jotain sellaista joka pistää nupin sekaisin.Reiluun viiteen vuoteen ei ole tuota tunnetta ollut ja nyt meinaa iskeä oikein kunnolla.

Viime viikn perjantaista kun laskee niin 16 Taavettia ja 5 Volvoa on tullut kuvattua,joten harrastus kantaa komeaa satoa pitkästä aikaa.

Koneita ja kuvaamista

Tänään oli ohjelmassa lumikoneen koeajo,hyvältä näytti muttei kuulostanut kaikin paikoin.Aluevaihdevivuissa oli havaittavissa jäykkyyttä kun vasemman käden voimat riittänyt vaihdevivun siirtoon.Hytistä ulos koitos oikealla ja johan alkoi vipuset liikkumaan oikealla tavalla.Tunteihin nähden paljon oli paikat saaneet kyytiä,joten jahti jatkukoon paremmalla tuloksella.

Viime sunnuntaina junasta havaittu Taavetti koki kuvaajan vierailun nurkissa ja pari muutakin yksilöä jäi samalla reissulla talteen,kun lähialueen Volvot taitaa olla ollessa niin kuvataan Taavetteja talteen.

Viikonloppu vihdoinkin

Ompahan ollut mielenkiintoinen viikko,fiilikset on sahannut ylös ja alas riipuen hommasta.Harrasteet on mennyt hienosti eteenpäin.Tuulilasi löytyi ja ajovaloihin polttimoiden kannat ja polttimotkin tuli tänään nuo kaikki 20 tilattua.Naapureiden käytös koneen käynnistämistä kohtaan saa koomisia käänteitä,en tiedä mikä ärsyttää kun kone pärähtää niin ovet kiinni kolahtaa.Lääke löytyi tähänkin vaivaan,kone on käytetty päästömittauksessa ja sallittu arvo 1,50 ja putkesta hönkii täydellä kaasulla 0,37 joten napinat on napistu on mustaa valkoisella.Et aikas hyvin 40 vuotiaalta dieselkoneelta.

Kesätyöntekijästä on löytynyt uusi ominaisuus,on kiva antaa käyttökoulutusta niin ajoleikkuriin kuin siimaleikkuriin kun puhe menee kerralla perille ja eikä soitella perään.Ei voi valittaa kun hommat hoituu ilman jatkuvaa puhelimenpärinää,et mitä nyt on vialla.Tuolla asenteella mennään pitkälle.

Tehdään taantumaa.

Kyl näkyy taantuman seuraukset ja uutta tehdään kovaa vauhtia tällä menolla.Salmiakkiverkko kertoi karua kieltään,liki vuorokausi ennenkuin tuli ensimmäinen hintatieto ja toimituskin kestää vielä 2-3 päivää tilauksen jälkeen.Onneksi ei ollut kiire verkon kanssa vaan portit tuli parsittua muuton kuntoon.

Eilen sitten poltinkaupoille ja voi jessus sentään kun kysytään jotain vähän erikoisempaa niin ollaan pihalla kuin lumiukot.35 mm pitkä 18 Watin tehoinen polttimoiden jahtaamisesta sais liki leffanainekset aikaan.Ensin ei löydy kuin 10 W tuikkuja ja eiks nää kelpaa,kerroin et asetukset määrää vähän eritehoiset tuikut jarruille ja parkeille.Apu löytyi tietokoneelta joka kertoi et ko polttimoita on hyllyssä ja vot,niitä löytyi kolmen pötkö.Kerroin et tarve on 6 kpl,kun on vilkut ja jarruvalot,no laatikon kanssa pöydälle ja jipii 5 lamppua kädessä.Kysyin et kai sää ton yhden tilaat.En tilaa noi on tullu hyllyyn 2005 ja vielä oli 5 jäljellä,ei niitä kukaan osta,tilaa 10 ostan koko laatikon ettei tarvitse museovirastolta lupaa kysyä polttimoiden ostoon.Kyl mää koko laatikon voin tilata,mites noi 5 wattiset kun niitä ei ollu,ne kun ei oikeen liiku.Tilaa niitäkin 10 on sitten varastossa polttimoita kun teil ei ole varaa pitää hyllyssä.

Koht silleen lähdetään naapureiden mieliksi traktorilla töihin ja ehtoopäivästä konttorille selvittelemään muutamia asioita,kun toinen tallin perän projektikin alkaa valmistumaan hiljalleen.Soittelin pohjanmaalle tuulilasin perässä ja lasikin löytyi,toisn käytetty ja ohjaamon rungossa kiinni.Tuli sitten ostettua koko etuseinä niin säilyy lasi ehjänä paremmin.Samalla selvisi et löytyy ajovaloihin kateissa olevat polttimonkannat.Piru kohta saa anoa toiseen taavettiin rekisterikilpeä,vaikka ensi anomus hylättiin komeasti.

Loistaa ehtoossa(vihdoinkin)

Eilen ehtoolla alkoi Taavetin valot loistamaan oikealla tavalla.Ajovalot on laittamatta,mutta parkit,vilkut ja jarruvalot toimii kuten pitääkin.Jarruvalokatkaisin hieman oikuttelee,säädetty ehkä turhakin herkäksi.Kytkintä piti hieman säädellä hieman parempaan suuntaan.

Oli se eilen outo tunne ajaa traktoria eteenpäin ilman rattia,kun alkuvaiheessa piti ratkaista kumpi pois polttoainesäiliö vai rattiakseli.Jälkimmäinen tuntui paremmalta ajatukselta,koska knnetta voi käytellä aivan huoletta.Poltinsulkeiset on vielä edessä,hyvin loistaa vanhoillankin polttimoilla.

Takatyövalo ja perävaunupistoke kaipailee johdotusta osittain ja parempaa valaisinta.Siivoilua johdotuksen suhteen on paljon vielä edessä,sen kerkee kun saa systeemit toimimaan kunnolla ensin.

Leikkurikalusto työllisti tavalla tai toisella tänään oikein urakalla.

Rautakauppiohin on iskenyt lama,kun toisista kaupoista ei edes yritetä selvitellä hintaa ja saatavuutta.Toiset sentään yritää selvitellä.Kovin on köyhää aikaa,ennen oli sentään tavaraa hyllyssä,nyt myydään ei oota ja ollaan naama norsun perseenä kun kyselee et koskas tulis vai hitsaanko ovet kiinni.

Museojunailua

Eilen tuli puhelinsoitto joka sai pientä vipinää aikaan,jostain syystä oli jaettu informaatiota että tämänpäiväinen museojuna lähtisi kaupungin aseman seutuvilta.Joten pientä tulostusharjottelua ja kyltit aamulla tien varteen jossa kerrotaan että museonjuna lähtee Lohjan asemalta.

Museojuna talteen tutulta graniittisillalta,sitten kamera autosta pois paahtumasta.Auto parkkiin ja äijä kattelemaan junasta istumapaikkaa.Löytyi ja sopivaa matkaseuraa löytyi niin keskustelu velloi usean vanhan linja-auton kohtalosta ja nykykunnosta sekä säilyttämisen vaikeudesta.

Mukavasti oli väkeä junassa,joten hyvin oltiin tietoisia junan oikeasta lähtöpaikasta,ainakin yksi porukka tuli edelläni väärän lähtöpaikan suunnalta ja jatkoi oikealle asemalle ja sieltä porukka kyytiin.

Päivä kului hyvin museolla ja sisäpuoli jäi oikeastaan näkemättä että näin tällä kertaa.

Paluumatkalle muutama matkustaja enemmän kuin aamulla,talkooväkkee edellisiltä keikoilta ja varmaankin tuleviltakin talkoohetkiltä.

Paluu arkeen

Eilen paluu töihin ja messuille,pikainen visiitti Kanta-Hämeen puolelle Lepaalle Puutarhatekniikka näyttelyyn.Hyvä reissu,matkalla näkyi muutamia kuvattavia kohteita,se on hyvä.

Ehtoopäivästä soittelin yhden Volvo perään ja luvat kuvailuun irtosi mukavsti,joten tie vie kohti itäistä uuttamaata.Siellä missä rekat,siellä on sapuska ja kahvilinjasto kohdillaan.Porvoon moottoritien varrella tuli nautittua eilinen lämmin atria.

Ajelin kohtaan luo hieman erireittiä mitä gps-ehdotteli ja sehän kantoi hedelmää,ensin vilahti Volvon hytti yhdeltä pihalta ja Taavetin keula hetken päästä kuivurin ovelta ja matkaa kohteeseen vajaa 5 km,pikkainen paluukeikka tiedossa.Kohde oli Suomi-Volvo todella hyvin säilynyt alkuperäisyksilö,etukuormaajalla ja ohjaamolla varusteltuna.Tunteja 4200 mittarissa,jos oikein herkuttelin niin uudet kumit joka kulmaan niin olis komia ilmestys.

Paluu takaisin seuraavan Volvo luokse ja mitä mitä pihalla nököttää toisenkin keula.Lupia kyselemään ja harrastusselvityksen jälkeen kameralla koneita kiusaamaan.Volvot tallessa joten aika siirtyä vanhaan maailmaan ja kuvata taavetit pois kuleksimasta.Pellolta löytyi isännät puintihommista ja kohteen ja puhuttiin toisestakin koneesta,jota ei kuivurilta löytynyt ja kun olin kameraa autoon laittamassa,korvissa kuului tuttua kolmipyttyisin koneen ääntä.Nopeutta löytyi kun sai ajokuvankin taavetin tien ylityksestä.Viisi konetta viideltä kilometriltä,joskus on sadonkorjaamien helppoa,välillä väännetään satoja kilometrejä ja saaliina voi olla yksi kone.

23.50 soi kello,50 minuutin yöunien jälkeen ja alkoi jaakobinpaini et lähdenkö höyryveturin vesitykseen vai en.Hetki meni miettiessä ja totesin ei jaksa liian hapokasta tällä kertaa.Päänsärkykin tuo herrojen tauti antoi ensimerkkejä,joten pää tyynyyn takaisin.

Aamulla jysäri oli valmiina maisemaa sumentamaan oikein kunnolla,löysäsi otteensa hartiapehmityksen ja pillerin nauttimisen jälkeen,kovin raskaalta nuppi tuntui.Kauppareissulle lähtiessä olotilan syy selvisi,ukkonen antoi ensimerkit ja siitä lähtien on kolisteltu nurkissa oikein kunnolla.

Pitkäksi oli mennyt näköjään vesityskin tiilitallin kulmilla,kalustovaurion vuoksi.Näitä sattuu näköjään harrastajaporukallekkin ettei vaan pääliikennöitsijän kohdalla.Milloin lunta,milloin myrsky ja joskus jopa karkaa vaunutkin.

Loma loppuu.

Viimeinen lomapäivä tuli tuhlahttua Taavettia tehden ja nyt toimii etuvilkutkin kuten joskus vuonna miekka ja kirves.Takavaloraudat on vielä pöydällä odottamassa asennusta.Ohjaamossa olevat sähköjohdot on kytketty,joten jäljellä on vielä viimeistelyä ja varmistustettä kaikki valot pelaa.

Aikaansaava loma harrastusten suhteen vaikka muuten kaikki lomasuunnitelmat meni päin honkia.
Yleosmittarinn on ollut kovilla kun on selvitelty laturilta tulevaa virran määrää ja varmistettu virran kulkevuutta johdoissa.En laskenyt paljonko projektiin on sähköjohtoa käytetty.Sulakemäärä on moninkertaistunut,kun alunperin koneessa on yksi sulake ja nyt on 10 käytössä johtojen kytkemisen jälkeen.

Hetki meni miettiessä kun 5-napainen kaapeli oli maksimi mikä mahtui vanhoihin putkiin sisälle ja sama määrä löytyi vanhoistakin johtosarjoista.Aikansa kun päätteli niin tiesi et mikä johto tuo ja kuinka pitkälle,jotta virta kulkee kaikkiin tarvittaviin kohteisiin.

Huomenna olis messupäivä,joten töihin meno on varustettu pehmeällä laskulla.Höyryistä puhinaa ja suhinaa olis tarjolla seuraavaksi yöksi,tosin vain juotto ja lataustauon ajan.

Tauko paikalla

Tänään on vihdoin viimein pidetty välipäivä Taavetin ympäriltä ja siivottu tietokonetta,en tiedä kuka noita valokuvia tänne survoo niitä on aivan jäjettömästi.

Juuri tuli tehtyä listaa tämän vuoden kuvauksista ja vain 450 eri traktoria on kuvattu,sikäli on pieneen juhlaan aihetta et 60:nes Volvo-pohjainen Valmet tuli tänään kuvattua.Kun nyt numeroilla leikitään niin se tarkoittaa et kokonaistuotannosta tuosta mallisarjasta on 6 prosenttia kuvattu.Muuten tänä vuonna ko.sarjasta on kuvattu 1,1 prosenttia tuotantomäärästä eli 11 konetta.

Huomenna olis viimeinen lomapäivä tällä erää,saas nähdä tuleeko tällä lomajaksolla tempastua mitään pidempää reissua.Muuten lomasta tuli T-voittoinen paikkakuntien suhteen.

Etenee jälleen.

Taavetti-projekti otti jälleen mukavan askelen eteenpäin,kun aamusella hitsailin takavalojen kannatinraudat ehyeksi,sitä se metsäajo teettää.

Seuraavaksi aamukahveelle ja siellä ratkaistiin pieni kännykkäpulma,pressukauppa ja voiteluöljy propleemi.Nyt ol vauhti päällä,joten seuraavan hulen kimppuun,perässä juostava ruohonleikkuri hyytyli omia aikojaan ja voima oli muutenkin poissa koneesta.Kerran jo availtu ja uutta tulppaa,suodatinta ja kalvosarjaa paikoilleen,tyhjänä toimi upeasti heinää ei kestänyt.Joten epäilykset kohdistui vauhtipyörän ympärille ja siellä olevan säätäjän toimintaan.Kovin jäykältä tuntui kun säätäjää koitin kääntää,koppa pois vauhtipyörän ympäriltä ja ylläri ylläri vajaan 15 cm pituinen ohut puutikku esti säätäjän toiminan.Samalla keikalla koneesta pölyjä pois omistajan toimesta ja kone nippuun.Piru vie ei hyytynyt nurmikolla kun kokeiltiin.

Kotonakin sai nurmikko kyytia muutaman viikon jälkeen ja samalla tuli murskattua maahan pudonneet omenan raakileet.Ei muutaman sentin halkaisijaltaan olevia omenoita kannata keräillä.

Projektia ja varaosia.

Aamusella varaosakaupoille ja onneksi istuin tukevasti,kun vilkuille hintaa kyselin.Liki 40-vuotta tuotannossa olevan vilkunhinta on hieman yläkantissa 25 eur/kpl ja tarvetta neljälle,vaihtoehto B harkintaan heti.

Eilen tuli soiteltua yhden projektin perään ja tänään uudelleen,jos kävis kattomassa ja sehän sopi.Samalla reissulla tuli vietyä pari väärin tullutta valaisinta takaisin maahantuojan hoteisiin ja sitten kävelylle pienella laanille ja siellähän se kentän reunalla nökötti.Keulastaan hyvin purettu ja syylärínsä menettänyt traktori.Etukummit näytti hyvältä ja muutama muukin paikka.Liian iso työmaa pelastettavaksi ja liian vähän osia omaan projektiin hyödynnettäväksi.Myyjälle soitto ja pahoittelut vaivasta näytön järjestämisessä ja mönkään menneestä kaupasta.

Hyvinkään keskustasta kupillinen kahveeta ja pala sienipiirakkaa tutusta kahviosta.Sitten purkaamoon purkamaan ostohaluja.Kaivatut vilkut löytyi Sampo Rosenlew 360 puimurin etupään jäämistöstä ja itse irroteltuna irtosi pienellä suolarahalla mukaan.Kovin oli maisemaa siivottu sitten viime käynnin.

Pitihän jotain tänääkin tehdä projektin eteen,toinen astinlauta ja etuparkkien/vilkkujen telineraudat tuli paikoilleen.Pienin askelin ettepäin sanoi mummo lumessa.

T-lomaa

Lomaviikko on ollut T-voittoinen,jos paikkakunnat laskee ilman kuntaliitoksia niin tarjolla: Tampere, Toijala, Tuusula, Tammisaari ja Tenhola.Muutenkin on aikaa vietetty Tallin perukoilla ja käyty Tiilitallissa talkoilemassa.

Eiliset talkoot oli hieman sähköiset,OPEN-kyltti vaatii virtaa ja sitähän löytyy vierestä.Tarvikekaupoille ja jälleen sai olla kateellinen paikkakunnan rautakaupoille.MMJ 3x1,5 mm2 metritavarana hyllystä ja kaapelikiinnikkeet kappaleitain tai laaatikoittain ja pistorasia,kyl on helppoa kun kaiken saa samasta paikasta.Ensin sulake irti ja valaisin katosta,sen jälkeen homma eteni kuin tavarajuna hitaasti mutta varmasti.Kaarevan katon takia valaisen alla on puinen muotoon sahattu tuki johon oli helppo sahata johdolle aukko,kytkennät tehtiin paikalle hälytetyn valvovan silmän alla ja lupa saatiin niin suljettiin paikat ja sulake kiinni.Kuinka kauniina loistaakaan tuo kyltti päivänvalosta huolimatta ja pitihän sitä vielä yölläkin kokeilla.

Ukkosmyräkkä kiersi tallialueen ja ehtoolla vielä kun lähdin kiertämään lentokentän kautta kotiin niin tuhon jälkiä oli näkyvillä.Kaatuneitä puita ja katkenneita sähkölinjoja löytyi vähän joka puolelta eniten hakkuualueiden reunoilta.Motarin varrellakin näkyi muutama lepoasentoon kellahtanut puu.

Aamulla kaukainen ukkossen jytinä herätteli,vain yksi kuulu jyrinä.

Etenee,etenee

Taavetti-projekti etenee mukavaa vauhtia ja tarvike kaupoilla tänäänkin,aamusella vähän läppäkumia ja letkua.Läppäkumista taiteiltiin uudet ilmaohjaimet syylärin ympärille ja letkusta syylarin ylivuotoletku ja ohjauksen öljysäiliön ylivuotoletku paikoilleen.Pop-niittejä piti hakea vielä ehtoolla jotta viimeinenkin ilmaohjain tuli kiinnitettyä oikein.Ajovalojen johdotus on lamppuja vaille valmis etupäässä.Keulapalakin takaisin paikoilleen ja pinnapultti ajatus toimii yhtä hyvin kuin alkuperäinenkin ajatus.

Vakuutusyhtiössä poikkeisin ja kyselin miksei ole kuulunut mitään,lomakautta syyteltiin.Ootellaan vielä hetken verran ja katellaan jos vastausta tulisi.

Tenholassakin poikkesin parin viikon takaisella tapahtumapaikalla,mukavasti oli väkeä paikalla käynyt lähes 1500 ihmistä.Kotimatkalla talteen ylläri-Volvo traktori ja toisen perään soittelin Suomi-Volvon kiilto silmissä.Ens viikolla selviää oliko vai eikö.

Netistä löytyi mielenkiinnon herättävä projekti/raato,katotaan ny pysyykö kuume kurissa vai täytyykö hakea pihalle lisää brittirautaa noin 2700 kiloa.

Rautakauppakin vastaili murahteluun ja juuri silä tavalla kuin odotin.Joten kyllä on helppo siirtää omat ostokset toisaalle.

Jatkuu

Kun on kipinä syttynyt niin ei parane sammuttaa,tänäänkin tehty muutamia asennuksia taavettiin ja koitettu ensin tehdä hankalia paikkoja pois alta.Jarruvalokatkaisijan johdotus putkineen teetti hommaa aamupäivällä ja keulapalan pinnapultit seuraavaksi.5/16 tuumaa halkaisijaltaan olevat pultit katkee helposti ja näin oli molemmille käynyt,varastosta ei löytynyt apuja ja alkuperäisiä ei enää saanut,joten oli jälleen soveltamisen aika.Onneksi etukehdossa on läpireijät ja naapuripitäjän pulttikaupan valikoimaan kuuluu myös tuumapultit,joten ensin soitto ja sitten käynti.Reilu 2 tuuman mittaiset pultit mukaan ja jenkatappi ja sitten luottamus kohdilleen et homma onnistuu,olihan kierteet tehty valurautaan.

Hyvää öljyä väliin ja varovasti kiertäen alkoi työ ja onnistui molemmin puolin,seuraavaksi pultit kierrettiin altapäin jotta yläpuolelle jäisi sopiva pinnapultin kierre osa.Varaston kätköistä sentään löytyi alkuperäiset kiinnityspultit,joten pinnapulttien tekoon oli hyvä syy.Komeasti sopii uudet pultit paikoilleen.Oikea astinlauta löysi vielä tänään paikkansa koneesta kunhan tuo jarruvalokatkaisijan asennus tuli tehtyä loppuun asti.Sulakerasialle täytyy tehdä sopiva pelti ja sille löytää sopiva paikka.

Sen verran tulee muutosta et yhden sulakkeen järjestelmä muuttuu monisulakejärjestelmäksi,kun keulaan tulee ajovaloille releohjaus ja kojetaulun viereen sulakevarmistus eri valaisinryhmille.Erotellaan ajovalot,parkit,vilkut,jarruvalo ja tuulilasinpyyhin toisistaan,on helpompi jossain vaiheessa hakea vikaa kun kaikki on eritelty eikä vain yhden sulakkeen varassa.

Huomenna mielenkiintoinen päivä,käyn kysymässä vakuutusyhtiössä et jatketaanko asiakassuhdetta vai kävelenkö kuuden vakuutuksen kanssa muualle?

Nokian N 73 lähti jälleen huoltoon,aihetti pientä ihmetystä kun tasku tuntui lämpöiseltä,no vanha tuttu vika jo kertaalleen korjattu iski jälleen.Näyttö hehkuu ja koko puhelin kuumenee,samalla akku tyhjenee silmissä.Nytkin otin puhelimen aamulla laturista ja vajaan kuuden tunnin päästä oli virta loppu.Siirtäis puhelimien teon takaisin kotimaahan niin jäis takuuasiat vähemmälle.Ihminen on kuitenkin kuin koira vaikka kuinka puhelin rivestää niin merkki ei vaihdu.

Osa 3

Lomaa on vietetty hyvin tuolla tallin puolella,tänään toimintaa häiritsi tosin yhden Suomi-Volvon kuvailu tuossa lähistöllä.Suomi-Volvo nro:47 talteen ja muuten 760 kuvattu Volvon traktorituotannon edustaja.

Lentokentän kautta kotiinpäin,ei mitään uutta hauskaa,tosin yhdeltä pihalta jäi "Kerttuli" talteen.Toron louhoskuormaaja oli saanut uuden värin ja nimen kylkeen.Kahvitauko tuli nautittua konekaupan vieressä ja hoh hoijaa olis taasen voinut jättää tuonkin houkutuksen kattomati.Etukuormaajassa sanomista,vielä enemmän PK-haarukan korvakkeissa ja keulakin saanut hieman kipeää.Olisipa loppunut tuohon mutkun ei,loppui mielenkiinto kaikenlaiseen kanssakäymiseen henkilökunnan kanssa jota pihamaalla palloili,koneiden välistä kauniisti takavasuriin ja kotia kohti.

Pitihän se tallin perukoille sukeltaa ja liittää muutama johto ja laitella akku paikoilleen.Kuppi kahveeta tähän väliin ja viimeinen johto kiinni,akunkengät paikoilleen ja päävirtakytkin kiinni.Syke hieman nousi tässä vaiheessa,mikään paikka ei tuntunut lämpiävän tässä vaiheessa,joten äijä penkille ja avain paikoilleen.Naks ja kolme varoitusvaloa kertoi virran kytkeytyneen päälle,seuraava naks ei mitään ja viimeinen naks,ei mitään muutosta.Turvakytkin toimii,avaimen palautus ja kytkinpoljin alas ja naks valot palaa toinen naks hehkuasento ja kolmannella naksauksella käyntiin.Voi perkules kun tuntui hyvältä,varovasti laskettuna 14 tuntia tällä viikolla vedetty uusia sähköjä ja siihen lisäksi tuon johtosarjan rakentaminen akulta hyttiin ja takaisin.Reilu 11 vuotta on kulunut siitä kun tuo traktori on lähtenyt avaimesta käymään ja lähes päivälleen on kulunut 9 vuotta kun tuo taavetti tuli kotiin.Kaapeleilla on tähän asti käynnistelty.Vain 10 cm johdonpätkä on vanhasta sähköjärjestelmästä,se sisälsi diodin.Muuten on uutta johtoa joka paikassa.

Hetkeen aikaan ei perse penkistä noussut,kuuntelin ja katselin näkyykö savua tai jotain muuta poikkeavaa,eipä näkynyt joten oli juhlahuikan aika.Juhlaryyppy nautittiin Olvin Karpalovichyn muodossa kun ei muutakaan ollut tarjolla.Juhlan kunniaksi sauna kuumaksi ja äijä löylyyn.Seuraavaksi alkaa valojohtojen laitto,siihen savottaan ei ole olemassa mitään sähkökuvia.

Tenholan traktoritapumasta jäänyt kipinä kantaa satoisaa hedelmää ja ai perhana kun tuntuu hyvältä kaiken sen paskan jälkeen mitä viime aikoina on niskaan kaadettu.Jällen voisin heittää kysymyksen ilmoille?Miksi kiusata junia raotjen varsilla kun voi kasata omaa traktoria.

Osa 2.

Vaikka eilen hain lähes 250 abikoliitintä niin eikun kaupoille tänäänkin,tosin vain 10 kpl paketti.EIkä löytynyt muita houkutuksia tällä kertaa,johan tuo eilinen leffa tuli aamutuimaan kateltua.

Tämä päivä on asenettu osia ja vedetty johtoa sekä puristelu liittimiä oikein kunnolla.Pa-mittarin anturi laittoi hanttiin oikein kunnolla ja Viialan Viila pelasi tilanteen tälläkin kertaa.Kaikki muu on kojetaulun alla kytketty paitsi valopuoli,ensin muut johdot ja vasta valojen kimppuun.

Käyttäkää ihmeessä pyöräilykypärää,jälki ei ole kaunista katseltavaa.Nenä teipattu,kuus tikkiä ja hammas poikki sekä silmälasit tuhannen päreinä.Muutama päivä sairaalavuoteessa lisäksi.

Suomi-Volvostakin tuli vinkki,joten huomiselle taisi tulla pieni kuvailukeikka lähimaastoon.

Lapsuuden työtoveri.

Aamutuimaan työpaikalle parsimaan Taavetin astinlaudat käyttökuntoon,muutama pieni repeämä oli ilmestynyt 30 vuoden käytön aikana.Sitten varastomiehen nimipäiväkahveelle,onnea vaan kaikille Kimmoille.Lisää kahveeta tarjolla pienen etukuormaajan soviterautojen irrotelun jälkeen,olihan hankalat irrotella ja riittävän painavat kahdelle äijälle.

Tarvikeostosilla tuli käytyä jo viime viikolla,laskua silloin noin 50 eur,tänään heilahti 120 eur liittimiin releisiin ja johtoihin.Ehtoolla vielä pälkähti et virtalukko oli kahtena palana joten kaupoille ja lisää liittimiä virtalukon lisäksi jäi mukaan kassalle.Videohyllystä löytyi elokuva jotan olen hakenut ja kaivannut,jääköön nimi pimentoon vielä.Ehkä sitten joskus tiilitallin talkooporukan saunaillassa sopiva viihdepläjäys vuodelta 1979.Jos täs enää kelpaa kevennetyn kesän jälkeen saunaehtoihin mukaan?

Virtalukko oli hieman pienemmälle reijälle tehty kuin olemassa oleva aukko,joten pienen tilkepalan viilausta oli tiedossa.Tänään sentään käännetty traktori oikeaan suuntaan tallissa,selvitelty monet johdon menemiset ja saatu virtalukko ja uudet merkkivalot paikoilleen.EI huono ensmäinen lomapäivä.Kyllä voi haista vanha traktorissa oleva maa-aines sitten hyvälle,kaikkine lisävivahteineen ihan kuin kertois menneistä vuosista.

Näin se lapsuuden työtoveri alkaa saamaan uusia johtoja ja liittimiä paikoilleen.Vuonna 1974 oli ensimmäinen kerta kun tuon traktorin ratin takana istuin tukevasti isännän jalkojen välissä ja vankkurit oli koukussa kun heinäkuormaa kotio vietiin.Oli reppava tunne pikku-äijälle,katella pitkää valkoista keulaa ja kuunnella nelosdieselin murinaa.Tänään sitä murinaa kuunneltiin kahden koneen voimin,kun molemmat oli käynnissä yhtäaikaa ja ai et kun naapurit tykkäs.Ei tuo tunne ole mihinkään kadonnut vaikka vuodet on vierineet,edelleen tuntuu yhtä mukavalta kiipeä tuonne kuskinjakkaralle ja kääntää aikaratasta reilu 35 vuotta taaksepäin.Katella edelleen pitkää valkoista keulaa ja muistaa mitä kaikkea on näillä pitkäkeulilla tullut tehtyä vuosien varrella.
Vaikka noita pitkäkeulia on useampi ollut vuosien varrella niin aina ne on äijän kotia tuonut,ollaan sitten oltu missä tahansa rypeämässä.

Vakuutusyhtiöistä on soiteltu ja kyselty tietoja,kas kas uusi asiakas taitaa kiinnostaa.Monivuotinen vakuutuskumppani on vaiennut.ei soittoa ei s-postia.Taidan poiketa paikalla kysellä et mihin on asiakaspalvelu kadonnut.

Konekierroksella

Aamusella pieni talouden tarkistus ja toteamus et tien päälle,ei auta mikään vaikka lompassa lakeus loistaa.Enstex Hyvinkään kulmille ja solistille soppaa ja sitten tien toiselle puolelle koneita katsomaan.Olis pientä paranneltavaa tässäkin talossa,ovet komiasti auki joten reippain askelin vaihtokonehallin puolelle.Lämpöisen kostea henkäys hallin ovelta kertoi lämpöaallon jälkitilasta.Kovin oli avaraa maisemaa tarjolla,ei kauheasti koneita näytillä ja eiku pihalle.Komiasti sähkölukko aukesi ja pihalle,piru vie ovi kiinni ja numerokoodinäppäimet kertoi et älä edes yritä palata samaa reittiä.Koneita kuviksi ja pikuportista toiselle pihalle ja ovet kiinni kuin alko jouluna sanoisi Reinikainen.

Tarpeeksi kun tallusti niin rautakaupan puolelta pääsi palautumaan konekaupan puolelle,jossa odotti toinen ihmetys kyl kaikista muista koneista löytyi hintatietoa mut pienkoneista ei mitään.Lottokonetta ei löytynyt hintojen arpomiseen ja ennalta netistä kateltuun tarjontaan koneitakin uupui kolme konetta,ei myöskään kuvia eikä paljon muita tunnisteita tarjolla.Kristallipallo täytyy hommata jotta nämä epäselvät kohteet selviää.Myyjäähän ei löytynyt kuin varaosatiskiltä,joten kaakaokuppi kouraan ja kohti uutta sikailua.

Tutun neulan siluetti piirtyi silmiin ja saman ketjun toiseen kauppaan.Takaportit kiinni joten nopea käynti ei onnistu,auto parkkiin ja sisätiloihin.Mitä V....a konehallin ovi kiinni,totesin et jahas oli kesä tai talvi niin älä perhana eksy konekaupoille,me ei kaivata asiakkaita.Varaosamyyjältä kysyin et voiskos oven avata,ilman muuta kuului vastaus.Äijä aukosta hallin puolelle ja kerrankin helppoa ei kukaan kysele et miksi kuvaat.Toinen tarjokkaista oli hallin kätköissä ja toiselle löytyi hieman sokkeloinen reitti ulkokatokseen trukkilavoja väistellen.

Konekierros tehty ja hakemaan kasausohjeita veturiin,niin 1:87 kokoiseen Hv-sarjan edustajaan.Jäihän kätöseen muutakin,hyllyssä kutsua esitti hieman käytetty Sr2 3236 Rocon tuotantoa oleva veturi.Joskus tulevista lomarahoista tehtiin tämä uhraus.Soitti tiilitallin kulmille kertoi järjestelykomitean olevan oikeissa hommissa,selvittämässä kirjaston komeron saloja.Lipunmyyntivaunussa paloi hetki aikaa kun käytiin kuluvaa näyttelykautta läpi,komein päiväkohtainen kävijämäärä osui muutaman viikon taakse jolloin lipunmyyntinkin hoidettiin talkootyötä ja eikä sitten kirjattu talkooväkeä listoille.Kerroin kehut museon esittelyvideon selkeästä ulkoasusta monellakin tapaa ja havaitsin pientä värin vaihdosta kasvoissa.

Loppuehtoo menikin tutuissa merkeissä,kebab ja kunnon sauna ja kiltisti kotio.

On aika lässyn lässyn.

Alkuviikosta s-posti murahtelut ja muut murinat on saaneet lässyn lässyn ilmiön,ottais tekemistään tai alaisistaan vastuun eikä selittäis mitään jonninjoutavia ja loppunkäytettyjä mainoslauseita.Jos korjaisin keinun tuolla asenteella niin oltais oltu aikaa sitten työelämän ulkopuolella näistä hommista.

Vakuutusyhtiölle lähetetty s-posti sai sen verran aikaan et he tutkii asiaa.Kysyin vielä et miksi auton ja traktorin vakuutukset voidaan pakata samaan kirjekuoreen ilman mainintaa.Sen jälkeen ei ole kuulunut enää yhtään mitään.Olikohan turhan hankala kysymys?

Viidelle eri yhtiölle lähetetty tarjouspyyntö vakuutuksista,joten lähettää kahta laskua kerralla ilman eri ilmoitusta kun lehtiyhtiönkin osaa kirjoittaa kuoreen:Sisältää laskun niin vakuutusyhtiö ei.Epäilin s-postissa onko yhtiön talos jo niin heikolla että täytyy kerätä vitosia tälläisellä laskumenettelyllä.

Rautakaupan tj:lle laitettu s-posti sai sen verran aikaan et ehkä ensviikolla päästään paikallispäälikön kanssa samaan pöytään.Joten antoisaa keskustelua ja jonninjoutavia tuloksia on odotettavissa sillä saralla.Onneksi on pieni valttikortti perstaskussa.

Loma alkoi laman merkeissä,suunniteltu junamatka Karjaa-Turku ja sieltä museojunalla Uuteenkaupunkiin ja sitten Turku-Toijala-Helsinki-Karjaa on alasammuttu rankalla kädellä.Samaten kuin ajateltu lakeuden keikka alkuviikosta,loma menee kotikulmilla hyvin tehokkaasti.Kaikki tämä vain yhden A4-paperiarkin eksymisen takia,en mihin hukkui ja kuinka pitkäksi aikaa.Taloudellinen vaikutus on kuitenkin hyvin rankka kun viime la keikan kulut tuli kuitattua heti pois pienellä olettamuksella hieman suuremmasta tilistä.Väärässä olin ja nyt ollaan hiljaa ja kärsitään.

Eilen traktorin kimpussa vaihteeksi,löysin joskus vuosia sitten isännän nurkistä taavetin astinlaudan ja eilen oli sopiva hetki laitaa tuo astinlauta takaisin,arviolta yli 33 erovuoden jälkeen,jopa kiinnityspultti oli koneessa jäljellä.Huomenna tulee 9-vuotta siitä kun tuo traktori vaihtoi omistajaa.Edellinen omistaja sai koneen 26.1.1971 uutena ja lähti elokuussa 2001 tallin perukoille.Ei löytynyt aikakirjoista hakupäivästä mainintaa.Aloittaakseen uuden elämän kunnostuksen jälkeen.Muutaman vuoden tauon jälkeen on kunnostuskipinä syttynyt ja nyt maistuu taasen Akken kunnostus.Sähkötyöt on suurin haaste tällä hetkellä,ne kun on kesken.Traktoriin löytyy sähkökaavio,mut mut ohjaamoon ei,joten pientä haastetta.

Joskus tavoitteena oli viedä isännelle kone taloon näytille,kun se on kunnossa.Isäntä kävi meillä ja näki sentään koneen katon alla käynti-ja ajokuntoisena.Tuo ajatus sitten katkesi viime vuoden maaliskuussa kun isännälle kävi kutsu suuremmille laitumille.Nyt sitten on ajatus mielessä et jossain vaiheessa kun kone on kunnossa niin autolla tilalle vievän tien varteen ja ajamalla pihalle,muutama kuva tutuista nurkista ja sitten takamaitten kautta takaisin nykysille kotikulmille.Ei ole monella paikkakunnalla traktori elämänsä aikana käynyt.Ilmeisesti Turun satamasta-Riihimäen Autolan kautta-Vihdin Nummelaan ja sieltä Lohjalle.Lisävarustelistalta on otettu mukaan leveämpi rengasvaihtoehto 13.6-38 tilalle 18.4-30 ja etupäähän keulasuoja joka löytyy taavetin etukuormaajan varustelistalta.

Eilinen ukkonen teki tuhojaan,noin kilometrin päässä kotoa syttyi talon yläkerta salaman iskusta.Tuho oli karmaiseva,aikaisemmin kesällä jytissyt ukkonen ruhjoi haavasta ison siivun irti vajaan puolen kilometrin päässä.