Sunday, October 30, 2011

Talvi tulee hiljalleen.

Eilen pitkin poikin maanteitä mut kuitenkin puolitutuissaympyröissä.Muutama erikoisuus löytyi reissussa,tasoristeys josta oli puolipuomilaitos purettu ja poistettu käytöstä.Muutenkin liikennenöinti estetty maakasalla ja merkillä joka kieltää jalankulun.Näytti tuo jalankulkukieltomerkki olleen jo paikallaan kun tasoristeys oli aktiivikäytössä.Erikoinen ratkaisu.

Toinen nähtävyys oli Hirvikosken voimalaitos,jossa voimalaitoksesta näkyy vain maanpäällinen huoltorakennus,muuntamo ja patoallas.Itse sähköntuotanto tapahtuu maanalla.

Tänään siirtyi pihakeinu talvisuojaan ja muutkin puutarhakalusteet.Pikkukopin ovenedustaan tuli tehtyä uudet puut metalliportaiden alle,oli entiset hapantuneet ja sammaloituneet.Kamera tuli tyhjennettyä ja läheteltyä muutamat kuvat eteenpäin.

Wednesday, October 26, 2011

En ole rengasasentaja,vaikka talvikummeja asentelen.

Talvikiekkokausi alkoi eilen,ensin pääkaupunkiseudulta hakemaan neljän leasingkulkimeen kummit.Pieni keräilyerä kun kahdesta eri varastosta tehtiin kuorma,onneksi sentään yhdeltä pihalta.Varikolla ensin omaan työkulkimeen nastat alle ja sitten lava-autoon on pari varmaa jos kelit akisti muuttuu.

Siimaleikkureita on useita odottelemassa huoltoa,sopii sadepäivän puuhiin.Tänään nastat alle yhteen työautoon ja ehtoon päätteeksi vielä omaan autoon.21929 kilometriä tuli ajeltua suvikiekoilla,vielä jäi hieman tähteetksi tulevalla suvelle.Ihmekumit kun kaksi kesää olen noilla ajanut ja ne tuli auton mukana,joten taitaa olla alkuperäistä satsia.Klippoja on huollettuna nyt kymmenen kappaletta,ei olla edes puolessa välissä perässäkäveltävien suhteen.

Tien päällä on ollut outoja suhareita,se tuli eilen ja varsinkin sunnuntaina nähtyä.Bussikaista tuntuu toisille olevan ihan normaalikaista,entäs sitten kun omahyväisellä toiminnalla tukitaan linja-autojen ja hälytysajoneuvojen kulkutie.Sunnuntai ehtoolla tuli nähtyä oikea tieliikenteen tonttu,koitetaan työntää päätielle pakettiautoa venetraileri koukussa stoppimerkin takaa ja kun tilaa ei tullut niin vilkutellaan valoja ja soitetaan torvea.Autokouluun ja äkkiä.

Saturday, October 22, 2011

Koneagria

Tulihan tuolla eilen poikettua.Menomatkan kruunasi kutoskoneinen taavetti joka ulkoilutti itteään valtatien kupeessa,talteenhan tuo jäi tietysti.Kahvitauko Mämmilän(Oriveden) kotileipomossa ja muutama perunapiirakka matkalle mukaan.Näyttelypaikan ympärillä jatkuu myllerrys hotellityömaan takia ja pysäköintipaikat tunti olevan lähistöllä kortilla.Keskustan p-talot näytti reilua 700 tyhjää ruutua,joten matkakeskuksen katolle auto ruutuun ja jalkapatikassa ettepäin.

Pieni on se ero eri näyttelyiden kesken,kun Koneforumiin on ilmainen pysäköinti ja sisäänpääsy niin Koneagria haluaa 15 eur sisäänpääsystä ja pysäköinti erikseen.Huvit ja harrasteet maksaa halusi tai ei.Suurien koneiden mallit hyvin edustettuna,kun yhdestä hallista löytyi Suokoneen valmistama Suocco S500 telatraktori jonka 768 hevosvoiman moottoriteho laittaa lukemat uusiksi.Iskutilavuuttakin reilu 16-litraa ja vääntöä mukavat 3263 Nm/1500 rpm,tietysti painoakin on koneella liki 15 tonnia perusvarustein.

Seuraavasta hallista löytyy Fendtin 939 jonka hevosvoimat on liki 400 hv ja kun saman talon toisen merkin tuoteperheen suuresta päästä oli näytillä Valtran S 353.JCB:n 8250 jatkoi samaa suurien hevosten linjaa.Heräsi jälleen kysymys että miksi,kun ostajakunta on kuitenkin rajallinen.Ulkoalueella oli tarjolla kolmiakselinen ajettava lietteenlevitysyksikkö,jonka säiliötilavuus muhkeat 25 m3.

Pysäköinti on Jyväskylässä edukasta kun ensimmäinen tunti maksoi 1,5 eur ja seuraavat 1,0 eur kipale on kustannus kohtuullinen.Sa-kaupassa tuli poikettua ja tavaraa oli tarjolla hylsyistä lekoihin ja olihan soppatykkikin tarjolla.Rättipuolta löytyi monipuolisesti ja uusia saappaita 30 euron parihintaan.

Muutama traktori tuli käytyä tallentamassa paikallisissa koneliikkeissä.Paluumatkalla ei yllätyksiä niin kuvaamisen kuin liikenteenkään suhteen.Kotimatkalle kun vihdoin viimein lähdin niin heti alkumatkasta tarjolla 8 peuran lauma ja ennen vorssaa vielä 4 lisää,kettu näkyi vielä ennen maamme makeinta kaupunkia.

Wednesday, October 19, 2011

Säät vaihtuu tiheään tahtiin.

Muutaman päivän on ollut komea ulkotyökeli,aurinko paistaa taivaalta.Eilen saapui kunnon tuulet,kun kävin tutustumassa tuohon halvaantuneeseen taavettiin,tuntui välilä et jäätyy sen verran puhalsi aukealta.Illalla saapui sitten sateet.Tänään olin yhtä kohdetta kuvaamassa niin iski ukkoskuuro rakeiden säestyksellä.

Leikkurikalusto on alkunut kotiutumaan maastosta hallille,eilen kerkesin hakemaan kolme Klippoa.Tänään on haettu viisi Klippoa ja pari siimaleikkuria odottelemaan pesua ja huoltoa.Yksi ajoleikkuri oli saapunut omin voimin varikolle.

Monday, October 17, 2011

Mistä näitä kilometrejä oikein tulee.

Kulkupeli kävi 150 tkm huollossa ja jälleen kerran homma toimi sovitusti.Akkutestin teetin kun yhtenä aamuna oli jotenkin laiskan tuntuinen pyöritys.Akkutesti kertoi et kuntotila on hyvä,varaus huono.Lataamisen jälkeen varaustila hyvä,kuntotila huono.Kun auton hain huollosta ja keskusteltiin tuosta akun tilasta niin kysyinpä et mitäs toi vaihto kestää.10 min oli vastaus,joten mikäs siinä uutta akkua keulalle kolmen vuoden takuulla.Varaudutaan talveen akun ja lasipesunesteen osalta.Muutenkin huollossa autoon uudet pakkas-,jarru- ja kytkinnesteet niin pitäis noi huolet olla pois päiväjärjestyksestä.

Ei ole vielä kulkupeli ollut kolmea vuotta ja kohta on 100 tkm tullut ajetua.Kyselin jo kerran et onko autossa mailipyöritin ja kilometrimittari.Kyllähän sitä tulee ajeltua.Tiet ja autot on tarkoitettu ajettaviksi.

Sunday, October 16, 2011

Kutosen kutsun kuulin.

Eilen oli omalla tavalla aikaansaava,tänään oli toisenlainen keikkapäivä.Formulakisojen aikoihin varmistin kohteen olemassa olon ja kamera kohti uusia kohteita.Kutostaavetti oli kohteena ja kone kiehtoi omalla tavallaan,lehmänpaska haisi yli 10 metrin päähän koneesta.Kunnollisen pesun jälkeen paljastuisi varmaankin karu totuus peltien suhteen,kyllä paska pehmentää aikojen saatossa.

Joskus näkee kuinka lapset häpeää vanhempiaan ja niiden käytöstapoja ja tämä erottui hyvin huoltoasemalla.Oltiin lähdetty koko perheen voimin syömään.Isäntä häippässy vessaan ja emäntä jälkikasvun kanssa ruokalistan kimppuun.Ensin kuului narinaa annosten kuvista seinällä ja sitten lounaslistan kimppuun.Tulihan se noutopöytäkin käveltyä läpi ja naristua.Tässä vaiheessa jälkikasvusta näkyi tuskainen ilme kasvoilla.Keittokattilasta kun lähti kansi pois ja alettiin sisältöä hämmentämään niin jälkikasvu häipyi paikalta,pöytään istumaan.Isäntäkin saapui paikalle tässä vaiheessa ja sitten alkoi narina annoksista.Täs vaiheessa puhalsin pelin poikki ja lähdin ulos.Muutaman kerran olen samaisessa paikassa syönyt ja kahvitellut useamman kerran,ei ole pettymysta tuottanut.

Paluumatkalla pari vinkkiä pois ajatuksista ja löytyi se päivän toinen kutostaavetti etukuormaajalla,kuten edellinenkin kohde.Pari kutoskonetta piristää päivää sopivasti ja näkyihän yksi v-8 moottorillakin oleva vetokone.

Saturday, October 15, 2011

En ole maanviljelijä,vaikka pellolle tekeekin mieli.

Mitä ihmettä lauantaipäivä eikä sovittua menoa mihinkään suuntaan.Tulihan käytyä aurojen kimppuun ja yhden pultin irrotteluun tarvittiin hieman hienosäätötyövälineitä.Kokeiltiin ensin napauttaa kiintoavainta vasaralla,sitten moskalla ja 4x4 " puuparrulla lopuksi käyttöön kunnon naputin reilu 6 kg:n leka ja johan löystyi mutteri 40 vuoden kiinniolon jälkeen.Viereinen pultti lähti jalalla polkaisemalla.

Seuraavaksi taavetti käyntiin ja pihalle nautiskelemaan syyspäivästä,aurat kiinni vetoversiin ja ylös trukkilavalta.Kolmas siipi yläasentoon ja virittämään laukaisulaitteen jousta paikoilleen.Asennus sujui hyvin vanhasta muistista ja siiven alspainaminen virittää jouseen 1200 kg voiman joka pitää terän maassa kyntäessä.Muutama haarasokka paikoilleen ja aurat sopivaan säilytyspaikkaan talvea varten.Siipiin tervaa estämään ruostumista ja nippoihin vedenkestävää vaseliinia nippoihin.

Traktori jäi hetkeksi ulos kun kahvitauko iski,päätin sitten konetta ulkoiluttaa käymällä kaupassa.Kyllä kavereita ilmenee heti kun ajelee kaikessa rauhassa kohti keskustaa,kiirettä ei ollut ja nyt nautitaan kauniista syyspäivästä.Kotona taavetti tallin suojiin.Toinen kilvellinen maantieajo on takanapäin ja hyvältä maistuu.Aurat olisi pitänyt viedä pellolle ja nykäistä muutama sarka syyssävyyn.Vieraitakin kävi pitkämatkalaisia ja isännän kanssa tutkittiin niin neljä- kuin kolmesiipisetkin aurat ja samalla meni taavettikin.On se kumma kun keväisin ja syksyisin on mieliteko maatöihin ja pellolle pitäisi päästä.

Ehtoo sävyn ilmetessä taivaanrantaan teki mieli elokuviin ja hyvin meni reilu 1,5 tuntia uutta Rowan Atkinsonin tähdittämää elokuvaa katsoessa.Kyllä kelpaa istuskella oman pitäjän teatterissa kun on kunnon penkit,johan edelliset taisi juhlia 20-vuotista taivalta jollei peräti 25-vuotista taivaltaan.Taisi olla neljäs elokuva jonka kävin tänä vuonna teatterissa kattelemassa.

Friday, October 14, 2011

En ole koneenkorjaaja,vaikka niitä ropaankin.

Pienkoneet on vähentäneet käyntejä pajalla kun kausi alkaa olemaan ohi.Eilen tuli havaittua letkuvaurion poikanen ajoleikkurissa ja syyksi paljastui,kuljetuksen aikana hankaava korvake.

Aamulla kone pajan puolelle,letku irti ja uutta tekemään.Samalla tuli mietittyä mites toi hankausvaurio saadaan poistettua vastaisuudessa.Letkuteline irti ja suunnitelmiin uuden paikan teko.Lattarautaa kaupasta ja alkoi vääntä,nimittäin raudan vääntö.3x40 mm lattarauta tottelee hyvin hitsipilliä ja jakoavainta.Ensin vääntö 90 astetta ja sitten useita eriasteisia kulmia niin johan alkoi sopimaan paikoilleen.Raudalla pituutta vajaa 50 cm ja matkalla 10 mutkaa ja viisi reikää.Letkutelineen paikka kääntyi liki 90 astetta samalla oven aukaisu helpottui.

Piha näyttää avaralta ja tilavalta kun suurin osa tavaroista on paikoillaan.Homma jatkuu edelleen kunhan saadaan tyhjiä lavoja pihamaalle takaisin.

Tuesday, October 11, 2011

En ole lakasinkoneenkuljettaja,kun ajelen jyrällä.

Pihahommat etenee,kunnon tasoituksen jälkeen tarjoiltiin jyrällä pientä taputusta pintaan.Reilu kolme tuntia meni lätkyttäessä,Mukava laitos ajella,kaasu sopivaan asentoon ja toisella kahvalla ajo sitten suuntaan ja toiseen.Jalkapolkimella saa sitten takarullan kääntymään tarvittaessa,muuten käännellään eturullaa.Ei toi 2-pyttyinen Hatz-diesel paljon soppaa hommassa syönyt.Kun vibrat laittoi päälle niin huomasi jyrähaitat aika nopeasti,kun sormista ja varpaista alkoi veri paeta tärinän mukana.Onneksi tuli pohja jyrättyä kahteen kertaan ennen vibrojen kytkentää.Mittaristo aika yksinkertainen,vain tuntimittari ja varoitusvaloja löytyi sitten muutama.Vapaa,lataus,öljynpaine,ylikuumenemiselle,vilkulle ja tärylle.

Saturday, October 8, 2011

En ole konemyyjä,vaikka messuilla tallustin.

Pirkkahalli alkaa tuntumaan tutulta kun kahden peräkkäisen viikonlopun aikana,on ollut kolme päivää tuon hallin uumenissa.Molemmat kolutut tapahtumat kertoo,et järjestelyt toimii,oli esillä sitten pientä tai suurta kalustoa.Edellisenä viikoloppuna oli näytillä pienen pientä rautatiekalustoa ja nyt raskaampaa maatalouskalustoa.Henkilökunta on mukavaa niin ostopaikoissa kun järjestysmiesten puolelta,ei olla nokka nyrpässä vaikka herja lentää.

Yrman osasto oli näyttelyn avarin kulkemisen kannalta,muutenkin tuon C-hallin valaistus on parempi kuin A-hallin.Uuteen logoon tuntui silmä tottuvan hyvinkin nopeasti ja yrityksen nimen näpäkkä lyhenne sopii kotimaiseen suuhun hyvin.Ulko-osastolla tuntui olevan kätkemisen meininkiä tarjolla kilpailijan toimesta kun klapikoneet oli piilotettu järjettömän kokoisen hakekärryn taakse ja lisämausteena hakkuriyksikkö joka tuotokset roiskui yli laidan ja naapuriosaston puolelle.Japan osastolla on oivallettu yksi asia hyvin,kaikki koneet pyöritettiin sähkönvoimalla,ei moottorin pärinää eikä katkua vaan esittelijöiden ääni kuului hyvin vaikka koneet kävinkin.Näkee messuvieraskin et kuinka pienellä voimalla koneet toimii.

Agritekin osastolla viihtyi hyvin,sopivasti väljää tilaa liikkua ja komistuksena itävientiin tarkoitettu CaseIH Axial-Flow 7088 leikkuupuimuri.CaseIH puolella tehot heilui 80-230 hevosen välimailla,portaattoman vaihteiston toimintaa esiteltiin mallin avulla,näin sitä opetetaan kuinka koneet toimii nykypäivänä.Caset ja New Hollandit oli eroteltu selvästi toisistaan,nyykkärin osastolla oli näkyvillä mallisarjan pienen pään Boomer 3050 ja heppahirviöstä vastasi pulling-traktori.
Osaston suurin maatalouskone oli 10-siipiset Kvernelandin kääntöaurat.Hieno paketti kun kannekepyörästön takana oleva neljäsiipinen yksikkö on erikseen irrotettavissa ja käytettävissä vaikka päisteaurana.

Konekeskon ja Rautakeskon oli taasen meno tutuntukkoista,perävaunuja pinottuna päällekkäin,traktorit kuin sillit salaatissa eikä mitään selkeyttä.Eniten haukottelevia koneita,kun konepeitot oli auki.Muutenkin tuntui koneet olevan malliston isosta päästä ja paikalle tuotu Claas Xerion 3800 SaddleTrac 15 m3 lietsäiliöllä varuteltuna ja hintalapussa lukemat traktorin osalta 279700 eur ja lietepurkki 98400 eur,yhteensä 378100 eur ja siihen alv 465063 eur ja vähän toimituskuluja.Halukkaat ostajat jonoon,hyttiin kiipijöitä riitti.

Agrimarket yhtä täynnä kuin keskokin ja isoa konetta tarjolla,muutenkin traktoireiden kohdevalaitus oli niin amerikanmeinikiä et voi hyvää päivää ja haukottelu tuntui olevan muotia täälläkin.Ulko-osaston haketinyhditelmä puskupurkaimella varustetun paketin sijoitus oli paikasta jossa ei päivänvaloa esiinny.Jontikat on uudistaneet keulansa kovin hyökkäävään muotoon siihen mitä tähän asti on ollut tarjolla.Muutenkin olisin mielummin nähnyt tuon 1026 R ja 8360 R jontikat vierekkäin,olis ollu vertailukohdat vierekkäin,nyt traktorit eri halleissa kokonaan.

Täytyy ihmetellä miksi vuosi toisensa jälkeen sisänäyttelyihin raahataan koneita,joiden ostajakunta mahtuu kahdenkäden sormiin löysästi sanottuna.Myynnin kannalta olisi varmaan parempi kun esillä olevat koneet lähempana käyttäjäkuntaa,eikä niin kuin suuressa ja mahtavassa.

Friday, October 7, 2011

En ole tiskijukka,vaikka koneita pesenkin.

Eilen alkoi leikkureiden talvisäilöön laitto,varikolle kertyneet Klipot ensin pesulle,seuraavaksi vaihtuu öljyt,tulppa,ilmansuodatin ja terotetaan terä ja uusitaan tarvittaessa kitkalevy ja teränkiinnityspultti.Pyöränlaakerit saa hieman rasvaa ja tulee kokeiltua et moottori on kiinni.Kun leikkuri on koko kesän ollut kentällä niin turha säästää tulpan kohdalla,harvoin on ilmansuodatin säilynyt niin siistinä et kelpaa uudelle kierrokselle.Huolto on kuitenkin paras tae koneen toimivuudelle tulevalle kaudelle.Viisi perässä käveltävää leikkuria on talviteloilla.

Taavetilla aamulla töihin ja työpäivän jälkeen pikainen pesu,parin vuoden pölyt pois päältä.Halliin kuivumaan viikonlopuksi,jos sunnuntaina menis ja rasvailis nipat kaikessa rauhassa.Parkki-ja ajovalopoltinta vaivannut vilkkuminen täytyy tutkia ja mittailla pakkasnesteet.Oven topparit täytyy asentaa paikoilleen,muuten voi konepeittoon tulla pahoja naarmuja.Autolla työmatka kestää 8-12 minuuttia riippuen liikennevaloista,traktorilla tuohon meni aamulla noin 15 min kun valot oli vihreällä koko ajan.Hyvin voisi ajella traktorilla työmatkat jos siinä olis lämminohjaamo eikä takaa avoin niin kuin nykyinen.Sen minkä ajassa häviäisi sen näkyvyydessä voittaisi.

Aamulla olis aikainen lähtö kohti tampesteria vaihteeksi,vastahan siellä tuli viikonloppu oltua eikä tässä vielä kaikki kun Pirkka-halliin vie tie nytkin.Ei pienoisrautatiepäiville vaan Koneforumiin.

Wednesday, October 5, 2011

Kulkijat kuutamossa

Nurmikko tuli leikattua ja maaperä on löysää,pitkään jatkuneen sadekauden takia.Poutapäivä sai aikaan ajatuksen taavetin tuomisesta kotikulmille ja naapuri heitti tuttavallisesti tallin kupeeseen ja kone käyntiin.Outo tunne tuli kun tallin ovet suljin ja sinne jäi vain kyntöaurat talvisäilöön tallin perälle.Taavettille on toinen talvisäilö tiedossa paljon lähempänä nykyistä.

Reilu puolikuu valaisi tietä ja metsiä kun kotia kohden ajelin kaikessa rauhassa,jos haluaa itselleen aikaa ja rauhoittua niin hanki vanha traktori joka ei kulje kovaa.Kiire jää pois hyvinkin nopeasti.

Horisonttiin piirtyi tuttu viljavaraston siluetti valoineen ja kiskot kiilui kulkijan valokeilessa.Toiset oli menossa vaunuja vaihtamaan tehtaalle.Tervehdin veturikaksikolla kulkijoita parilla vilkun väläytyksellä ja ajovalot vastasi tervehdykseen.Kumpikin kulkija katosi illan pimeyteen ja tahoilleen.

Voishan sen vaikka näinkin ilmaista:
Kaksi kulkijaa kuutamossa kohtaa,dieselin ääni pimeydessä kantaa.Toinen tervehtii vilkulla,toinen ajovaloilla,kumpikin pimeyteen katoaa.

Sunday, October 2, 2011

En ole myyjä,vaikka tiskin takana seisonkin.

Ei ole kaupallista koulutusta,mutta oman harrastuksen oli helppo kertoa muutamalle kysyjälle on näitä koneita ollut maassamme käytössä.Muutamat kaupat syntyi tällä tavalla,näin se traktoreiden kuvaaminen auttaa pienoisrautatiepäivillä.Molemmat päivät tuli oltua paikalla ja eilinen konekenttä koluttua oikein kunnolla läpitte.Muutamia kysyjiä riitti et mihis kuvaat?Lippalakki kertoi muutamalle et ollaan harrastaja.

Tulevalla viikolla oleva konenäyttely kun rajoittaa tilan puolesta ja koneiden kuvaamisen sisätiloissa omat rajoitteensa niin oli helpompaa kuvata koneita ulkotiloissa kun monet oli jo valmiiksi pestynä.Uutta kalustoa on toisaalta kiva kuvata ja samalla niin neutraalia tavaraa kun millään koneella ei ole historiaa takana,samalla tavalla kun parikymmentä vuotta käytössä olleella traktorilla.

Kun olin lähdössä ja käppäilin D-hallin läpi niin vielä hetki jutustelua järkkärin toimesta,kertoi et naama näytti tutulta ja toivotteli tervetuloa uudelleen.Kerroin et viikonpäästä Koneforumiin niin sanoi hän on ollut monet vuodet siellä töissä ja jatkoi et ilmankos näytti tutulta kun kerroin et monena vuonna on tullut oltua paikalla.Kysyi et esittelijänä vai vieraana,harrastus vaatii et pysyy edes jollain tavalla kehityksen vauhdissa mukana.Kuvasta sen verran,et punertaa marjat pihlajan eiku traktorit parkkipaikan.