Riistaa

Pirkanmaalle kokousta viettelemään oli eilinen ohjelma ja kokous meni mukavasti maittavien eväiden komistaessa pöytää.Kiitokset kokouspaikan emännälle.Kantapaikasta sapuska tuulensuojaan ja porukka jakoon ,osa tiilitallin uumeniin ja toiset kotio ja kuski omille teille.Kylmäkoski kutsui ja sinnehän päätyikin.Puhelin pukkasi tietoa Sr1-vetoinen italianihmeestä,eikun radan varteen kytikselle ja hetken päästä ohi porhaltaa pikajuna joka kuiki oudon hiljaa.Aavistelin kohtausta seuraavalle asemalle ja näihän tapahtui kun hetken päästä Sr1-vetoinen puujuna ohittaa paikan.Laskin et 20 min venttaa ja uutta junaa paikalle,kyllä laskelma piti melko tarkkaan kutinsa.Väärästä suunnasta ja päivänvalon hiipuminen lopetti eilisen junajahdin.

Aatelin et kerrankin ajoissa kotia kohti,kun lumisateen uhkakin oli ilmassa ajokeliä huonontamassa.Urjalasta kuva kameran kitusiin ja keula tutulle uralle ja sitten reitti vaihtoehtoja puntariin.Kolme reittiä on tarjolla,päätös kuitenkin lyhimmän kautta.Loukun liittymään kulki mukavasti,alkoi tuo metsätaival kohti maamme makeinta kaupunkia.Vastaantulleen auton jälkeen jällen kerran pitkät päälle ja valokeilassa neljä vaaleaa jalkaa,joista takimmaiset minun kaistalla ja loput vastaantulevien puolella.Hirvi perkele ja aivan tönkkönä paikoillaan,jarrut pohjaan keulaa perseen taakse ja tuskaista odotusta oottaen tömäystä.Jostain syystä valonvaihtaja sai töitä vilkutin valoja ja hirvi liikahti oikeaan suuntaan,alle kaksi metriä oli etäisyyttä nenän ja takaliston välillä mittasi edestä tai sivusta.Tutun nakkihanan valot tuli näkyville ja aatteli et tohon parkkiin ja syke normaaliksi ennenkuin matka jatkuu.Ei pysähdyksiä vaan menoksi ja viitisen kilsaa lähempänä makeinta kaupunkia valoihin piirtyy peura ja toinen ja lopputkin laumasta,kaikkiaan viiden peuran lauma tulossa kyytiin vänkärin puolelle.Näihin oli näkyvyyttä palajon paremmin kuin edelliseen hirveen,kun ei ollut vastaantulevaa autoa häiritsemässä havaintoja.Olihan vilkas riistamaisema

Seuraavan kerran tietää tulla joko muutaman tunnin myöhempää ja aikaisemmin niin on osumariski luonnonluomiin paljon pienempi.

Lumitöitä oli tarjolla tänään ihan riittävästi,15 cm kertasateella työllistää kummasti kotipihallakin.Kun piha oli selvä ajelin työpaikalle ja tuuppasin pihan auki,on mukavampi huomenna ajella töihin kun auton saa omalle paikoilleen ja vähemmän väisteltäviä autojakin pihamaalla.

Kevään tuntua.

Ensimmäiset kevään merkit on havaittu.Kokouskutsuja satelee eri tahoilta,ma aloiteltiin asukasyhdistyksen hallituksen kokouksella ja huomenna olis vuorossa museoveturiseuran hallituksen kokous.Kotiin tuomisina ainakin tilit tarkastusta varten.

Harrasterintamalla on ollut vilkasta,kun tällä viikolla on soiteltu ja pyydetty kuvaamaan konetta.Tämähän järjestely sopii kun tietyn nimeltä mainitsettoman mallin tuotannosta on tuon reissun jälkeen kuvattu 50%.Ko.traktorimallin valmistuksen lopettamisesta tuli viime vuonna 30 vuotta täyteen ja muutamia muitakin koneita on vielä tiedossa.Taitaa tuleva kesä painottua traktorisaralle ainakin kuvaamisen suhteen.

Kiskoliikennekipinä tuntuu edelleen olevan aika lailla kateissa,viime viikonloppuna tuli jopa napattua junia talteen ja jopa yksi uusi veturi pois kuvattavien listoilta.Eikä jäänyt mitään kipinää mennä radanvarteen kökkimään kamera kaulassa.

Tiistaina lauloi talitintit kuten vanhoina hyvinä aikoina,jolloin oli -40 astetta pakkasta ja metri lunta.nyt ollaan paikkapaikoin puolessa välissä noita aikoja ja hirveä valitus kun on kylmää ja liikaa lunta.Nauttikaa talvesta kun sellainen kerrankin on etelässäkin.

Jauhesammuttimet tuli käytettyä huollossa ja ikävä ylläri löytyi tarkastuksen aikana.Pari vuosikymmentä nurkissa viihtynyt ja onneksi työttömänä ollut jauhesammutin ilmoitti kierrätyshaluista.Letkua irrottaessa meni säiliöstä lähtevä mutka lyttyyn ja kierteelle.Tuossa vaiheessa kun olis pullon paineistanut olis huonolla tuurilla nurkissa leijunut karkuun pääsyt letku kahvoineen ja 12 kg sammutusjauhetta.Aivan virheetön maalipinta oli ympärillä,komean kuoren alla oli sittenkin pelkkä tuhnu.Painesäiliöllä ikää vasta 37 vuotta ja kuitenkin paineastian käyttöiäksi on määritelty 100 vuotta.

Lounaisrannikolla.

Eilen rannikkoa pitkin Salosta Raumalle,ei voi sanoa et olis traumaattinen reissu kun kaikki suunnitellut kohteet tuli talteen taholla tai toisella.Salosta talteen päivän ensimmäinen juna ja ensimmäinen diesel-vetoinenjuna jonka kuvasin,pienellä ventalla jäi talteen myös matkustajajuna.Muutama traktori talteen läheisistä liikkeistä,toinen yksilöistä edustaa 80-lukulaista huippuosaamista 145 hevosen voimalla ja korvaa hivelevällä käyntiäänellä,toinen edustaa nykypäivää 337 hevosen voimalla.Molemmat aikakautensa suurtraktoreita,näin se maailma muuttuu Eskoseni 25-vuoden aikana.

Ajoituksen huippua edusti eilinen keikka,kun soittelen ja kyselin kartanlukijan sijaintia,vastauksena Raunistula ja sitten hiljeni linja.Hetken päästä soi puhelin ja kyseltiin sijaintia,totesin et toisella puolella risteystä.Ventta-aika nollissa.Ratapihan ylittävä käyntisilta sai vieraita ja muutamia kuvia jäi talteen,sitten matka kohti ukia ja poimien radavarren asemat talteen.Punaisen kiven valtapitäjässä piirtyi silmiin erikoinen pihakonerivistö kun toista ääripäätä edusti 45-tonnisen työpainon omaava pyöräkuormaaja ja toisessa reunassa 1800 kiloinen mmataloustraktori.Toinen talteen ja toisen vastaavan kokoisen koneen päällä on joskus istuttu kun sitä luolaan vietiin.

Uudenkaupungin aseman seutu tuli talteen ja pitihän sitä hangossa poiketa,tosin vain Hangonsaari rautatien ääripää.Päivän toinen Volvo löytyi puolihuolimattomasti silmäiltynä omakotitalon pihasta,olis ollut kaupankin.Kiitos vaan kuvat riittää ja matka jatkui kohti pientä tietä jonka varresta löytyy päivän pääkohde,länsinaapurissa koottu kotimaisen traktoriteollisuuden yhteistyön viimeisiä hedelmiä.Pari vuotta sitten jo hain konetta näkösälle,en ehtinyt silloin kuvata talteen.Nyt sitten on tallessa,pikkutien reunalla erottui komea johtokäytävä ja erikoinen haarautuma.Länsinaapuriin menevä sähkölinjahan se siellä kulki omia reittejään kun asiaa isännältä kyselin.Rauman asemalla oli erikoinen makaroonimaan tuotosta oleva kumipyöräinenveturi.Oli telipyörät edessä ja takana ja radio-ohjausta tarjolla,saas nähdä mistä päin rataverkkoa kone löytyy tositoimissa.

Kotimatkaa mutkan kautta,kun vatsakin vaatii omansa.Kulkijoiden määräkin kasvoi yhdellä ennen ruokapaikkaa.Ruokapaikaksi muodostui tuo tuttu ja turvallinen kantapaikka.Kartturi asemalle oottelemaan junaa ja sapuskapöydän kolmas osakas kotio.Kahvin jälkeen ja vuorokauden lähetessä loppuaan suunnistin kohti kotikulmia ja talven pakkasennätykset sai kyytiä.Autonmittari keikkui -27 ja -28 välillä,ensimmäisen etapin ajan.vakiintui tuonne -24 korville kun uusimaa alkoi lähestyä ja sisällä mittari kertoi et ulkolämpötila olis -19,6.Aamulla oli muistiin tallentunut uusi ennätyslukema -22,6,kun viime talven kylmin yö oli -12,2 näin se ilmastolämpenee.

Ång-Janne

Päivän sana on ollut onk-Janne elikas virallisemmin länsinaapurissa rakennettu höyrynkehitin Ång-Janne vuodelta 1984.Kolme nousuputkea sulateltu pakkastenkourista takaisin toimintakuntoiseksi luistinratojen reunoilta.Reilu 10 vuotta sitten tuli kateltua kuinka onkjanne toimii,eihän tuota muistanut.Pienen opin jälkeen tuli höyryveturit mieleen ja aika liki on joiltakin opeilta.

-Ei saa keittää kuivaksi saattaa poksahtaa.
-Varoventtiili aukee 11 Barin paineessa.
-Vettä voidaan lisätä koska vaan ilman käyttökatkoksia omalla käsipumpulla.

Käyttö on nestekaasulla,siinä suurin ero veturinkattilan suhteen.Töhöllä kun lämmitti niin hyvin olis makkarat paistellu hukkalämmössä.Kolmen tuuman rööri aukeaa aika nätisti kun hetken ootteli et letkusta tulee muutakin kuin kuumaa vettä.Kun polttimen sammutti niin jälkilämmöllä höyryä tuli pitkän aikaa.

Tänään löytyi kolmas luvaton kuvalaina netistä,ensin ilmoitus sivuston ylläpidolle ja yhteydenottopyyntö ilmoituksen laittajan puoleen,jos löytyisi hyvä selitys luvattomalle lainalle.Jollei mitään kuulu sitten tehdään jotain hauskaa,tuleeko uusi keikka viranomaistahon suhteen.Johan tuotakin asiaa tänään taas harjoiteltiin ja salakuvauksesta oli puhetta viranomasiten kanssa.Seuraavaa siirtoa odotellaan.

Matkailua

Viikonlopun kuvasaalista koitettiin kartuttaa EFHK:n utuisilla kulmilla,vaakanäkyvyyttä riitti mut ylöspäin oli hieman heikkoa.Molempina päivinä tuli kentällä käytyä,nyt kesti kamera ja sormet joka on ihme kumma kun pari viikkoa sitten hyytyi kamera aika lailla.Kuurassa olevat puut vetoavat kuvailemaan,päivänvaloa on vaan sen verran heikosti ettei töiden jälkeen viitsi maastoutua kameran kanssa.

Eilen tuli liipattua kaikki hoidossa olevat luistinradat 10 kpl,ajomatkaa kertyy 100 kilmetrin verran kun laskee kenttien välisen etäisyyden ja siihen hieman kentän kiertoa päälle.26 km tuntinopeudella meni aikaa reilu kuutisen tuntia kaiken kaikkiaan ja kaikki tiedossa olleet oikopolut tuli käytettyä hyväksi.

Höyläystä

Tänään on höylätty luistinratoja jäämatilla koko päivä,ennen tätäkin tehtiin öisin.Toisaalta yöajossa oli hiljaisemmat kentät käytössä,kun luistelijat oli poissa.

Korpikenttäkierros oli ohjelmassa,yli 100 km kaupunginrajojen sisäpuolista ajoa traktorilla joka kulkee noin 35 km/h ja kentät kahteen kertaan höylättynä.Voisin vaikka laulaa et kilsoja takana,rautaa alla ja kiiltävät kentät edessä.Parhaita hommia mitä voi tehdä housut jalassa,saa olla omassa rauhassa kun kentää kiertää muutaman kilometrin tuntinopeudella niin voi lapset luistella lähistöllä aivan rauhassa.Ei lipee laitteet lapasesta.

Autoilijoiden käytös on perin kummallista kun niin lähellä persusta roikutaan et ainoa asia misät takana olevan auton erotti niin oli radioantenni.Pieni hölläys töyssyn takia kaasusta niin crash boom ja bang,kaikki tarjolla samalla kertaa.Kun pysäkille väistää niin ei käsi nouse kuin keskisormen verran jos sitäkään.Kerätään sitten jonoa,eihän sitä turhaan tiellä olla vaan siirtymässä työkohteesta toiseen.

Pienellä Valmetti kulki,30 litraa soppaa tankilta kun päivän päätteeksi mittarilla poikkesin.Tosin luistinradalla koneen kierrokset on vaan 1200 rpm,jäämatin kolakuljetin on kovilla jos kierroksia nostaa.Sikäli nostalginen keikka et 10 vuotta on ollut taukoa tämänpäiväisen traktorin ohjaamosta.Silti kun aamulla sinne kolusin niin tuntui kuin olisin kiivennyt kotiin,hanikat tutuilla paikoillaan ja takana tuttu jäämatti.Komea on rouske terässä kun patti osuu kohdalle luistinradalla,hileet purkkiin ja kentän reunalla kasaan.Jos vielä olis pyyhe takana ja purkeissa vettä tulis komea kiilto pintaan kun märällä rätillä pyyhkis.

Luistelua

Aamutoimiin kuuluu luistinratojen hileen poisto ja mikäs on mukavampaa hommaa,aamusella menee pari tuntia mukavasti kun viis kenttää kiertää niin sen jälkeen jatkaa keskenjääneiden koneiden huoltoa.

Eilen aamulla tuntui aura kovin elastiselta ja seuraavalla kentällä syy selvisi,rauta on väsynyt kolmessa talvessa ja revennyt.Työkaveri toi kuormaliinan ja aura nippuun ja sain viimeisenkin kentän putsattua.Pajalle ja irto-osat esabin liimalla kiinni ja uusi tukirauta pitemmän varren kaveriksi.Väriä pintaan ja uusi terä keulalle.Sekin tuli napattua vanhasta liipistä kolme vuotta sitten,kulmista oli hieman revennyt käyttövuosien aikana.

Aamusella meni hetken aikaa hakiessa oikeaa ottokulmaa terälle kun aina vaan tuntui olevan turhankin ottavaa mallia vaikka rälläkällä alareunan terävän reunan viistin.Tukkivinssi on vaijeria ja kytkimen säätöä vaille valmis,on mielenkiintoisen projekti ollut pitkään aikaan.Erikoinen on kytkimen rakenne,mutta hyvin toimiva kun edelleen tehdään samalla kaavalla.

Volvojen suhteen on toisinto viime vuoden tammikuusta kun 10 konetta on kuvattu molempina vuosina,helmikuussa hieman hiljenee on ollut tapana.Katotaan ny kuinka käy.

Kymenlaaksossa

Eilen pitkin poikin kymenlaaksoa muutaman mutkan kautta.Vihti tarjoili kylmää kyytiä kun mittari pysyi pitkään -24 asteen lukemissa.Riihimäen kautta Lahteen ja sitten Kouvolaan,jossa kuvailu alkoi.Agri-marketit tekee lamaa maatalouskauppaan pitämällä ovet kiinni lauantaisin,kun näillä keleillä olis isännillä aikaa tehdä kauppaa niin ovet on kiinni kuin alko jouluna.

Kaupan vaihdolla siittä selviää,eroja oli kun toisen liikkeen pihalta kuvien ottoa varten sai omatoimisesti kaivella koneita näkösälle niin naapurissa koneet on puhtaita lumesta.Kumpaankohan pihaan jalat veis jos ostomielellä olisin.
9 konetta talteen ja ainoa seikka minkä huomas oli et ulkotyöntekijä jätti aamulla kunnon hanskat kotio kun reissuun lähti,muistui kyllä et välikannen alla on hanskat mutten kaivellu niitä esille.Sormet hyytyi melko äkkiä,toisin kuin kamera.

Kahville Pienoisrautatiemuseoon,joten museokierros 2010 on avattu saman tein.Rullapullaa marjatäyttein ja justiinsa jauhettua kahvia,mitäs sitä muuta vois vaatia.Museo kehittyy oikeaan suuntaan ja hyvään suuntaan,pikaisen kierroksen jälkeen kohti merta.Karhula-Kotka jäi taakse kun Pyhtäälle kävi tie.Jyväskylän Kone-Agrian Volvo-vihjeet talteen noin alkuun.Lumen paksuus yllätti,tosin vain polveen asti kun koneen viereen tallustin ja ilman hanskoja edelleen.Ensimmäisen vuosimallia 1970 takaa löytyi toinen vanhempi samanmerkin edustaja.Pieni pyrähdys naapuriin ja kohteita reilusti lisää.Nurkassa kökötti lähes loppuun palanut Volvo,loput kärähtäneet osat oli ulkona.

Heitin herjana et missäs on kulmakunnan Vanajat ja vastaus tuos kuusen alla on ensmäinen.Kahden linja-auto yrittäjän ensimmäinen ja viimeinen Vanaja.Ajamalla oli pihaan tullut aikoinaan,nyt oli ajan hamma nakertanyt aika lailla.

Pyhtäältä Kotkaan ja ensimmäisen kerran hain astelukemilla navigaattorin kera kohdetta,löytyihän tuo muttei aidan sisäpuolelle ole mitään asiaa ilman asianmukaisia lupia.Kovin tyhjältä näytti vapaavaraston tarhat verrattuna viime talveen.Usva peitti päivänvaloa tehokkaasti,keula kohti Päijät-Hämettä ja kahvipöydän kautta kotia kohden.

Tulihan päivän aikana yksi asia selville et yli 5% prosenttia Ruotsissa tehdyistä Valmeteista on kuvattu.Toisen vitosen kun saa vielä talteen niin hyvä on.

Juhlat OHI

Joulu ja muut juhlat juhlittu ja heti iski eilen aamulla kunnon päänsärky,sekin ilman viinaa hommattu pelkällä univelalla tuli rakenneltua.Kirpeä pakkassää rauhoittaa kuvaamisajatuksia maastossa mukavasti,joten eilinen meni mukavasti nahat silmillä.

Joku vois sanoa et pitääkö sitä olla noin paljon työnantajaa päin kallellaan et sairastaa vapaa-aikana.Menihän se loppiainen noinkin.Tiistai aamulla huomas kadonneen lajin huumorintajun jälleen kerran.Aurakoneesta hytyi hydrauliikkaliitin ja kun hain kaupasta uutta,kun edellinen kaksikko ei suostunut irtaantumaan toisistaan ja sanoin myyjälle et pistä piikkiin vaanm kun on uusi vuosi ja uudet määrärahat.Eiköps vieressä ollut asiakas ruvennut keuhkoamaan et on asennevamma kun tollain sanoo.Myyjä höysti lisää sanomalla et oles ahkera niin saadaan liittimet kuitattua sun verorahoilla,silloin asiakasta vietiin.Totesin vielä et mihin huumorintaju on hävinnyt.Toisilla ahistaa aika helpolla.

Uutta vuotta

Uusi vuosi tuli ja alkoi menemään päivä kerrallaan,tähän on totuttu vuosien varrella.Saunaehtoo ootteli viettäjiä tutussa ympäristössä ja matkaa taitoin vaihtoehtoreiteillä kun kiirettä ei ollut.Somerniemellä tärppäs sitten vuoden ensimmäinen Volvo.Isäntä oli hieman hämillään kun kesken lumitöitä lupia kuvailuun kyselin,luvat heltis helpolla ja kone talteen.

Saunaehtoo kului tutuissa merkeissä,vanhaa kunnon Suomi-filmejä katsellen ja väliin Mieletöntä maailman historiaa.Kiitokset paikalla olleille.

Vuoden viimeinen Volvo oli malliltaan 320,samoin kun tämän vuoden ensimmäinen Volvo.Tästä on hyvä jatkaa kohteiden tallentamista.Illan mittaan putoili kolme vinkkiä lisää,joista kaksi tiilitallin lähistöllä ja kolmas sitten latomerialueella.

Pitihän sitten komeassa kelissä lähteä tallentamaan kohteita.Ensin hyytyi kamera sitten sormet kun paksuilla hanskoilla ei kuvaaminen onnistunut.Kun varpaat vielä ilmoitti kylmästä,totesin et kamera autoon ja kotia kohti.Suunniteltu kuvauspaikkakin oli muuttanut muotoaan aika lailla,ylikulkukäytävä oli hävinnyt ja paikalla alikulkutyömaa.Näin se maisema muuttuu.