Loppusuora häämöttää.

Ensimmäisen luistinrata antautui keväälle päivän aikana,eilen näkyi oireita jään kulumisesta puhki.Aamulla lumenpoistossa oli hiekan määrä hieman lisääntynyt ja iltäpäivällä tehty tarkistus kertoi karun totuuden.

Painepesurilla on ollut vaihteeksi käyttöä kun on lauhat kelit saa huollosta tulleita koneita pestyä puhtaaksi siirtoajon kurasta.Siimaleikkurit kaipaa vielä pesua ja koekäyttöä ennen kauden alkua.

Taantuma näkyy erittäin vilkkaana kaupparatsujen kasvumääränä varikon nurkissa,on jos jonkinnäköistä kauppiasta.Onneksi hankintalista helpottaa kieltäytymistä ja hiljattain tullut paimenkirje edesauttaa vielä tilannetta.Säästöjä pitäisi saada ja hyvä että on reakoitu ajoissa ennenkuin olisi ollut liian myöhäistä tehdä asialle jotain tai toimenpiteet olisi olleet vieläkin rajummat.

Leikkipuiston uusi portti rakentuu uusiksi kun vanhoista alkaa aika ajamaan ohitse.Kaksoisportti vaihtuu yhdeksi kun huoltoajo ei enää onnistu nykyisestä kulkuaukosta.Salvan tekeminen haaste kun pitäisi rakentaa toimiva mutta vahva.Kuitenkin kevyt toiminen ja ei mielellään pienten lasten avattavissa.

Kiskorikas viikonloppu.

Eilinen meni neuvottelupäivän merkeissä salonkivaunussa Pasilassa.Kovin on alue tyhjentynyt tulevaisuuden alta.Haapamäkeläiset harrastajat olivat aamulla noutaneet muutaman vaunun tuhon tieltä pelastukseen.

Neuvottelupäivän alku meni yhtenäisen huolto-ja korjauskortiston läpikäynnissä ja loppupäivä tiukkaa asiaa uudesta RAILI-puhelinjärjestelmästä.Kovin vähän oli paikalle porukkaa saapunut,samaan nuotioon ollaan puhaltamassa eikä ku.....

Raidista tutulle veturin Shellille syömään,niinpä ja ei mennyt kuin hetki kun tuo pelottava radiohupailu kaksikko oli äänessä.Tuostahan on Juuso ihmisiä varoitellut,sopivissa paikoissa.Eilenkin päät kääntyy kun herja saatiin oikeille raiteille.Historiallinen ruokareissu,annos lähti uusintaan kun joku keittiö oli tahrinut annoksen kastikkeella.Uusi kuivana pöytään pienen ventan jälkeen.Autolla parkkiin ja aivan outoon paikkaan,pitihän vaunusaalis käydä katsastamassa ja tuo Kymen-Huru samalla.

Tänään kiskokalustoa talteen Inkoo-Siuntio välillä,vain yksi uusi Sr2 tuttavuus,kolme kuvattua oli jo vanhoja tuttuja.

Kaukana Kainosta.

Ensimmäinen kalustovaurio talven luistinradoilla osui tänään kohdalle,piti hieman säätää nostovarren korkeutta ja kääntää jääkola suorasta jälleen työasentoon.Mitään ei sitten tapahtunut vaikka kuinka vivusta käänsin,oli uniball lähtenyt omille teilleen lukituksen pettäessä.Paluu varikolle oli mielenkiintoinen kun tien täyttää kolme metriä leveä jääkola,ei onneksi muita osumia.Jääkola toisen koneen keulille ja työ jatkuu.Todellinen "teiden ritari" löytyi tien päältä,kun autoja tuli vastaan niin tämä veijari ohittaa pitkin pyörätietä.Siinä kun talon pihalta olisi tullut joku sopivasti polkupyörällä paikalle olisi jälki ollut vähemmän kaunista katseltavaa.Näille veijareille olis kyllä lääke.

Iltäpäivällä vammautuneen koneen kimppuun ja lukitusruuvia jahtaamaan,mielenkiintoista ettei tämän kokoisesta kaupungista meinaa löytyä 3mm kierteellä oleva kuusiokolokannalla olevia pultteja.Pultteja löytyi tosin sadan kappaleen pussissa,alkoi pieni mietintä lähdenkö tekemään 50 km lenkin muutaman pultin takia vai ottaisko läjän noita varastoon.Hintaselvityksen jälkeen totesin ettei kannata lähteä ajelemaan tuota lenkkiä,joten pussi kouraan ja kone työkuntoíseksi.Tervalla pultti kiinni jos tällä kerralla pysyis oikeassa paikassa.

Eilen ehtoolla havaittu mielenkiintoinen kohde piti täydä tänään varmistamassa,oliko havainto oikea.Se mitä eilen näkyi olikin pala leikkuupuimurista mutta vieressä oli sitten vieläkin mielenkiintoisempaa.Löytyi tehdastekoiset 4 x 14 tuumaiset pitkäsiipiset Sampo-aurat ja vielä kohtuu kunnossa.Lähipäivinä koitetaan selvitellä onko omistaja myyntihalukas aurojen suhteen.

LLL-päivä.

Lauantai meni leppoisasti kokouksessa istuen vanhassa junavaunussa Pasilan ratapihalla ja tulevana lauantaina voi jatkaa istumista toisessa vaunussa samalla alueella.Kokouksen jälkeen kolmen kiitotien kupeeseen kupilliselle kuumaa ja katsomaan sivusilmällä kuinka alppilajeissa käy,pronssia tuli ja sekin kelpaa.Pieni siirtymä läheiselle hevostallille josta piti löytymän Volvon traktori,siellähän se kökötti kuivikevarastossa nykytraktoreiden vieressä.Isäntä päräytti koneen tulille ja pihalle ja kohdetta talteen,puheenaiheet kääntyi jälleen kerran tämän päivän asioihin.Leivän hinnasta on tuottajan osuus 11%,loput syö joku muu taho ja nyt meijeriteollisuus harrastaa polkutoimintaa,toinen raahaa maitoa naapurimaasta ja toinen laskeee tuottajahintaa.Vielä kehtaavat ihmetellä miksei kukaan tuota maitoa,millä voi tuottaa kun koko toiminnalta on viety pohja pois.Olis herätyksen paikka kun ei ole kristallipalloa josta näkis mikä on seuraava suunta asialla.

Tiet muuttui pienemmiksi ja niljakkaiksi,taisi pitäjäkinn vaihtua muutamaan kertaan.Silmiin tuli laaja alue jonka sisältö aiheuttaa paluun samalle alueelle kevään korvalla,mielenkiintoisa näkymää pari hehtaaria tarjolla.Paluu kiitoteiden kupeeseen ja konehallin uumeniin,jossa majaili vanha David Brown Cropmaster.Aikoinaan maalattu mutta oikealla sävyllä ja muutenkin säilytetty ajan henki koneessa.Ei huono vaikka kapinoin maalausta vastaa.

LLL-päivä alkoi matkalla kohti Lahtea josta tarjolla louhosautoja,samaisia ajoneuvoja joita kuvailin E-18 tietyömaalla muutaman vuoden aikana.11 auton kohtalo on päätyä uusille omistajille,yrityksen kaatuessa alta.Tarjouksia voisi varmaan jättää pesänhaltijalle muttei kuitenkaan,kierteli alueella muutama muukin kiinnostunut,sanaakaan ei vaihdettu ettei tarkoitusperät tulisi kummallakaan julki.Kentän mielenkiitoisin auto oli jo kaikkensa antanut ja siirroissa vielä kaltoin kohdeltu,nytkin vielä tukevasti ketjulla kiinni kaivinkoneessa.Taitaa kierrätysmiehillä olla duunia tiedossa muutaman auton kohdalla.Liukkaus meinasi yllättää kun pois liittymästä lähdin,alkoi auton perä valumaan kohti ojaa,siellä olisi oltu ja pitkään jos alla olisi ollut tuo edellinen kulkupeli sen verran liukas tuo pikkutie.

Navigaattorille uusi kohde hakuun ja hevospitäjän halki ja ohjeet tutulle pikkutielle,jotain outoa on reittivalinnassa kävi mielessä.Tie oli paikoin kuin sianselkä ja todellakin liukas,mutkia ja käännöksiä riitti aivan omiksi tarpeiksi ja kun vihdoin viimein eteen aukeni iso tie jota piskuinen nykäisy ja kuuluu olet saapunut kohteeseen.Talonumero ei täsmää eikä oikein maisemakaan miellytä paitsi rautatieharrastajaa kun seuraavassa nimikyltissä lukee Asematie ja Lahti-Loviisa junarata kulkee sillan alla.Ollaan juoksijan kotipitäjässä,uusi haku GPS:sille ja pieni lenkki ruutuun ja paluu samaan paikkaan.Mitä v.... on eka ajatus,eikun mäki alas ja talon pihaan aivan väärä paikka.Paluu isolle tielle perunapeltoa muistuttavan pihatien kautta.Soitto koneen omistalle kertoo karun todellisuuden,karttaohjelma netissä ja gepsissä ovat väärässä pitäjässä.Uusi pitäjä tarjolle ja sinne,heittoennänys kerralla kuntoon 21,7 km on osoiteväli ja väliin mahtuu kokonainen pitäjä.Kumpa ei tarttis hälyttää apuja,olis toisessa pihassa ihmeissään kun sinivilkkuja alkas tulemaan pihamaalle.Tieto tallentajasta on kiirinyt ja Volvo odottaa pihalla valmiina kun sinne saavun,ovi aukeaa talosta ja kysytään:tulitkos kuvaamaan.Niinpä niin pikainen selvitys harrastuksesta ja tarkoitusperistä selvitellä koneen valmistusmaata,aihettaa pientä hämmennystä.Kesken kuvauksen kuuluu ovelta:Kumpi Suomi vai Ruotsi on tekomaana,länsinaapuri voitti tälläkin kertaa.Jossain on iso määrä kotimaassa tehtyjä Volvon traktoreita.

Paluu kohti L-pitäjää kunhan taakse jäi ensin Lapinjärvi ja Liljendal ja näkyihän Loviisankin tienviitta,vielä konetta talteen.Kilometrin ajeltua pientätietä ja sitten kivinavetan paksujen seinien uumenista löytyi todella kaunis BM Volvo 600 traktori.Ikää yhtä paljon kuin kuvaajalla ja tunteja mittarissa alle kuustuhatta.Ei vekkejä pelleissä ja rekisterinumerokin on yhtä puuta mallin kanssa.Polttoaineen hinta vaihtelee huimasti,kallein löytyi kotipitäjästä 1,229 ja edukkain 1,149 matkan varrelta.Mittari jossa poikkesin tarjoili menovettä hintaan 1,159 ja se kelpasi hyvin,turistilla oli outo käsite samalla paikalla.Survoi 50 euroa automaattiin ja levitteli käsiään kun ei koko raha mennyt ja kyseli saako jostain rahat takaisin,ei kun hakemusta täyttämään.

Nyt on selvitelty viikonlopun saalis,ei huono saalis noin äkkiseltään:3 Volvon traktoria,1 David Brown traktori,5 louhosautoa ja lisäksi tuli selviteltyä muutaman kuvatun Volvon valmistenumerot.Vanajakin löytyi ja lisäksi tuli tietoon yksi runkonumeron sijanti.

Hukassa ja kovasti paljon.

Luistinratojen kiertely on jatkunnut normaalilla tavalla,viikonlopun jälkeiset järkytykset on kastelu uuden jään alle.Pääkoppa on vieläkin arka maanantraisesta kopissa pyörisestä kun pari kertaa vauhti konella toppaa ja kuskilla niin pää löytää lämppärin kotelon onneksi pyöreäreunaisen sellaisen aika vauhdikkaasti.Hetken aikaa saa itteään kerätä kopissa ja suunta on hukassa kun liike lakkaa.

Jääkola löysi eilen jotain ylimääräistä aurausreissulla ja päädyssä oleva äärivalo joutui hukkaan normaali paikastaan roikkumaan johdon varassa,hyvä että jäi ehjäksi.Peugeot Boxerin majakka alkoi toimimaan täyspäiväisesti katkasimen asennosta riippumatta,kojetaulu purkuun ja rele esille.Jumissaha tuo oli,joten uutta kehiin ja majakka toimii jälleen tarpaan vaatiessa.

Tänään katsastuskeikka ikiliikkujalla -89 jokanurkasta raapivalla hiasella.Helmat oli uutta ja kovaa ja jarrukilvet vaihtuneet uusiin myös seisokin aikana.Konttorilla on nykyään niin ystävällinen palvelu että meinaa huimata kun muistaa mitä se oli 20 vuotta sitten.Hiasesta savut,päästöt ok,etuakselilla jarut hyvät takajarrut piti ensin hyvin sitten hävis paineet ja uusi yritys ei antanut mitään lukemia.Katsastusta jatkettiin ja pieni valovajausta löytyi seuraavaksi vikalistalle,viimeinen niitti etuläpän piilennyt ruostevaurio.Inssin naama oli oudon näköinen kun kysyi et mitäs tehdään nyt kun jarruputki on poikki.Jos ajoluvan saan niin nilkutan pelin varikon suojiin takaisin,lupa irtosi.Seuraava kysymys kuului olenko vihainen kun noin kävi,kun moni asiakas olisi sanonut et rikoit ehjän auton.Eikös heidän tehtävä ole löytää autosta ajoa haittaavat viat ja vaivat onhan kaikkien liikenneturvallisuudesta kuitenkin kyse.Kysyin et kumpi olisi parempi vaihtoehto olla reakoimatta vaivaan vai se et kun poistun konttorin pihalta ja olen seuraavassa risteyksessä ojan pohjalla kun jarrut jäi testerille.Ajatusmaailmasta on homma kiinni.Elikäs tapahtui konttorilla mitä vaan niin se on inssin vika,tämä oli päätelmä tapahtuneesta.Menin ehjällä autolla katsastukseen ja siellä hukattiin jarrut kokonaan.Paluumatka oli hiljainen ja mielenkiintoinen,harvoin tulee ajettua noin ennakoivasti.

Ehtoon jo hämärtyessä poikkeisin muutaman tutun Volvon luona,kun kuvatessa oli jäänyt valmistenumerot hukkaan.Perniöstä toinen ja toinen Pohjasta,samalla silmäilin tuota maamme vanhinta 6-Volvoa vanhan hevostallin uumenissa jossa aikoinaan on ollut kapearaiteiset kiskot ja kuuppavaunut lannan ulosvientiä varten.Kivestä tehty talli on komea rakennus ja vieressä oleva kuonatiilestä tehty navetta uhkaa aikaa pitkälle tulevaisuuteen kunhan katot on kunnossa.Vanhaan hyvään aikaan tehtyjä rakennuksia on ilo silmäillä,varsinkin kun ne on pidetty kunnossa.

Sokeritehdas on Salosta seis ja kohta maan tasalla muutenkin ja viime vuonna Perniön seutu tuottio 13 % maamme sokerin raaka-aineesta,rahtaus Säkylään maksaa ja samalla häviää tuo vuosikymmenten aikana hankittu tietotaito juurikkaan viljelystä.Pitäis häipyä EU-sta huitin helkkariin ja olla elintarvikkeista edes omavarainen eikä niin et joka kolmas käytetty sokerikilo on vasta kotimaista alkuperää.Maitoa raahataan länsinaapurista ja viljaa milloin mistäkin.Jollain porukallla on ollut jotain hukassa ja kauan kun tähän pisteeseen ollaan maa päästetty et kun ensimmäinen kriisi iskee niin täällä nähdään nälkää ja ne päivät ei ole kaukana kun tätä bingoa pelataan.

Kaikesta huolimatta kaikille tutuille ja tuntemattomille Oikein Hyvää Ystävänpäivää,muistakaa jäljellä olevat,ystäviä ei kun ole koskaan liikaa.

Pyykkilautaa

Luitinradoista tuli viikonlopun aikana pyykkilautoja lumisateen ja avuliaiden auraajien toimesta.Kun lumikolilla tuupitaan lunta niin kasat jätetään keskelle kenttää ja kun sää lauhtui suli kasat osittain kentälle ja jäätyivät pohjastaan kiinni.Sitten vielä oli tepsuteltu pitkin poikin kenttää niin kentät ovat kuin pyykkilautaa.Yhtä kenttää elvyteltiin auralla letkulla pitkin päivää,kun huomenna olisi liikuntapäivä tehdään mikä voidaan kentän eteen.

Lentokenttäkeskustelu velloo puolin ja toisin,kukaan ei kuitenkaan kaiva mitään vertailupohjaa esille.Mitkä ovat Malmin ja Helsinki-Vantaan kiitoteiden pituudet ja mikä on kylälle suunnitellun kentän kiitotien pituus.Samoin on jäänyt hämärän peittoon laskeutuvien ja nousevien koneiden lukumäärät.

Uudesta rautatieaseman sijoituspaikasta on kova vääntö,tuntuu oudolta kun kauppalan aseman tontti on tyhjä ja maapohja on vielä oikean tahon omistuksessa.Olihan paikalla aikoinaan viisi raidetta vierekkäin ja tehtaalle johtava raide vielä erikseen.Tuolle alueelle olisi helppo rakentaa uudet asemarakenteet ja tarvittavat parkkipaikat autoille.Sopisi muutenkin miljööseen jos rakennetaan hyväälä maulla.

Vkl vapaa

Kenttähöyläna koko viikko,muuten hyvä homma ja kone mutta tuo lasinpyyhkijän moottorin sijoitus on todella huono kun motti on näkökentässä tieajossa.Kentällä sitä kattelee lähemmäs ja silloin motista ei ole vaivaa,Kentät hyvässä jamassa,tosin joku veronmaksaja kuvitteli että valtaa on kun pyysi auraamaan kentän auki sunnuntaina.Totesin et voi voi,pieni puhelu ja katoaan uusiksi asian laita,ei iskenyt kenttäkeikka huomiseksi.

Eilen työpäivän jälkeen Espooseen autokaupoille,kuskin osa on välillä helppo kun on aavitus minne menee ja GPS valehtelee kojetaululla.Kiintiön täytteksi rekisteröity Toyota Yaris sai uuden kodin,mittarisssa vain 272 km ja hinta kuitenkin eri lukemissa kuin uuden.Kartturiksi koeajolle ja GPS takapiruksi taskuun ilman virtaa jos muisti pettää reissulla,ei pettänyt kun liikkeeseen takaisin pääsimme.Onnea vaan uudelle Toyotan omistajalle ja jäihän kuskillle kuppi kahveeta ja pari pääsuojusta-Huima paikka tehdä autokauppaa,sitä todellakin tehdään eikä juosta toisilta kyselemässä et kuinkas nyt edetään.Myyjä ja ostaja sekä kuski kaikki paikkakuntalaisia,eikä yhtään vedetty oman pitäjän puolesta.

Eilen kun soittelin huoltopajalle ja kyselin syytä ravistukseen niin tuli sitten saatua numerotiedustelun henkilö hämilleen,kun samalla toivottelin hyvät nimipäivät kun numeroa kyselin.

Vapaa viikonloppu ilman sovittuja menoja,hieman outoa toisaalta hyvä.Aamulla jäi lehden lukemisesta hyvä mieli kun viime sunnuntaina tielle takaisin tuupattu autonomistaja kiitteli lehdessä saamastaan avusta,joskus näinkin päin ettei sitä samaa vakinaista narinaa mitä tekstaripalstalla näkee.Kulkupeli kävi 60 Tkm huollossa ja ihmetys oli suuri 80 km nopeuden jälkeen alkoi tuntumaan ravistusta korissa,eilen vaiva iski vasta 100 nopeudessa.Syyksi paljastui kurakerros vanteen sisäpuolella joka oli irronnut paikka paikoin.Vanteiden sisäpesu ja koeajo,vaiva poissa.Taavettikin heräteltiin talviunilta pihanperältä,ensin tankkiin 10 litraa talvinaftaa jotta jäisi tuo parafiini juoksevaan muotoon.Se perhana kun tukkii suodattimet alle aikayksikön,kone toimii edelleen kuin voisi odottaakin.

Akaa näkyvillä lehdissä koko viikon,eikä niin hyvässä.Katoaminen päättyi suureen murheeseen,voimia jaksamiseen ja asioiden eteenpäin viemiseen.Toivotaan että valtakunnallisetalehdistöltä läytyy enemmän älliä kuin muutama vuosi sitten niillä seuduin kun oikein päivystettiin ja jäätiin ilman kuvia kuitenkin.

Aasta-Äähän

Lauantainlenkki alkoi kotikulmilta ja jatkui kohti Akaata,josta suunta kohti Jyväskylää.Jo toinen kerta kun omalla autolla ajelee niille kulmille.Keski-Suomen Ilmailumuseo sai pienen rytmiryhmän vieraaksi,menomatkalla tuli kuvattua Jyväskylän vanhalla asemalla muistomerkkinä oleva Ankka Vr2 961 höyryveturi.Hyvä etttä veturilla on katto päällä,mutta miksi tuon näköinen hirvistys ei saa kunnon kuvaa milllään aikaiseksi.

Pienoismalli tapahtuma oli täydessä vauhdissa ilmailumuseolla kun saavuimme sinne,tällä kertaa ei ollut pienoismallit ihan ensimmäisenä mielessä.Bristol Blenheim Mk IV BL-200 keskiraskas pommikone oli reissun toinen kohde ja toinen tuo vuosikymmenet Venäjällä vetisessä haudassa maannut ja nyt ylösnostettuna Amerikan-reissun tehneenä,Suomeen näytille tuleva Brewster 239 Buffalo BW-372 hävittäjä.Pajan ovet olivat auki halukkaille ja ennakkoon luvan anoneille,johan tuota konetta ihailtiin ikkunan takaa aikaisemmin.Vaikutuksen teki BW-372 massiivinen koko kun vertaa sitä toiseen historialliseen hävittäjään Messerschmitt Bf 109 G-6 MT-507.Ensin on suuri jenkki ja sitten siro sakemanni,toisen moottori vaikuttaa koneeen muotoon koko matkan ja selittää kokoeron,kun BW-372 keulilla on tähtimoottori ja MT-507 keulilla rivimoottori.

Oli aika jättää lentopetroolin tuoksu taakse ja lähteä metsästämään olisko kivihiilen tuoksua,mutta ei kuitenkaan vaan halkopolttoista höyryveturia.Sellainen löytyi Suolahdesta,mielenkiitoinen paikkakunta,kaupungin molemmissa päissä on rautatieasema ja veturitallin kulmilla seisoi Pikku-Jumpo Tk3 1138 höyryveturi halkopiipulla.Uhmasi ajan hammasta muutama dieselkauden tuotoskin,voi voi kauden tuotoksia.Puolitahallisen karttamissin matka jatkui ei jyppykylään vaan Äänekoskelle,olihan 4-tien varresta havaittu Volvon traktori johon mielenkiinto seuraavaksi kohdistui.Talo löytyi helposti,konetta ja isäntäväkeä ei näkynyt ei kuulunut ja kun koirakin oli nurkista poissa jatkui matka seuraavaa vihjettä kohti.Pieni koukkaus Vaajakosken puolelle ja 4-tietä etelään,muisstin paikan oikein,mutta kohdetta ei näkynyt pieni varmistus vielä ja sitten uukkari levähdysalueen kautta ja paluu kohti jyppykylää.Volvohan oli samassa pihassa jossa sen kolmevuotta sitten näin,taakse rakennettu halli ja talo sotkivat hieman maisemaa ja muistikuvaa.

Paluumatka kotikulmille jatkui ilman pysähdyksiä nääskylään asti,kebabin tuoksu saa aikaan outoja mielitekoja.Viiden hengen rytmiryhmä marssi tuttuun paikkaan sapuskalle ja tämän jälkeen aakkosasemalta maitoa ja pullaa ja toiseen tuttuun paikkaan kahville.Tiilitallin talvitarkastus jatkui,onnneki ilman yllätyksiä tällä kertaa.

Eilen mielessä saaristomatkailua ja sehän tuli tehtyä,gepsi neuvoi ajelemaan uutta motaria pitkin Muurlaan asti ja sieltä pikkuteille.Tunneleita oli voinut hieman leventää kuin mitä ne ovat ja korkeat kallioleikkauset olisi voisi ampua hieman vinommaksi,kun kivella käyttöä olisi tuolla tiellä ollut muutenkin.Kovin teennäinen maisema jäi mieleen,kun melkein koko matkan saa ajella kuin kusirännnissä.Kun maisemaan ei paljon ympäriltä näy,vain meluvallia joko betonista tai luonnonmateriaaleista tehtynä.Todelline korpitie kuten on sanottu,rikottu komeaa maisemaa tiellä,jota ei kuitenkaan tieltä näy.Kemiönsaarelta löytyi muutaman kuvauskelvollinen kohde ja tutusta satamasta pari junaa,aakkosasemalta sapuskaa riistakäristystä tällä kertaa.Puolukkaa olisi kaivannut,en löytänyt joten loppuehtoon mieli teki sammalta ja jäkälää.

Autolla alkaa olemaan pelikentän rajat selvillä,idässä Ilomantsi,lännessä Rauma,etelässä Raasepori ja pohjoisessa Äänekoski.Reviiri kasvaa kun kevät etenee.