Jahdissa ja heikolla saaliilla.

Eilen poltteli vinkki mielenkiintoisesta kokonaisuudesta joka on havaittu kulkevasta junasta.Paikka jäi kahden aseman välimaastoon,joiden etäisyys noin 40 km.Joten ilmakuvia ajamaan edestakaisin,kuusi paikkaa löytyi mitkä herätti mielenkiintoa.

Maastoa oli vaihtelevaa ja paikat aika lähellä toisiaan,kohde pysyi kuitenkin piilossa koko reissun ja puhelinvarmennuksella ei syntynyt tarkempaa sijaintitietoa.Muutama yritys löytyi jotka toimii lähistöllä joten heihin otetaan yhteyttä asian tiimoilta,jos vaikka joku tietäis.

Mämmilässä(Orivesi) tuli käytyä kuitenkin kahvilla ja se ei ole koskaan ollut hukkakeikka.Kahvi hyvä'ä ja leipomontuotteet makoisia,kyl taas jaksaa.Divarissakin tuli käytyä ja jälleen kirja käessä ulos,tosin sarjakuvakirja mut kirja kuitenkin.

Vakituisessa ruokapaikassa oli mielenkiintoinen keskustelu lihatukkurin ja yrittäjän kanssa ja kyllä kelpaa syödä kotimaista joutsenmerkittyä kebablihaa.Tarkka selostus kuinka nopeasti erä etenee tehtaassa ja lisäksi kouraan lappu jossa tuo em merkki näkyy.

Tiilitallin kupeellakin tuli käytyä ja kaikki ok.

Matkan tekoa ojan pohjia myöten.

Eilinen meni sattumusten piikkiin,ensin aamulla meinas jäädä jakeluauton epäonnisen ohitusyritysen uhriksi,kun matka ei riittänyt ja toisella puolella on jalkakäytävän kanttari ja toisella puolella näkyi pyöränmutterit ja edestä vastaantulevan valot.Onneksi kuski kerkes palautamaan autonsa omalle paikalle ennen osumia.Kuljetusliike sai pienen ja kauniin palautteen kuskin toiminnasta,katotaan kuuluuko mitään.Se on hyvä kun yritykset mainostaa isoilla kirjaimilla auton kyljessä niin hieno kiitellä onnistuneesta mainostuksesta.

Muuten päivä soljui mukavasti kentältä toiselle,toiseksi viimeiseltä kentälle kun olin menossa pyörä kävi päällysteenreunalla.katoin jo aikaisemmin et kovin on leveäksi aurattu tie viime viikkoon nähden.Paluumatkalla sitten tapahtui sukellus,pyörät pois päällysteeltä ja sitten koluttiin ojaa pohjia myöten.Päällysteen reunasta oli 30-40 cm tyhjänpäällä olevaa tietä,eli suoraan ojanpientaretta ja vietto kohti pohjaa.

Pieni tilanne katselmus ja muutama puhelinsoitto niin saatiin apuja paikalle.Irrottelin jääkolan keulilta valmiiksi,jotta peruskoneen nykäisy olis helpompaa.Työkaveri toi lapion ja hinausliinan,lapiolla kone esille ja liina valmiiksi kiinni.Sitten saapui nostoväki ja Palfingerin avutuksella kone pois ojasta.Jääkola takaisin keulille ja matka jatkui,tulihan kaikki kentät eilen käytyä läpitte kaikesta huolimatta.

Tillin tallin talvikeli

Hyytävä on ollut viimepäivieen sää,pakkasta ja tuulta sopivassa suhteessa.Eilen aamulla mittari keikkui 22 pakkasasteen lukemissa ja salonseudulla autonmittari näytti -29 ja kun kohti Loimaata ajelin niin -30 näkyi mittarissa.Hieman lauhtui kun Urjalan puolelle tulin -25-28 asteen väliin ja kun tampesteri piirtyi silmiin niin lähestyttiin parinkympin lukemia.-17-24 asteen välisiä lukemia näkyi päivän aikana.

Komeat ol näkynät Näsineulasta kun ol kirkkaampi keli kuin edellisellä kerralla,muutama junakin tuli kuvattua noilta korkeuksilta.Hieman sumppuinen keli kuitenkin.Divarista tarttui mukaan kirja joka kertoo Kokkolan ja Tammisaaren vankileirielämästä vuoden 1918 kahakoiden aikaan.Jos ei naama miellytä niin leirille tai kuularuiskun eteen.Noin karkeesti sanottuna.

Tänään kokoontui äijä-kerho,monessa mobilistisessa sopassa keitetty sakki vuosien takaa.On pelasteltu kunnan luvalla vanhaa paloauton ohjaamon jäämistöä ja väännetty kerho pystyyn ja oltu tapahtumissa aktiivisia.Kukin toutuu tahoillaan,muutama meistä on raideliikenne puolella enemmän tai vähemmän aktiivisia,toiset tallaa autojen kimpussa minkä kerkee.

Hyytyy ei hyydy hyytyy ei hyytynyt.

Päivä alkoi pienellä lotolla kun kattelin lämpömittaria -21,4 pakkasen puolella.Tällä viikolla on muutenkin tullut istuttua mukavasti tuon pienen makaronimaan tuotoksessa kenttiä avaten.Viime talvi opetti sen lämppärin teho loppuu polvien korkeudelle ja lattialla oleva lumi sulaa ja jäätyy,joten hytistä löytyy kuljettajakohtainen luistinrata.Gollagepökät mukaan ja pienellä varaustautumisella alkoi päivä.Aaltopahvi on pirun hyvä lattian rajassa,estää kylmää ja imee kosteutta,joten pari pahvilaatikkoa muotoiltiin ajopolkimen kaveriksi.Välipökät koipiin ja talvitakki naulaan.Kesätakki päälle jos kylmän hohkaus vähän vähenis.Ei tuntunut tehoavan.Kahden kentän jälkeen koukkaus ja fleece päälle ja johan alkoi olla tarpeeksi mukava olotila.Lämppäri täysillä mut puhallin vain ykkösellä,nopeuden nosto kun vain jäähdyttää ohjaamon.Suulakkeiden säätö vei aikansa,mut lopulta löytyi hyvä,ei vedon tunnetta ja sopiva lämpötila.

Reilu 100 km tuli maantieajoa kun hoidossa olevat kentät tuli aurattua puhtaaksi.Yhdestä ääripisteestä kun lähdin niin ensimmäiseen ylämäkeen tuntui et voima loppuu koneesta,odottelin totaalista hyytymistä,mut ei sentään.Meno jatkui normaalinopeudella n25 km/h ja pahinpaan mäkeen niin vauhti hiipui 11 km/h,tuon kiipemisen jälkeen meno maistui loppupäivän ihna hyvin.Kentälle kun tulee niin varovasti hydrauliikalla liikettä,sylintereissä oleva öljy on aika jäykkää.Muutaman kerran kun käyttää ääriasennoissa niin johan liikkeet nopeutuu.

Ei hyytynyt kuski eikä kone,koleasta kelistä huolimatta.Uutta rautasahaakin tuli kokeiltua ja kyllä vannesaha on mukava muutos,verrattuna edelliseen kylmäpyörösahaan.Leikkuujälki on siisti ja sahausääni ei ota korviin.Aputyöpöytä jäi korkeaksi sahanvaihdon yhteydessä,80 mm lasku niin saa tasot samalle korkeudelle.

Tuttuja paikkoja.

Pienoismalli tapahtuma Keski-Suomen Ilmailumuseossa aiheutti pienen houkutuksen lähteä tien päälle ja kun autoon löytyi pari kustannustenjakajaa niin mikäs siinä.Aamulla vartin yli viiden poistuin pihamaalta ja kohti uusia kohteita.

Aamuaurinko valaisi maisemaa ja siitähän piti kuva napata,pitkästä aikaa selkeä keli,ilman lumisadetta.Tampereelle ja yksi porukasta kauppaan ostoksille ja meikäläinen konekaupan vaihtokone tarjontaa katsastaa.Löytyhän yksi kohdekin kun ensin selvitti missäs vaihtotraktorit on nykyään.Porukka takaisin kasaan ja Mämmilään(Orivesi) aamukahville.Kolmas kahvipaikka missä on poikettu vuosien varrella,parhaat eväät löytyy paikallisesta kotileipomosta.Jyppykylästä löytyi toinen kohde ja avoimesta postista oli mukava kävellä pihalle kuvaamaan.SA-kaupasta piti ostella leka,ne oli loppu niin käteen jäi kunnon pinsetit ja tulihan samalla ostettua tiilitallille kunnon paloruiskunsuutin.

Ilmailumuseolle jatkui reissu ja pienoismallitarjontaa riitti liki joka alalta,tosin vain yksi rautatiemalli oli näkösällä.Lennonvalvonnasta oli tehty uusi näyttelyosio ja hyvältä näytti.BW-372 on vielä näytillä ja vaikka tuota konetta on kateltu useasti niin aina vaan se aiheuttaa kuvaamista ja ajatuksia niistä miehistä jotka maatamme puolustivat kun oli tarvetta.Ei voi kuin hattua nostaa näille sankareille,kovimmat heistä on kirkkomaalla ja osa rajan toisella puolella luonnotilaisessa lepopaikassa jossa seinät on laviat ja kattona vain sinitaivas.
EI täysin entistetty sota-ajan lentokone saa paljonkaan tuntemuksia aikaan,sitten kun esillä on kone jonka historiaa ei ole hävitetty entisöimällä.Luodinreiät kertoo korutonta kertomaa osumista ja olosuhteista missä mentiin.

Paluumatkalla poikettiin isossa tilpehoorikaupassa tai autoilijan paratiisissa,eipä paljon löytynyt mukaan ostettavaa,olis pitänyt olla rullamitta mukana,mut kaikki tuotteet on tarjolla myös kotikulmilla niin miksi niitä sitten raahata kilometrikaupalla.Tampereella tuli juotua kahvit puheenjohtajan tarjoamana ja vuoden ensimmäinen kunnon kebab.TUlihan keskustelua lihakohusta joka taannoin lehdissäkin velloi.Annettiin paperi kouraan ja joutsenlipulla merkittyä lihaa syödään tuossa paikassa.Nautiskelu jatkuu tulevaisuussakin.

Vuosi on vaihtunut ja jos muusta huomaa niin virkavallan näkyminen on lisääntynyt ja hyvä niin.Näkyvä valvonta on se mikä tehoaa.

Kuvassa DC-3 alias DO-4 pyrstö.

En ole puuseppä,vaikka höyläänkin.

Luistinratakausi on ollut päällä jo jonkun aikaa,tänään vaihtui nivelaura keulalta jääkolaan ja muutama kenttä auki.Kalusto vaihtoon ja jää-Matin kanssa kierrokselle,syrjäkentät vuorossa.Hyvin lähti patit irti,ainoa närästys kun koneesta kolmosen vaihde kiukuttelee,ilmeisesti synkronrengas kun rusahtaa kun vaihtaa.Piti muuttaa hieman vanhaa ajotapaa.Niinhän sitä sanotaan et jos teet työsi samalla tavala kuin 10 vuotta sitten,teet ilmeisesti nykyään väärin.Huomenna jatkuu kun loppui päivä kesken.Hyvä on höylä leveyttä liki traktorin verran ja painoa sopivasti.

Lakeus 2.

Niin vaan kävi et viikon aikana kahdesti lakeudelle,edellisenä sunnuntaina Nurmossa ja lauantaina Vaasassa.Aamulla kello herätti neljän aikoihin ja vartin vaille viisi lähtö tien päälle.Pirkanmaalle vie tie

Aamun eka kuva tutulta ylikulkukäytävältä ja vänkäri autoon ja matka jatkui.Tamperesterin asemalta liput ja kohti pohjanmaata.Seinäjoella vaihto ja kohti Vaasaa,sähköveturin voimin.Vuokra-auto odotteli matkakeskuksen parkkihallissa ja palvelu oli parasta A-ryhmää.Karttaa myöten tuli asiat hoidettua.Matka kohti Raippaluotoa alkoi,tosin traktori tarjonta piti tarkistaa ja yksi kone talteen.Matkalla näkyi toinen tallenettava kohde.

Tuolta se maisema näyttää sillalta Vaasan suuntaan.Pitihän se Söderfjärden käydä katsomassa talviasussa,puhutteleva paikka lakeudellaan.Pari konetta löytyi tuoltakin.Paluumatkalla Vaskiluodon satamaan,ei mitään ihmeellistä tarjolla niissä puitteissa mihin voin mennä ilman hankaluuksia siis pysytään aitojen ulkopuolella.

Auto parkkiin ja sapuskalle monikansalliseen paikkaan,ei saanu hampparia minkä olisin halunnut ja jätskikone rikki.Muutama vaihto ja pikalounas pöydässä.Auto mittarille ja matkakeskuksen halliin takaisin parkkiin.Pieni ventta ja junaan.Seinäjoella vaihto ja kohti tampesteria.Oma peli hallista ja kohden kotia hiljalleen.Kello keikkui puolikahta kun pihamaalle kaarsin.Olihan päivällä mittaa,tekee hyvää liikkua muulloinkin kuin ruuhka-aikoihin.