Juhannuskeikaus 2012

Juhannus meni perinteisissä merkeissä,perjantaina tuli tehtyä tiiviste ja polttoainesäiliön anturi takaisin paikoilleen.Piti tehdä tukirengas anturin päälle,kun pulteissa ei kierteet ylety ihan pohjaan asti.Eilen aamulla hereille viiden aikoihin,takasin unten maille ja kuudelta ylös ja hiljalleen tien päälle.Tiilitallin kulmilta nääsvilleen ja auton vaihto.Väri pysyi samana mut merkki vaihtui japanilaisesta ranskalaiseen.Seuraaksi alkoi kahvipaikan jahti,kun on juhannuspäivä niin tuntui olevan kaikki kiinni.Ylöjärveltä löytyi kahvipaikka ja runsailla täytteillä oleva sämpylä ja mansikkaviineri kahvikupin kyytipojaksi. Kihniön asema oli seuraava pysähdyspaikka,ei hyttysiä vaan paarmoja oli tarjolla rautatiemiljöön lisäksi.Aitonevalle turvemuseo sai vieraita ja heti silmiin piirtyi kyltti:Kahvio avoinna 12-17 joka päivä,niinhän sitä luultiin.Kahvio kiinni kuin kaikki muutkin paikat silloin kun ihmisillä olis aikaa käydä tutustumassa paikkoihin.Jos jotain oli tarjolla niin hyttysiä ja niitä riitti sen verran et kuvaaminen alkoi olla hankalaa kun inisijöitä riitti jopa linssin eteen.Kun maasto laskeutui laespäin niin alkoi tuulla ja hyttyset häipyi,mut tilalle tuli paarmat.Suo siellä ja vetelä täällä,sopii hyvin suomaisemaan. Reittivaihtoehtoja oli useita tarjolla,Parkanon suunta voitti.Silmiin näkyi kyltti automuseosta ja eikun sinne.Jummi jammi paikka jossa ovet auki,mut ei kahvia tarjolla täälläkään.Kotimaista tuotantoa näkyi monin tavoin.Oli Saabeja,Talbotteja ja Mekes merkkisiä traktoreita vai pitäisikö luokitella työkoneenkantajiksi.Tusinan verran noita valmistui prototyyppeinen ja kolme konetta oli näkyvillä eri asteisina.Täysin entistetty ja pari metsälöytöä.Yhden traktorin keulaa komisti johtotähti ja lapussa luki et kysessä on ensimmäin Mersun traktori maailmassa ja valmistettu Parkanossa vuonna 1973,jätetään tämä lause omaan arvoonsa ja laitetaan sitaatit ympärille.Mercedes aloitti MB-Trac 65/70 traktoreiden valmistuksen vuonna 1972 ja näitä koneita on näkynyt muutamia jopa näillä leveysasteilla.Pihamaalla oli tarjolla yksi harvinaisuus nykyään Tatra 815 louhosauto,näitä oli joskus näkösällä useitakin rankoissa olosuhteissa tietyömailla ja kun näistä autot selvis niin pohjoiseen patotyömaille.Tatran keulilla hörisee ilmajäähdytteinen 12,7 litrainen vinkkelikasi. Mikä yhdistää Tatraa ja Teijoa,molemmat on ilmajäähdytteisillä moottoreilla varustettu.Netistä havaittu kutostaavetti aiheutti puhelinsoiton ja paikanpäälle tutustumaan kohteeseen,ensin kuvaamalla ja sitten koeajolle.Kauppatavarasta oli kyse,tekniikka tuntui toimivan kuten pitäänkin,ulkokuori oli kokenut kovia monellakin tapaa,eipä tuo menoa haitannut.Vaatii pientä harkintaa mitäs tälle tarjokkaalle täytyy tehdä.Kovalaatikko olis järkeävä vaihtoehto,mut silti toi HS-laatikko kiinnostaa enemmän. Tiilitallilla lämpeni sauna ja penkillä odotti vihta,joka oli jäänyt käyttämättä edellisenä iltana ja kylläpäs tuntui vihta hyvältä reissun jälkeen.Matkapölyt lähti kunnolla kiitää ja hyttysenpaukamat sai salvaa koivunlehdistä.Juusolle ISO KIITOS.

Kostea viikonloppu

Viikonloppu oli monella tapaa kostea,alkoi jo pe aamuna kun tyrkättiin pilliä suuhun ja kyseltiin hengitysilmanäytettä.Totesin et jahas ja heti kuului et jännittääkö,kerroin ettei koskaan ole jännittänyt puhaltaa promillemittariin ja nollilla oltiin nytkin. La aamulla kokka tiilitallin suuntaan ja nesteytys alkoi menomatkalla,yhden mehulitran voimin.Tallilla pari kuppia kahvia ja siimaleikkuri käymään.Kun tankki oli ajettu tyhjäksi niin ensin käyttäjälle litran vichy ja hetken perästä koneen tankki täyteen ja meno jatkui.Toisen tankillisen jälkeen vajaa litra vichyä käyttäjlle ja koneen tankki täyteen.EI ihna kolmea tankkillista tullut käytettyä mut ei paljon puuttunut.Tiilitallin kulmat tuli kuitenkin siistittyä juhannusta varten. Su alkoi kostean oloisena kun sadealue lähestyi ja tallissa putsasin siimaleikkurin kytkimen joka on kiukutellut,ensin aattelin et sieltä on jouset poikki,kun kytkin tarraa vasta kovilla kierroksilla.Ei ollut jouset poikki,oli vaan toisen kytkinkäpälän holkki oli pikkaisen ruosteessa.Hiekkapaperilla ruosteet pois ja takaisin nippuun,johan toimii kuten pitääkin. Sadetta ihan reippasti kun lähdin hakemaan trtaktorin renkaita ja menosuuntaan tehtiin kärryyn kuorma trukkilavoista.Paita kastui ja takkikin tässä vaiheessa ja kun purkupaikalle pääsi niin eipähän sade paljon heivannut vaan yltyi.Lavat pois kyydistä ja renkaat tilalle.Kuinkas kävikään kun kahvipöytään asti päästiin.Johan näkyi aurinkokin pikkaisen pilvien takaa.Sateessa ajelin takaisin ja purkasin kuorman.

Loppusuora alkoi

Eilen vuorossa museo numero 7,tälle vuodelle.Ensin pysähdys Mämmilään(Lue Orivesi) kahville,on hienoa poiketa paikkakunnalla joka on tullut tutuksi sarjakuvasta ja sikäli hienosta sarjakuvasta jossa ihmisiä syntyi ja kuoli,kuten tosielämässä.En ole laskenut kuinka monta kertaa Mämmilät olen lukenut,aina ne vaan kiehtoo. Kuorevedelle Hallin ilmailumuseoon tuli tehtyä matka.Sopivasti ovet aukeni kun pihalle sai auton parkkiin.Heti alkuun mielenkiinnon herätti kuva Valmetin tuotannosta,16 kuvaa samoissa kehyksissä ja jotain uutta näkyvillä.Valmet 1502 traktori ja perässä Sampo M-äes. Pihamaalla kävijöitä tervehtii Mig-15,sisätiloista löytyy lentotekniikkaa pieninä ja isoina paloina.Opetusvälineitä on tehty tarpeen mukaan ja muutenkin mielenkiintoista nähtävää löytyy yllin kyllin.Kaarihallin kätköistä löytyy vanhaa lentokalustoa ja seinällinen irtomoottoreita,tuttuja ja tuntemattomia koneita.Näillä näkymin vaatii uuden käynnin vielä kun lentokentän viereisessä rakennuksessa oleva kirjasto oli vielä kiinni,aukee pikkaisen myöhemmin tänä suvena.Pihalla mielenkiintoa herättää myös sorkkajyrä,jolla on tiivistetty hiekkakenttiä lentokoneita varten. Olihan yksi taavettikin päivälle tiedossa,tosin tiesi noin 80 km siirtymää vaakasuorassa Kuorevedeltä-Kuruun.Gpsin ehdottama reitti heti hylkyyn ja toinen ehdotelma heti perässä.GT-karttakirja käteen ja sopivan pieniä teitä tarjolla useita.Matkaan siis,jossain vaiheessa kun 66 vaihtui pienempään tiehen ja kelirikko merkki oli tarpeeton koriste tien alkupäässä,alkoi liki 16 kilometrin rallikuskin unelmataival.Tarjolla suoraa,mutkaa,heittoa ja nyppylää sopivassa suhteessa,alla vain väärä auto.Näistä nautitaan kardaanivedon voimin.Maltilla läpi outo tie ja aina täytyy varautua vastaantulevaan liikenteeseen.Tie vaihtui ja löytyi toinen taavetti päivälle,ensimmäinen jäi kuvaamatta lukittujen porttien takia. Kurusta läpi ja kokka kohden Ylöjärveä,kohde oli lähistöllä,tässä vaiheessa oli gpsään laitettu sijaintitieto paikallaan.Kone näkyi ja kulkupeli ympäri ja oikean liittymän etsintä ja mikäs se toisella puolella tietä näkyi toinen taavetti.Pihamaalla kuuntelin hetken aikaa,jep lypsykone,ensin koiruudelle kunnon rapsutukset.Jäljet näkyy autossa ja housuissa,sen verran oli pehmeä pihamaa.Oikean arvion kertoi kuulo,navetassa pörisi Alfa-Lavalin lypsykonen ja lasisilla maitoputkilla kuin vanhaan hyvään aikaan. Kätilön hommista olin vuorokauden myöhässa.Koiruus saapui uutta rapsutusta hakemaan ja sitä tarjotaan mitä pyydetään.Beaglen ja spanielin sekoitus ol mukava veitikka.Taavetin vierestä toisen luo ja korpikuusen alta löytyi kohde. Pihasta tuli kuvattua myös pala historiaa kun talon aitat tuli napattua talteen.Pienen lenkin kautta takaisin tutuille teille,eikä huono ollut tuo lenkki pari taavettia tuli talteen ja paikkakuntatiedon mukaan muita ei enää ole jäljellä. Muutama teollisuusalue piti koluta läpi,kun ei koskaan tiedä mitä sieltä milloinkin löytyy.Kateissa ollut paikka tuli nähtyä,mut kalusto oli poistunut uusiin seikkailuihin.Nakkihanalta löytyi ehtoon menuu kun vakituinen ruokapaikka oli laittamassa ovia kiinni.Pari peuraa tuli nähtyä ennen kotikulmia.Karkkilasta soittelin huoltoaseman vikapäivystykseen kun automaatti ei huolinut korttia vaan seteleitä,sama vaiva kuulemma vaivasi keskustan huoltoaseman automaattia. Eilen tuli kuvattua 1600 taavettipohjainen traktori ilman mitään suurempia juhlia,joskus sanoin et kuvaan 1694 konetta ja sitten katotaan mitä tehdään,loppusuora on menossa kun maaliin on alle 100 konetta kuvaamatta.

Museoissa viihtyy

Kulunut viikko on ollut mielenkiintoinen.Loman jälkeen työviikossa oli omat haasteensa,läpi tuli kahlahttua niin leikkuriremppaa tehden kuin veneilijöille liikennemerkkejä asentaen.Torstaina oli audienssi saatu yhteen maatalousalan museoon ja heidän varastoon.Hieno reissu kaikella tapaa,samalla tuli käytyä yhdessä konekaupassa ja Elonkierrossa Jokioisilla. Eilen vietettiin 70-vuotis juhlia ja pitihän käydä kotimatkalla kattomassa houkutusta.Traktori ol hukassa pihamaalta,joten siinä suhteessa hukkakeikka. Tänään koluttu yksi maatalousalan museo ja kyllä oli hieno palvelu kun ei ollut muita museovieraita kuin minä.Lähes kaksi tuntia tuli koluttua museoata.Lähtiessä opas kiitteli kädestä pitäen ja toivotteli tervetulleeksi uudelleen,olikohan taasen sellainen museokäynti joka antoi nippelitietoa myös henkilökunnalle.Näytillä olleista esineistä löytyi pöydältä kansiot jossa lisätiedot suomeksi ja ruotsiksi,eli jos joku esine jäi vaivaamaan niin numero muistiin ja kansion viereen. Uusi käynti täytyy tehdä,jäi näköjään joitakin kohteita kuvaamatta.