Jahdissa ja heikolla saaliilla.

Eilen poltteli vinkki mielenkiintoisesta kokonaisuudesta joka on havaittu kulkevasta junasta.Paikka jäi kahden aseman välimaastoon,joiden etäisyys noin 40 km.Joten ilmakuvia ajamaan edestakaisin,kuusi paikkaa löytyi mitkä herätti mielenkiintoa.

Maastoa oli vaihtelevaa ja paikat aika lähellä toisiaan,kohde pysyi kuitenkin piilossa koko reissun ja puhelinvarmennuksella ei syntynyt tarkempaa sijaintitietoa.Muutama yritys löytyi jotka toimii lähistöllä joten heihin otetaan yhteyttä asian tiimoilta,jos vaikka joku tietäis.

Mämmilässä(Orivesi) tuli käytyä kuitenkin kahvilla ja se ei ole koskaan ollut hukkakeikka.Kahvi hyvä'ä ja leipomontuotteet makoisia,kyl taas jaksaa.Divarissakin tuli käytyä ja jälleen kirja käessä ulos,tosin sarjakuvakirja mut kirja kuitenkin.

Vakituisessa ruokapaikassa oli mielenkiintoinen keskustelu lihatukkurin ja yrittäjän kanssa ja kyllä kelpaa syödä kotimaista joutsenmerkittyä kebablihaa.Tarkka selostus kuinka nopeasti erä etenee tehtaassa ja lisäksi kouraan lappu jossa tuo em merkki näkyy.

Tiilitallin kupeellakin tuli käytyä ja kaikki ok.

Matkan tekoa ojan pohjia myöten.

Eilinen meni sattumusten piikkiin,ensin aamulla meinas jäädä jakeluauton epäonnisen ohitusyritysen uhriksi,kun matka ei riittänyt ja toisella puolella on jalkakäytävän kanttari ja toisella puolella näkyi pyöränmutterit ja edestä vastaantulevan valot.Onneksi kuski kerkes palautamaan autonsa omalle paikalle ennen osumia.Kuljetusliike sai pienen ja kauniin palautteen kuskin toiminnasta,katotaan kuuluuko mitään.Se on hyvä kun yritykset mainostaa isoilla kirjaimilla auton kyljessä niin hieno kiitellä onnistuneesta mainostuksesta.

Muuten päivä soljui mukavasti kentältä toiselle,toiseksi viimeiseltä kentälle kun olin menossa pyörä kävi päällysteenreunalla.katoin jo aikaisemmin et kovin on leveäksi aurattu tie viime viikkoon nähden.Paluumatkalla sitten tapahtui sukellus,pyörät pois päällysteeltä ja sitten koluttiin ojaa pohjia myöten.Päällysteen reunasta oli 30-40 cm tyhjänpäällä olevaa tietä,eli suoraan ojanpientaretta ja vietto kohti pohjaa.

Pieni tilanne katselmus ja muutama puhelinsoitto niin saatiin apuja paikalle.Irrottelin jääkolan keulilta valmiiksi,jotta peruskoneen nykäisy olis helpompaa.Työkaveri toi lapion ja hinausliinan,lapiolla kone esille ja liina valmiiksi kiinni.Sitten saapui nostoväki ja Palfingerin avutuksella kone pois ojasta.Jääkola takaisin keulille ja matka jatkui,tulihan kaikki kentät eilen käytyä läpitte kaikesta huolimatta.

Tillin tallin talvikeli

Hyytävä on ollut viimepäivieen sää,pakkasta ja tuulta sopivassa suhteessa.Eilen aamulla mittari keikkui 22 pakkasasteen lukemissa ja salonseudulla autonmittari näytti -29 ja kun kohti Loimaata ajelin niin -30 näkyi mittarissa.Hieman lauhtui kun Urjalan puolelle tulin -25-28 asteen väliin ja kun tampesteri piirtyi silmiin niin lähestyttiin parinkympin lukemia.-17-24 asteen välisiä lukemia näkyi päivän aikana.

Komeat ol näkynät Näsineulasta kun ol kirkkaampi keli kuin edellisellä kerralla,muutama junakin tuli kuvattua noilta korkeuksilta.Hieman sumppuinen keli kuitenkin.Divarista tarttui mukaan kirja joka kertoo Kokkolan ja Tammisaaren vankileirielämästä vuoden 1918 kahakoiden aikaan.Jos ei naama miellytä niin leirille tai kuularuiskun eteen.Noin karkeesti sanottuna.

Tänään kokoontui äijä-kerho,monessa mobilistisessa sopassa keitetty sakki vuosien takaa.On pelasteltu kunnan luvalla vanhaa paloauton ohjaamon jäämistöä ja väännetty kerho pystyyn ja oltu tapahtumissa aktiivisia.Kukin toutuu tahoillaan,muutama meistä on raideliikenne puolella enemmän tai vähemmän aktiivisia,toiset tallaa autojen kimpussa minkä kerkee.

Hyytyy ei hyydy hyytyy ei hyytynyt.

Päivä alkoi pienellä lotolla kun kattelin lämpömittaria -21,4 pakkasen puolella.Tällä viikolla on muutenkin tullut istuttua mukavasti tuon pienen makaronimaan tuotoksessa kenttiä avaten.Viime talvi opetti sen lämppärin teho loppuu polvien korkeudelle ja lattialla oleva lumi sulaa ja jäätyy,joten hytistä löytyy kuljettajakohtainen luistinrata.Gollagepökät mukaan ja pienellä varaustautumisella alkoi päivä.Aaltopahvi on pirun hyvä lattian rajassa,estää kylmää ja imee kosteutta,joten pari pahvilaatikkoa muotoiltiin ajopolkimen kaveriksi.Välipökät koipiin ja talvitakki naulaan.Kesätakki päälle jos kylmän hohkaus vähän vähenis.Ei tuntunut tehoavan.Kahden kentän jälkeen koukkaus ja fleece päälle ja johan alkoi olla tarpeeksi mukava olotila.Lämppäri täysillä mut puhallin vain ykkösellä,nopeuden nosto kun vain jäähdyttää ohjaamon.Suulakkeiden säätö vei aikansa,mut lopulta löytyi hyvä,ei vedon tunnetta ja sopiva lämpötila.

Reilu 100 km tuli maantieajoa kun hoidossa olevat kentät tuli aurattua puhtaaksi.Yhdestä ääripisteestä kun lähdin niin ensimmäiseen ylämäkeen tuntui et voima loppuu koneesta,odottelin totaalista hyytymistä,mut ei sentään.Meno jatkui normaalinopeudella n25 km/h ja pahinpaan mäkeen niin vauhti hiipui 11 km/h,tuon kiipemisen jälkeen meno maistui loppupäivän ihna hyvin.Kentälle kun tulee niin varovasti hydrauliikalla liikettä,sylintereissä oleva öljy on aika jäykkää.Muutaman kerran kun käyttää ääriasennoissa niin johan liikkeet nopeutuu.

Ei hyytynyt kuski eikä kone,koleasta kelistä huolimatta.Uutta rautasahaakin tuli kokeiltua ja kyllä vannesaha on mukava muutos,verrattuna edelliseen kylmäpyörösahaan.Leikkuujälki on siisti ja sahausääni ei ota korviin.Aputyöpöytä jäi korkeaksi sahanvaihdon yhteydessä,80 mm lasku niin saa tasot samalle korkeudelle.