Tien päällä aikaani vietin

Eilen reissun päälle ja harvinaisuuksia näkyi sopivasti päivän edetessä.Ensin näkyi jo viime vuonna nähty International 84 Hydro traktori ja matka jatkui eteenpäin.Seuraava harvinaisuus oli Fordin 5000 nelivetona ja melkein naapurissa oli Massey-Fergusonin 1080 traktori.Päivän kruunasi Hollmingin valmistama säiliöauto,reilu 30 valmistui.Montakohan on enää jäljellä.

Rautatieasemalta löytyi tuttu ratatyökone,jota kateltua kun se oli vasta työnalla.Seuraavan kerran kattelin konetta kokonaisena vanhalla konepajalla pääkaupunkiseudulla.

Maailman korkeimmalle nostava nostolavakin tuli nähtyä,112 metriä on työskentelykorkeus maksimissaan.

Outo tilanne kun kävin nakkihanalla sapuskalla ja ajelin kotia kohden ja 1,5 km ennen määränpäätä oli viranomaiset vastassa ja kyseltiin hengitysilmanäytettä.Sehän sopii ja sit kuului:Et mitä helkkaria,onhan lukemat.Kysyin et mitäs näyttää,kuulemma hyvin hurjalta ja seuraavaksi kuuluu:Mittari sekoilee 0,01 promillea eiku nollat ja hyvää matkaa.Sanoin et vahvat oli makkaraperuna kun pari tuntia syömisestä vielä mittari heiluu ja ruoka on maidolla alas huuhdeltu.

Tripla jatkumo

Vois noinkin asiat sanoa.Kummin velvollisuudet jatkuu,muutaman taukovuoden jälkeen ja mikäs siinä.Monikulttuurista menoa sanoi pappikin ja todella hyvä pappi,jos heidänlaisiaan olisi enemmän niin voisin jopa ruveta käymään kirkossa.

Toinen asia mikä tuntuu jatkuvan loputtomiin on lumenauraaminen niin kolalla kuin koneella.Viikolla oli synkkä hetki kun heijastimet poistui auransiivestä ja samalla aamulla tuli nykäistyä auralla lohkolämmittimen johtokin poikki.Lunta on omiksi tarpeiksi ja tuntuu olevan muidenkin tarpeiksi.

Kolmas asia mikä jatkuu on valokuvien skannailu,2483 on taulussa skannattujen kuvien lukumäärä.Suurin osa on jo numeroitu ja onneksi ne on luetteloitu aikonaan oikeaan aikajanaan.

Eilen uutta Varesta verkkokalvoille,taisi vuosi vierähtää edellisestä elokuvateatteri reissusta.Pitäähän paikkakunnan yrittäjää tukea,kun kaikkeen muuhun kulttuuritoimintaan tuntuu löytyvän tiloja ja muuta tilpehööriä,muttei kunnon elokuvateatterille paikkaa.Pitäiskös tuohonkin saada joku leima??

Pirullinen suojakeli

Lauhtuminen teki kentän hoidosta yhtä helvettiä,kun sataneen suojalumen päällä oli kävelty ja ajeltu.Aura haukkasi kuin nälkäinen sika limppua,loppui koneesta puhti ja iltäpäivästä selästä jousto.Kuusi ns. korpikenttää tuli aurattua auki,noin 80 kilsan ajolenkki ja ajonopeushan on noin 25 km/h hyvällä tiellä.Kone on kovilla moisessa hommassa,onneksi ei ole nastoja eikä ketjuja olis paikat kappaleina ja hitsikoneelle käyttöä.

Mittarilla kuului jotain outoa ja samalla kuitankin niin tutun kuuloinen lause:Mitäs poikani Esko.Tuo lause ei tule kuin yhdestä suusta,enkä väärässä ollut tälläkään kertaa.Tuttu muutaman vuoden minua nuoremman kauniimman sukupuolen edustaja siellähän oli äänessä ja heti perään moitteet kun en ole kaupoilla käynyt.Kerroin et sen verran on hommat muuttunu muutamassa talvesa ettei enää osu ajoreitille,ei oikke kelvannut selitykseksi.

Skannaus jatkuu edelleen,yli 1500 valokuvaa on skannattu.Edelleen vastoin ohjeistusta kun kuvat tulee jpg-muotoon eikä tiff-muotoon.Kun ei koskaan kuunella mitä naiset opettaa.

Junailua

Vasemman ranteen kipeytyminen muutti suunnitelmia kuvaamisen suhteen ja erään suuren keskusliikkeen juupas-eipäs aukioloajat.Kun välillä on ovet auki ja välillä ei,netissä ei ole kuitenkaan mitään päivitystä tarjolla,vaikka kuinka kattelis.

Vasen ranne ei tykänny pienesta skannailusta,1294 valokuvaa muutamassa ehtoossa ja samalla muuttuu paperikuva-arkisto digimuotoon.Taavetit vuosilta 1981-1988 on nyt skannattu,joten sarkaa pisaa ennenkuin ollaan vuodessa 1948.

Kauppareissun jälkeen meni tuokio tv:n äärellä ja sitten Karjaalle ja sitten alkoi seikkailu.Ensin lipunmyyjä katteli himppasen hitaasti kun kameran laiton pöydälle ja ostin lippua kello 12.13 lähtevään junaan ja paluulippu kello 14.00 Turusta lähtevään junaan.Harrastus vei ja junat kulkee.
Onneksi juna oli 10 min myöhässä,kerkesin asemalta hakea tuon piletin.Pohjassa vaihdevika hidasti kulkua mennessä.

Mennessä oli oikein naiskonnari ja kaverina oli mieskonnari,joka katteli himppasen hitaasti kun olin seuraavassa junassa takaisin.Ei kysynyt,ei varmaan uskaltanut mikä oli homman nimi.

Meinasin kysyä et mikä helvetti teitä turkkulaisii vaivaa kun vessa maksoi euron ja huussi haisi urealle ja pesuaineelle.Ylikukusillalla juoksi pikkupoika ja huusi ohimennessä:Terve iso mies ja hetken perästä takaisin.Isukki yritti selittää tyttärelleen mikä mikin on mitä ratapihalla näkyy.

Kun käppäilin takaisin sillan toiseen päähän,oli mummo vastassa ja kysyi:Et mitä sinä kuvaat ja kun kerroin et junia,tuntui siltä et olis tarvittu kallonkutistaja paikalle jommalle kummalle.Mummon mielestä minulle ja minun mielestä hänelle.

Kun junaa kiersin laitureita pitkin ja palailin junaa kohden niin samainen mummo oli junan vieressä ja katteli edelleen kysymysmerkkinä.

Pienihän se maailma on kun mennen-tullen veturina Sr2 3243 ja vaununa Ed 28006,penkki sentään vaihtui 51 mennessä 37 tullessa.

Tämän vuoden ekat ratakilometrit on ajettu 224 kilometriä,noin alkuun.

Lähtihän se

Vuosi lähti liikenteeseen tutulla tavalla,ensin lumitöitä kotikulmilla ja sitten vasta tien päälle.Kunnon kebab-annoksella tutussa paikassa.Mewnomatkalla vuoden ensimäinen traktori kuvattuna ja loppupäivä meni sitten rautatieharrasteen parissa.

Asemalle mennessä tuli nähtyä kesäduunari museolta,auto ympäri toivottelemaan hyvät uudet vuodet.Rautatieasemalla keskustelu hetki korkean tahon edustajan kanssa,paluu takaisin tiilitallin korkeudelle nautitun sapuskan jälkeen.Kahvit tuli museolla keiteltyä ja nautiskeltua.Muutama vuosikerta luki selattua Junat lehteäkin,jotain uutta tiedon jyvää oli tarjolla.Vaunusaunan mittarit näytti + 18,ihan hyvä lämpötila tuohon tilaan.

Kotimatka mutkan kautta ja samalla tuli nähtyä muutama eno.Ajokeli mitä parhain,ei sadetta vaan hienokuntoiset tiet alla.Tänään jatkui lumihommat tosin työpaikan pihalla.

Yksi urakka tuli aloiteltua,kuvien skannaus digimuotoon.550 kuvaa on tallessa,vasta 2 laatikkoa.Näithän riittää pitkäksi aikaa.