Huh huijaa.

On aivan väärä mieliala kirjoitella tänne,kokeillaan nyt näinkin.Työt sujuvat rutiinilla ja puuttuvat osat saapuivat tänään.Pienkalusto alkaa olemaan nipussa,muutama iso vielä tähteillä.

Harrasterintamalta ropisi sitten ei niin mukavaa postia,onneksi ennakkovaroitus tuli puhelimella.Rankkaa tavaraa kun luin ja tuntui kohdistuvan meikäläisen olemukseen.Tästä sitten vedetään omat johtopäätökset ja mietitään tulevia aivan rauhassa.Nyt koitetaan kuunnella oman pollan ääntä ja laskea yksi ynnä yksi,jos siitä tuliskin tulokseksi kolme tällä kertaa.

Remontista palautuu tavaraa

Olihan päivä,yllättävä kukkien nouto pääkaupunkiseudulta.Läppärin sain noutaa remontista ja maksella laskun pois.Nyt vaihteeksi XP-toimii kunnolla,katotaan kun sitä hetki kiusataan meikäläisen toimesta.Sorvari soitteli ja kertoi et sivurajottajien puuttuvat osat on sorvattu,traktorin rakentaminenkin edistyy jälleen.Pienen tauon jälkeen jotain edistystä silläkin rintamalla.

Aurat pitäisi noutaa tulevana viikonloppuna ja paloitella siitä tarvittavat osat.Jonka jälkeen saa pihalla olevat aurat puuttuvan siipensä paikoilleen.Kesällä olis tarkoitus maalata aurat kokonaan uuteen väriin.

Pienen juhlan paikka.

Aamuhämyn haihtuessa kutsui tie kulkijaa.Kemiön saarelta jäi talteen 400:das Volvon traktori,kun Volvojen aktiivisen kuvailun aloitin olin samassa pihassa.Silloin kalenteri näytti 
28.11.2004,Volvon numeroksi tuli 14 ja nyt liki kolme vuotta myöhemmin ollaan numerossa 
400 päiväyksellä 25.11.2007.

Matkaan on mahtunut upeita hetkiä,kukaan ei ole kieltänyt kuvaamasta 
konettaan vaan jotenkin ollaan oltu hyvillään et joku kerää näitäkin talteen edes kuvina.
Alkais kai olemaan kotisivujen aika,toisaalta mitäs sitä leventelemään aikaansaannoksellaan.
Reilu 1500 kuvattua traktoria ja 20 vuotta olis takana,sitähän ei kukaan tiedä kuinka pitkään kipinä tähän säilyy.Merkin vaihto antoi kyllä uutta puhtia harrastukseen.Eihän 1500 traktoria
ole paljon,sen kuvaa kuka vaan vaikka vuodessa jos ei heittäydy merkkiuskolliseksi.
Fordin,Fergusonin ja Valmetin kanssa ei 1500 konetta ole paljon kun koneita on maa pullollaan.
Nyt sitä vasta ymmärtää kun laskee taaksepäin et jotain historiaa on tallessa,Volvojen valmitus oli jo päättynyt kun ensimmäistä kuvausvuotta vietin ja David Browin tehtailla tuotanto loppuisi seuraavana vuonna maaliskuussa.Taavetin merkki poistui jo 80-luvun alussa ja viimeinen taavettiin pohjautuva traktori oli merkiltään CaseIH ja malli 1594.

Pohjassa muutama kostea yritys junan kuvailussa,ei hääppöisin tuloksin.Yksi mukava
kädennosto tuli havaittua veturin ohjaamosta ja sehän sopii.Satamasta takaisin isolle tielle ja muutaman kilometrin päässä lapa pystyssä,kolme virka-asuista paikalla.Tuumasin et selvä peli,takapenkille hakemaan maksullista neuvontaa.Veikkasin ylinopeutta stopin syyksi ja väärin meni,kuski ja nopeus läpäisi heti ratsian.Polttoaineratsia ja sekin läpäistiin puhtain tuloksin
,poliisit hoiti pysäytyksen ja tulli aineen tarkastuksen.Korkea naftan hinta houkuttaa rikoksen tielle,ei ole edes mielessä käynyt lähteä leikkimään upporikasta tai rutiköyhää.Kallis olis lasku tuosta polttoainemokailusta.Ensimmäinen polttoaineratsia joka kohdalle osui,oliskohan joku ihmetellyt mitä varten auto on parkissa satamassa kun ei tiennyt et kuski on kuvaamassa junia.

Kaksi on varmaa asiaa joihin voi luottaa.Kiima ja kateus,outoa vaan et kateus voittaa kiimankin.

Liukasta.

Klipot ovat siirtyneet huollon jäljiltä talviteloille,yksi vielä maailmalla seilaa ja kaksi odottelee pientä korjaustoimenpidettä.Kuusijuhla jatkuu tulevalla viikolla jos lamppuja saadaan maahantuojalta kun sielläkin oli varasto nollassa.

Eilen työpäivän jälkeen kyyti Nurmijärvelle ja persuksen alle 152 tuntia ajettu traktori.Perässä roikkui uusi metsäperävaunu kuomaajalla,tankki lähes tyhja ja huoltomies arveli ettei riitä määränpäähän asti.Riitti kuitenkin vaikka varoitusvalo vilkkui joka kerta kun jarrua painoin.Mukavan leppoisasti kulki,tosin takalasin raollaan oleminen aiheutti pientä
vedontunnetta ohjaamossa.Ohittaminen on taitolaji se tuli nähtyä jälleen kerran.Miksi traktorin ohittaminen on toisille niin vaikeaa,ensin ajetaan persuuksiin kiinni ja kuvitellaan et kone häipyy edestä.Sitten kun vapaa ura aukee niin hemmitinmoinen repiminen autossa et saadaan vauhtia ja päästään ohi.Fiksummat jättää enemmän väliä ja kun sopiva rako näkyy,ei kestä kuin pienen hetken ja ohitus on tehty turvallisesti.Muutama yritti tarjota muutakin naposteltavaa renkaille kuin kostean asfaltin,ei kolissu pelti.

Aamun valjetessa kulku kohti kyntöauroja pitkin luikkaita teitä,kun oma auto sutii kolmosella 
silloin on liukasta ja sitä riitti koko päiväksi.Aivan sama ajoiko pikkuteitä tai valtateitä. ja kun
talo löytyi ja aurat nähtiin,tuli todettua et jahti loppui tähän.Löytyivät vielä suhteellisen läheltä Forssan ja Urjalan välimaastosta,kohtuuhintaiset ja hyvä kuntoiset.Nelisiipiprojekti kääntyy loppusuoralle kun aurat saa haettua kotia ja kaivettua irti tarpeelliset osat.Toijalan kautta kotia jälleen kerran.Kova kolari Hämeenlinnan eteläpuolella,oli sen verran auton persus rutussa et hirvitti.Kuskin oveen asti oli perä läjässä.

Kuusijuhlaa

Maanantaina alkoi torikuusella tämä jokavuotinen havustus.Jalusta saatiin suoraan pienin säädöin ja kuusi suoraan jonka jälkeen häivyin tiskaajaksi varikolle.Miksi seistä torilla ja katsella valojen laittoa kun töitä on muutenkin.23 pienkonetta joutui pesun uhriksi.

Hieman aamukahdeksaa saapui tiistaina nosturi ja lavetti työmaalle.Neljän auton letkassa
mentiin kohteeseen,paikka näytti haasteelliselta.Nosturi jäi lankojen alle mutta puomi mahtui ohjaamon ja lankojen välistä kääntymään,vastapaino yritti osua autotallin räystääseen siinä onnistumatta.33 metrin puomista käytettiin 29 mertiä,nostykyky riitti vielä tuolle komea oksaiselle kuuselle.Kuusi painoi tonnin,vaikka veikkasin sen 800 kilon korville.Nätisti tuli yli aitojen ja lankojen,kellistyi kauniisti lavetin päälle.Sidonta kuntoon ja voi voi.Paikalle saapuu henkilöauto jonka kuljettaja ei huomaa poikittain tiellä olevaa pakua,lavettia majakat päällä
vaan kiihdyttää kohti.Räpylät pystyyn ja pelit seis,jotain suun liikettä näkyy mitään ei kuulu
kun auto kääntyy ja poistuu paikalta.Kaverit lähtee opastamaan nosturia nostopaikalle ja minä lavetille liittymän avaajaksi.Ei paljon liikennettä ole haittaamassa kuusen kulkua.Kääntö
paketilla tutussa paikassa ja lvetti parkkiin ja Hiacella puolitoista kaistaa tukkoon turvallisuuden takaamiseksi.Kuusi nousi ja painui jälkaansa hyvin,vain pientä veistoa tyvestä.Ylimääräistä ohjelmaa jälleen,tukittiin bussipysäkki ja paikalle nuori nainen kysymään mihin auto pysähtyy.Kerroin ettei ole ongelma,et kyl yksi linja-auto saadaan pysähtymään.Kun bussi
saapui olin valmiina liikenteenohjaustikkarin kanssa valmiina ja kyyti löysi kyydittävän.
Valot ja hurukset menivät kohilleen vanhasta tottumuksesta,ilman suurta dramaa.Kerrankin onnistui kuusen asennus ilman lehdistöä ja radiota,viime vuonna paikalla kävi molemmat.

Aamu alkoi moottorisaha rempalla,meinas käydä työlääksi katkenneen pultin poisto.Migillä sai sen verran nööliä pultin jämään et pihdit piti,vielä piti kevytvalua lämmittää varovasti että alkoi liikettä näkymään.Koko matkan ahisti tuo jämä kun oli vielä vääränäkin.Puolisahaa tuli purettua tilan tekemiseksi ja kasauskin onnistui,kun vielä saha toimi niin kuin piti ol kaikki hyvin.
Kesäpeli palautetiin eilen pääkaupunkiseudulle,vuokrasopimus päättyy tällä viikollla.Musta jää varoitti muutamassa kohdassa kesärenkailla kulkenutta,ei kolissut onneksi.Loput pienkoneet
tuli tiskattua,viel olis jäljellä kolme ajoleikkuria ja muutama leikkuupöytä.

Läppäri lauloi ittensä jumiin ehtoolla,johan toi kiukutteli pitkän aikaa.Pääsi ehtoolla vielä hoitoon,kuunnellaan tuomio kun se kuuluu.

Nappi päivä Pirkanmaalla

Kuusijuhlan valmistelut jatkuivat.Samalla tuli kerättyä leikkukalustoa pois kentältä.Työpäivän päättyessä ja kotiin päästessä,odotti auto ja taas mentiin.Nyt Lahteen hakemaan poltin,
Mäntsälän kohdalla tuli lunta niin rajusti et näkyvyys oli alle 20 metriä.Sadetta kesti vain muutaman minuutin,poltin mahtui just kokonsa puolesta autoon sisälle pystyasennossa.Kahvikupposten jälkeen nenukka kohti kotia,pikakeikka kaikin puolin.

Aamu lähti liikkeelle hissukseen,kauppareissun jälkeen nenukka kohti Pirkanmaata.Pari tuntui olevan päivän sana,pari poliisiautoa oli pitäjänrajalla työtehtävissä.Pari peuraa näkyi Vihdissä ja pari Volvoa joutui kameran eteen.Pari hyvin omituista ajosuoritetta näkyi matkan varrella,
kolmen auton kisa oli päällä menomatkalla.Keltainen viiva on kuin punainen vaate muutamille ja muista viis kun minä ensin.

Äijä Akaasta autoon ja Kangasalan pohjoispuolelle vei tie.Soitto omistajalle ja varmistus Volvon paikalla oloon ja lupa kuvaamiseen.Kun pihalle päästiin löivät siellä myyjä ja ostaja kättä päälle,oli Volvolla muutto edessä.Imatralta piti kone ensin kuvata,mutta tänään vasta saaliiksi jäi.Ajoitus oli tarkalla,jos oisin huomenna soitellut olis alkanut uuden omistajan jahti.Hyvä näin ja kerrankin ajoissa paikalla,kello riensi ja paluu Tampereen länsipuolelle.Paikallisesta peurakaupasta löytyi toinen Volvo,yhtävaille 400 olis kuvattuna.Valtatien varresta löytyi elämänkolhima taavetti,olis siinä vielä aihiota.Varikolla näkyi huilivan yksi paljon palstatilaa saanut kiskokaluston edustaja,sellainen sähkökäyttöinen.

Silmäniloa riitti jälleen kerran kun keskustassa ajeltiin,muutamaa poikkeusta lukunottamatta.
Hämeenpuiston kupeesta jäi veturi ja kasa joulukortteja kotiinviemiseksi.Kyl autos on kantavuus kohillaan kun takapenkillä matkusti kaksi höyryveturia,äijät kävi veturi ostoksilla.Ostettiin pieni sitten,kun se iso meni ohitse.Kolmas äijä noutoon kaupungin toiselta puolelta ja sotilasjunaa odottelemaan.Kuvauspaikka löytyi helposti kun joku vuosi sitten jahdattiin pientä muuntajakuljetusta samassa paikassa aamuyön hiljaisina tunteina.Sotilasjuna tuli hieman etuajassa paikalle,mut äijät olivat valmiina.Veturinkuljettajan kädenheilautus teki mukavan olon,viime aikoina on jäänyt hieman noi veturit rauhaan jostain pienestä murinasta johtuen jonka kohteeksi jouduin ilman syytä.

Kuljun kartanossa tuli nautittua hyvät munkkikahvit ja ostettuna hammastahnaa samal reissul.Lempäälän Lidl tuli tutkittua ja samal jäi autosta muuta limupullo pois,muuten hyviä pulloja mut on niin ohuita et kun auton sisälämpö vaihtelee niin potut poksahtelee omiaan.Toijalassa oli vakipaikka kovin ruuhkainen,joten ensin tiilitallin suojiin ja mitattiin vetureista pakkasnesteet.Yönsä voi nukkua rauhassa,sapuskapaikkakin on tyhjentynyt sen verran et sekaan sovittiin.Uutta ruuhkaa alkoi muodustumaan hiljalleen.

Sapuskan päälle oikein hyvät kahveet ja yksi äijistä jäi Akaaseen ja toinen halusi jäädä asemalle.Mie käänsin keulan kohti kotipitäjää.Diesel oli halpaa,7 sentin ero heti kättelyssä.Toinen ajosuorite oli jotenkin koominen,ensin molemmat autot suoraan keulan eteen jonka jälkeen takimmainen ohitti edellä ajavan ja paluu jälleen ohitetun nokan eteen.Jarruvalot vilahti ohitetulta ja tämän jälkeen ohitaja poistui seuraavasta liittymästä.Liikennekulttuuri om löystynyt huimiin mittoihin,teennäinen kiire on päivän sana.Liki joka autosta kuluu minä minä ensin ja sitten vasta muut.Asennekasvatusta kaivataan ja näkyvää valvontaa se tehoaa joihinkin.

Äijyys on ollut esillä kun meihin äijäleima saatiin kuvauksissa.Äijyyden mitta on joskus ollut:Et mielummin haalarinkaulus rasvassa,kun kauluspaidan kaulus ???Takalasissa keikkuu kilpi Äijä ja niin kauan kun siltä tuntuu on kilpi näkyvilllä,kai sekin kuuluu äijyyden piiriin.

Jouluviettomme alkaa marraskuussa.

On taas se aika vuodesta,kun alkaa tätä jokavuotinen jouluhössötys ja sitä kestää aattoon asti.Ensimmäiset joulukuuset kaatui tänään työkaverin toimesta.Joulukuusenjalka sai uutta väriä pintaan ja valosarjat tuli läpikäytyä.Iskunkestävät lamput jotka viime talveksi hankittiin ja myyjä kehui kuinka hyviä ne on,vain yksi toimi koko sadan kappaleen erästä.

Tiistaina alkaa varsinainen rumpa,kun keskustan kuusi asennetaan paikoilleen.Yksityinen taho toimii lahjoittavana tahona,näin pääsee näppärästi eroon yli-isoista pihapuista.Vajaa kymmentä ulkokuusta valoineen on listalla ja noin 70 muuta joulupuuta julkisiin kiinteistöihin.

Joulussa ei ole muuta odoteltavaa kuin et se menee ohi nopeasti.Ei aattoilta paljon nappaa,kun puolitoista kuukautta sa mennä piirileikkiä kuusien kanssa pitkin pitäjää.

Aattoilta kun koittaa voi huokaista jälleen on suurin kaupallinen humpuukijuhla takana jonka vietto perustuu kolmeen asiaan kun kukaan ei muista miksi joulua vietetään.Lapset taistelee
kuka sai eniten lahjoja,joko rahallisesti tai määrällisesti.Vaimoväki kehuskelee kuinka hienosti isäntä käyttäytyi anopin silmien edessä ja mitä lahjoja tuli.Isäntäväki kehuskelee,kuka oli kovimmassa kännissä ilman e emäntä tai anoppi huomas asiaa.En ole mikään uskovainen henkilö,mut joulu perustuu nykyään täysin kaupallisuuteen.

Sadas teksti blogiin menossa,olis sitä voinut enemmänkin raapustaamut kaikki ajatukset ei
todella kestä julkaisua ainakaan tapahtuma päivänä.Jontikat on pistetty talvihuiliin piilotettuna pressun alle,jos säilyis pölyltä paremmin kuin viime talvena.Pajas majailee nyt 11 Klippoa huoltojonossa ja maakunnassa on varmaan saman verran lisää.

Varavirkoja

Leikkipuistot on vaihtuneet leikkureihin,pajassa työn alla pari Jussin(John)Peuraa(Deere)merkkistä leikkuria.Uusin pääsi jo talviteloille,vanhemmissa on suuremmat murheet.Hihnat ja hihnapyörät kaipaa vaihtoa,kyllä Jussin Peuran paras puoli on varaosapalvelut.Tänään tilaa ja huomenna haen,näin on homma toiminut tähän asti.Vaikka osa osista tulee Saksan maalta.Nettisivuilta voi käydä katselemassa varaosanumerot valmiiksi.

Perjantaina tuli ajoon haettua 82 kilometriä ajettu Nissan Tiida,ei meikäläisen auto istuimen suhteen.Pieni lisäpehmike ei ollut pahitteeksi.Työkaverit tuli vietyä juhlimaan ja samalla totesin
et neljän äijän kuormalla on huurteenpoisto kovilla.Ohjaus on vähän tunnoton,peilit on hyvät ja  istuintilat edessä ja takana.Säilytystilaa löytyy kaikenkokoista.Venttiilihatut oli kelvanneet autosta,niitä oli nurkissa mopoajoilta joten venttiilit suojaan suuremmalta kurakuormalta.

Lauantaina varaedustajana kokoukseen,ensin tipahti pöytäkirjan tarkastajan toimi.Siitä järkytyksestä selvisi helpolla,suurempi tuli tulossa kun hallituksen jäseniä valittiin.Varajäsenen paikka koitui kohtaloksi.En tiedä pitäisikö olla ylpeä luottamuksesta vai häpeä nurkassa,se 
selviää tulevien kuukausien aikana.Koitetaan olla luottamuksen arvoinen.

Niin se Juuson esittämä kysymys,vastaus on helppo.Jokaisen menestyneen yrityksen takana on:Kolminkertainen palovakuutus,kaksinkertainen kirjanpito ja yksinkertaiset tilintarkastajat.

Sunnuntaina 6.15 lähtö kohti Pirkanmaata ja vakikööri autoon ja nenukka kohti Satakuntaa.Kiikoisten ABC-asemalta makoisa pasteija ja rapeat ranskalaiset ääntä kohden ja kuppi kahvia kyytipojaksi limulasin lisäksi.Harjavalta ja Nakkilan kirkon vaiheilta vähän kuvia,muttei yhtään aateltua kohdetta saaliiksi.Keula kohti Poria ja niin pitkälle kun tietä riitti.Satamajätkikisi pyrittiin mut ne aikeet estettiin.Kun traktoreita ei saatu saaliiksi niin kuvataan sitten rautateitä talteen.Porin asemalla tuttuja vetureita tarjolla,
oudompaa vaunukalustoa sitäkin enemmän.Illan hiljalleen hämärtyessä kateltiin muutama
vanha asema.Kankaanpäähän kahville ja lumisateen saattelemana takaisin Pirkanmaalle.Vakiruokapaikka sai vieraita jälleen,sitten kotimatkalla vietiin kohta siviiliin singahtava mies takaisin palvelukseen.22.59 sammutin auton,kamat sisätiloihin ja äijä unille.

Aamulla aikainen liikkeellelähtö,vuokralulla pesukoneen kautta palautukseen.Lattiamatoista
pesin kurat pois.Sisätilat oli siisteinä kun alkoholi ei kuulu kuvioihin ja auto ei ole ruokapöytä.Näistä pykälistä on pidetty kiinni kun ollaan reissussa,ei ole jälkipuheita kuulunut.1266 näytti matkamittarin lukema kun tiet erosivat.Leikkuupöydän hihnan ja hihnapyörien vaihto ei ollut mahdoton tehtävä sitten löytyi jotain masentavaa,ajohihna puoliksi poikki ja kiristinpyörissä väljää.Tilaa vähän ja tavallisen sokkeloinen kulkureitti on rakennettu.Uudet osat tilaukseen,toinen kone työnalle.Ohjauksessa väljää,keinuakselin vaihto teetti pientä purkua.Konepeitto,pakoputki lämpösuojineen pois ja johan alkoi kohde pultti olla näkösällä.Nämä rempat on mukavia kun oppii jotain uutta koko homman ajan,pientä harkintaa kun käyttää ei tule purettua mitään turhaa vain tarpeelliset kamat pois edstä.

Onnistui

Onnistuminen on ollut päivän sana.Lauantaina tavatun 82-vuotias teräsvaari on ollut nuoruudessa todellinen teräsmies.Kuuntelin saavutuksia mielenkiinnolla,kädet olivat kuin lapiot vieläkin.On kaivettu pihalammet ja talonpohjat traktorin etukuormaajan avustuksella,mutta alku ja viimeistely käsin salaojia myöten.Hatun nosto on paikoillaan.Toinen mielenkiintoinen asia joka jäi mieleen viikonlopusta,oli traktoriharrastajan kokoelma joka on rakennettu tupakkalakon voimalla.Kun lakko alkoi laitetaan askin hinta sivuun ja kun kertymä on tarpeeksi suuri,ostetaan museokoneen aihio kotinurkkiin.

Osa leikkurikalustosta on haettu huoltoa varten varikon suojiin päivän aikana.Hiekoitushiekkalaatikko onnistui kiemurtelemaan liinojen otteesta irti ja tuhosi alas tullessaan perävaunusta toisen kyljen laidat ja ittensä.Onneksi ei muita vahinkoja tapahtumassa.Päivän päätteeksi rakentelin loppuun vetokoukun nostoraudat ja onnistuin samaan pienen roiskeen kierteisiin.Tuli jenkatapille ja pakalle töitä,kierteet korjaantui ja uudet moin käsin tehdyt raudat sopivat vielä paikoilleen kuin tehdastekoiset.Vetokoukku on traktorissa kiinni kuuden vuoden jälkeen,nyt ootellaan sorvarilta soittoa osista.Sais vielä' vetovarret paikkaansa niin hyvä olisi.

Kameralle töitä.

Eilen vääntyi rauta suunniteltuun muotoon,pari pellinpalaa jäi uupumaan vielä.Koville otti kierteiden teko 20 mm tankoon,muistona pari verestävää rakkoa ja yksi puhjennut,joka vei yöunet jatkuvalla jomotuksella.Marraskuun eka Volvo tuli kuvattua kotipitäjästä,omistalla ikää kunnioitettvat 82 v.Näppärästi liukui Volvo ulos tallista kameran sapuskaksi,vaihteeksi mukavan talvinen kuva.Polkupöyriin tuli talvikumit samalla reissulla.

Aamuksi ajateltu Helsinki-Kangasala reissu kutistui,lyhyeksi jääneiden yöunien takia.Old toy swapissa tuli poikettua,vain yksi 5 euron kohde jäi mukaan.Nyt mietitään tuleeko koneesta,yhden suunnitelman uhri.Valkoisesta salista lähdin ja pressanlinnan kohdalla käsi pystyssä ja pilli suussa,toinen ratsia reilussa viikossa ja nollatulos jälleen.Pienten päivänokosten jälkeen lähdettiin jahtaamaan netistä nähtyä Volvon kaivuria,sitä kuitenkaan löytämättä.Talo löytyi kyllä,muttei kohdetta.Matkalla näkyi yksi kuvattava joka jäi talteen takaisin tullessa.Pienen harkinnan jälkeen keula kohti Inkoota,silmäkulmassa vilahti oudon näköinen jontikka ja ihan kuin Volvon keula.Auto pihalle a Volvohan se siellä odotti kuvaajaa,samassa tallissa majaili myös toinen.Molemmat tilalle uutena ostettuna ja nappikunnossa.kuten pihalla majaileva jontikka.Jutustelun aikana tuli todettua et paikalla on neljä vuosimallia 70 olevaa kohdetta:Volvo,John Deere,isäntä ja allekirjoittanut.Pari kohdetta vielä tietoon ja toinen vinkin kimppuun heti,tosin pakollinen junakuva ensin.Kompura kertoi omaa tarinaa ja Volvo omaansa,täydessä työssä kun pihalle tulin.Lupa kuvaamiseen tuli helposti ja viikonlopun viides talteen jäänyt Volvo on tosiasia.

Nurkissa rapinaa.

Pienoisrautatiepäivät kutistui vain yhden päivän mittaiseksi,väsymys vaati veronsa.9 tunnin yöunet auttoi paljon ja pitihan lokakuun Volvot jostain saalistaa.Salon kupeesta löytyi saalis,asia oli etukäteen sovittu.Työviikko alkoi samoissa merkeissä kun edellinen loppui remppaa ja reilusti,mutta vain kahdessa koneessa.

Määräaikaiset työntekijät lopettelivat työsarkansa tältä vuodelta.Paris päiväs viisi autoa on saanut piikit alle ja ensilumi sataa parhaillaan.Lehtien keruu kalusto on kiukutellut viimepäivät oikein urakalla.Hinailtu upoksissa olevia ja sähkövikoja tarjolla.Hitsattu repeämiä sekä poistettu katkenneita pultteja ja herkistelty jumissa olevia kannatinpyöriä.Kovin remppa vei puolitoista työpäivää kun sai kaivella katkenneita pultteja kaiken tietotaitonsa äärirajoilla.Kaksi komesta lähti hyvin vanhoilla konsteilla,mutta kolmas poistui vasta poralla ja tekemällä uudet kierteet.Valurauta ei ole mukavin materiaali tehdä kierteitä ja 2 milliä isommiksi kuin vanha kierre oli.Nyt lähdetään tekemään uus vanhoja osia traktoriin,korjataan vetokoukun nostoraudat tekemällä vanhanmallin mukaiset mutta uudet.Vanhat on sen verran solmussa ettei kannata edes kuvitella saavansa niitä kuntoon.