Rästitöitä

Kesä on taittunut pitkälti syksyn puolelle ja hommia on jäänyt rästiin niin kotona kuin tontilla.Sähkömies poikkesi eilen ja ulkovalaistus alkaa olemaan kunnossa,samoin tallin puolella vaihtui pieni pistorasia isompaan kun aina loppui kesken.Tänään saaressa mursketta kärräämässä,liki 20 kottikärrylista meni mursketta tallin oven eteen.Pehmeälle pohjalle vähän kantavampaa tavaraa,helpottaa koneen ulosajoa ja sisäänvientiä kun ei tarvitse liukastella pelkän heinikon päällä.

Kanervia tuli haettua pääkaupunkiseudulta koko pakukuormallinen,muuten varustellaan koneita lehtisavottaan hiljalleen.

Uutta oppia

Eilen tuli oltua kanavakoulutuksessa,joten nyt sitten on opiskeltu sulkuporttien kitkalevyhin perustuvien ylikuormistuskytkimien toimintaan ja säätämiseen,mielenkiintoinen härpäkkä kaikenkaikkiaan.Sulkuportti painaa noin 2 tonnia ja jos sen koittaa vääntää liian kovalla voimalla kiinni niin käsikampi luistaa,sopivalla kierrosnopudella sulkuportti liikkuu aika nätisti.Vartin verran kestää veneen läpiajo sulusta,riippuu hieman vedenpinnan korkeudesta.

Ensin siis vene sulkuun ja portit kiinni ja sitten vasta sulkuventtiili auki,onhan sitten ihan fiksua kattoa että toinen sulkuventtiili on kiinni ettei tule pelkkää läpivirtausta sulun pohjalle.

Muutoksia huollon takia on koteloihin tehtävä,jotta huoltotyö helpottuisi.Porttien avauskampiin ulosvetopultit ja koteloihin luukut jotta kampia ei tarvitse irrotella joka kerta kun koteloita aukaa.

Tänään oli ensimmäinen aamu kun auton lasit oli jäässä,talvi tulee ja alkaa kiristämään otetta hiljalleen.Tuo jopa kännykäksi mainostettu laitos joka huollosta saapui viime perjantaina ja hain maanantaina,lähti uudelle reissulle kun ei kuulu niin kuin pitäisi.Muista kännyköistä kuuluu hyvin,muttei tuosta tekeleestä.Kattelin jo uutta konetta tuon laitoksen tilalle.Lekahoito on hyvä vaihtoehto.

Huollon taso

On tullut jo aikaisemminkin kyseenalaisettua huollon taso ja viimepäivinä on vahvistusta asialle saatu.Viime viikolla hyytynyt leikkuri palautui ammattilaisen toimesta takaisin työmaalle seuraavilla saatesanoilla,kestää kuukauden jotta uudet osat saadaan,ei ihan kestänyt toinen leikkupäivä oli liikaa ja kone hyytyi uudelleen samaan vaivaan.Kävin sen eilen ehtoolla ajamassa pikaisen kardaanin palautuksen jälkeen huoltoyrittäjän tilohin säilöön rosvoilta.

Siirretään viralliselle verstaalle kun on sopiva hetki ja uudet osat ovat tulleet ehkä jo perjantaina.Toinen huollosta palautunut laitos on kotimaisen kännykkäteollisuuden tuotos,tosin saksanmaalta.Huoltoon oli vietävä kun kuulokkeesta ei meinannyt kuulua yhtään mitään,eipä toi huollossa muuttunut.Uuden päivityksen sai sisuksiinsa ja sinä on uusi epämiellyttävä ominaisuus,puhelin lämpenee yli käden lämpötilan puhelun aikana ja virtaa kuluu samalla kovaa vauhtia,kun eilen puhelimen latasin tänään oli akku tyhjä.Puheminuutteja vain kuitenkin noin puoli tuntia,uudelleen pajalle tai alasimelle ja kevyesti kuusikiloisella lekalla hienosäätöä perään.Kahden vuoden takuu,mitä iloa kun ei kestä vuottakaan ilmkan remppaa.

Rempallaan ja vanha moka TAAS

Viikkoa kuvasti vanha kappale ja kaikki oli ihanasti rempallaan,kalustoa telakalle oikein urakalla pitkin viikkoa ja viimeinen tuli perjantaina kun nostolaite päätti olla toimimatta.Tuttu vaiva vuosien takaa,pyörä pois,sokka irti ja rautasahalla vipu poikki koneen alta.Tilanpuutteen vuoksi pelkkä terä mahtuu puonne poteroon,muutenkin koominen remppa kun ensin rikotaan jotta vika saadaan korjattua ja sitten hitsataan vipu ehjäksi.Vipi liikkuu pitkässä hahlossa ja toinen osapuoli on pehmeämpi ja kuluu kuopalle,vaihtoehtoina on vivun vaihto joka edellyttää ohjaamon poistoa kokonaan koneen päältä tai sitten tuo katkaise,korjaa ja liitä vaihtoehto.Leikkukauden ollessa kesken on tuo jälkimmäinen vaihtoehto on nopeampi tapa saada kone takaisin töihin ja sitten talvella vaihtaa molemmat osapuolet uusiin.

Ma jarruistaan vammautunut,teki kuuden tunnin reissun verstaalla ja uutta tuli:sylinterit,säätimet ja jarukengät.Toinen lulla kävi normihuollossa ja vikalistan pituus alkoi huimata,onneksi kaikki on pikkuvikoja.

Venetraileri vaihtui uuteen jvanha pääsi pihanreunalle odottelemaan kohtaloaan ilman rekisterikilpeä.Leveätraileri vain vähän väsähtänyt yksilö,niin rulliltaan kuin sähköiltään.

Eilen oli tarjolla koulutusta ja se tuli todella tarpeeseen.Reilun kolmen tunnin aikana aukesi täysin uusi maailma ja kuinka tarkasti tuo luettelointi on tehtävä jotta tuleville sukupolville olisi esineiden käyttötarkoitus helpommin selvillä.Mitä enemmän löytyy kohteesta hyviä hakusanoja,sen helpommin sen löytää.Valokuvat on oma lukunsa,jos tallentaa kuvan pelkällä veturinnumerolla voi taustalta hävitä arvokasta tietoa ympäristöstä arkistojen uumeniin.Tietokannat tehdään nyt uusiksi ja yhdenmukasiksi,tämä helpottaa tulevien ja nykyistenkin harrastajien toimintaa kummasti.Arkistoinijärjestelmän täytyy olla luetettavan tahon ylläpitämä ettei se jää junnaamaan paikoilleen tulevaisuudessa.

Kovasta koulusta tutun lammen rantaan saunomaan,neljättä kertaa oltiin siellä aikakirjojen mukaan keskellä metsää komeassa syysillassa nautimassa puusaunasta,hyvästä porukasta ja tautalla pyörivistä kotimaisista elokuvista.Yökiikaroitsijat näkivät kuulemma tuon norpan jälleen lammella,en huomannut vaikka uimassa kävinkin samoinin aikohin.Illan mittaan näkyi tuttua komiikkaa kuin dekkaria ja unohtamatta kotimaista radanvarsi draamaa,päätteeksi pari lyhyt elokuvaa ja mökit siistiksi ja porukat autoon.

Illan mittaan juhlittiin tiilitallin harrasteryhmittymän 30-vuotista taivalta,onneksi olkoon vaan.Kakun päälle oli löytynyt oikeat koristeet,ruosteiset pultit ja mutterit mutta vain suklaasta tehdyt näytti kyllä aidoilta.

Päivälle tuli pituutta aivan liikaa,kello keikkui aamukuutta kun kotiovea availin,kilometrejä vain 470 km luokkaa.Valveille olo tunteja tosin kertyi reilusti kun eilen aamulla heräilin kuuden korvilla ja piti ottaa pienet tirsat ennen reisua,mut kun pääsi katkaisuhoitoon niin jäi päikkärit väliin.

Puolihorteessa on päivä kulunut,ehtoolla alkoi kuvaaminen kiinnostaa niin paljon et autolla radsn varteen ja junia talteen.Junia jäi sitten 4 kappaletta talteen ja kaikki tuttuja Sr2 vetureita.Pikkutieltä löytyi päivän ensimmäinen ja ainoa Volvo.Ovella lupia kysellessä kävi sitten tuttu moka,kun oven avaa noin 150 cm hoikka pisamakasvoinen nainen,niin kyselin sitten hölmönä oliskos vanhempia paikalla.Vastauksena et hän asuu talossa,taas olis voinut vajota kynnyksen alle eipä mitään pahoittelut asian tiimoilta ja konetta kameralla talteen.Mielenkiintoinen tienpätkä,viiden kilometrin varrelta on löytynyt 3 Volvoa ja 5 Taavettia.

Olihan viikonalku.

Viikko alkoi oudolla tavalla,ensin hyytyi lava-auto pihalle.Vasen takapyörä jumissa,joten kummi ja jarrurumpu pois ja säädöt löysäksi niin kulkupeli takaisin ajoon.Sitten kiukutteli kelamurskain,se kiusannut pitkin kesää ja kävi säädettävänä ammattimiehellä jotain outoa on kun välillä laulaa koko päivän ja välilä ei viittä minuuttia pidempään.Verstaalle meni tuokin laite,sitten laukesi iso ajoleikkuri ja sen vaurion suuruus paljastuu kunhan kotelot aukee.Kausi lopuillaan ja kalusto myös.

Työkavereille tuli viimeviikolla kutkukortteja näyttelyyn,ilmeisesti keväisestä murahtamisesta johtuen oli meikäläisen nimi pyyhitty pois tuosta messuvieraslistasta.Tää on hieno laji,lupasin keväällä etten ko.paikan ovia availe ja nyt hekin jo pitäjät huolen etten vaan menisi messuille.

Talkoita ja siivousta.

Eilen vaihteeksi tiilitallissa ja Jokioisten Museorautatiellä opissa.Veturiin saatiin oppia melkein kädestä pitäen kun oppikohde oli silmien edessä ja käsin kosketeltavissa.Tiedon jano syntyi kun saadut tiedot menivät ristiin oikeaoppisen käynnistämisen suhteen.Ilmavuoto vaivasi viime viikonloppuna ja eilen näytti hyvältä,paineet nousi normaaliin.Mut mut ilmapuolenkojeiden kokeilu paljasti et vuotoa on vielä jossain.Varoventtiilin tiiviste näytti hyvin kovalta ei kumilta,joten taisto jatkuu nuoriso-osaston toimesta.Hyvin palvelleet moottoriöljyt päästettiin koneesta pois ja tukkoisen näköiset suodattimet pääsi pesuun.Sama operaatio odottaa toistakin saman moottorisarjan edustajaa.

Varttuneidenosasto teki pieniä siivous-, järjestely- ja asennustöitä muun avustamisen ohessa.Löytöjäkin tehtiin kun varastoja kateltiin läpi.

Tänään jatkui tallien siivous,nyt lähti tiilikuorma uuteen osoitteeseen.Pääsee hyötykäyttöön kun tekee traktorin alle ajoalustan.Reilu 2 tonnia on tavaraa hukattu nurkista uusiin suuntiin, alkaa tulemaan tilaa se ei ole tiedossa et mihin tarkoitukseen.

Kalustovaurioita

Ei pitäis jäädä lomille, nyt on remppaa riittävästi.Ilman suuria murheita mennyt kesä poikii kalustoon vaivoja kauden loppupuolella.Eilen laukesi laakeripukki leikkupöydästä, onneksi varaosat löytyi Vantaalta etävarastosta ja reilun kahden tunnin päästä oli varaosat kädessä ilman rahtia.Edelliset varaosat tuli lentäen Saksan etävarstosta, kun pe tilasin niin la oli osat noudettavissa.Tämä kone on koekäyttöä vailla ja sitten palautus työkohteeseen,sikäli hyvä kone tällä hetkellä ettei sille ole kuskia niin joutaa tekemään kiireellisemmät koneet pois alta.

Mystinen sähkövaivakin on yhdessä ajoleikkurissa, kun laittaa ajovalo päälle nin kone meinaa hyytyä.Virtalukko taitaa olla loppumetreillä, se selviää kun käyn paikanpäällä tutkimassa.

Tallissa jatkuu vaihdelaatikosta purettujen varaosien lajittelu, nyt on pöydällä tilaa kun suurimmat komponentit on laatikossa ja viisi karamellilaatikkoa pultteja on seulomatta ja onhan niissä muutakin pientä osaa tarjolla.Vetokoukun päälirautakin joka tuohon ikuisuus projektiin kuuluu pääsee pienen fiksauksen jäölkeen paikoilleen.Vanha koukku oli niin kulunut et tuohon yläpuolella olevan rautaan joka estää perävaunun pomppaamisen pois koukusta oli hitsattu julmasti lisää rautaa ja huonolla saumalla kaiken lisäksi.Nyt on uusi koukku niin rauta täytyy palautta alkuperäiseen paksuuteen takaisin.