Traktori ja leikkureita.

Leikkuukausi on täydessä vauhdissa ja sen huomaa pienenä remonttiruuhkana pajalla.Pari Klippoa päätti heti alkumetreillä hyytyä sylkemällä öljyt pihalle,oire ilmaantuu kun koneen kallistaa väärälle kyljelle.Hiljattain 20 vuotta täyttänyt ajoleikkureiden seniori,jopa ikiliikkujaksi luultu sylkäisi nivelakselin leikkupöydän kulmavaihteesta ulos ja osan sisäkaluista samalla.
Alustava kustannusarvio oli sen verran huima et kone jäi huilimaan ja korvaavan
 vaihtoehdon hankinta tuli eteen.

Tänään poikettiin noutamassa erittäin siistikuntoinen korvike.Siisti kone,kaikki toimi jopa turvavarusteet.Pesu tuli tehtyä,öljyn vaihto jäi vielä tekemättä.Noutokeikalla poikettiin syömässä hevostallin yhteydessa toimivassa pitopöydässä.Kyllä oli hyvää rokkaa,täyteläistä ja maukasta.Salaattipöydässä valikoimaa yllin kyllin,jälkiruoka pannari vadelmahillolla kruunas hienon aterian kahvikupin kera.Naapuria tuli jelpattua villiintyneen nurmikon katkaisuhoidossa.Käsintyönnettävä kelaleikkuri anoi armoa,kotiklippo sekin kolmesta käytettynä ostetusta koneesta kasattuna sai työlään keikan.Muutaman päivän päästä varmaan uusi komennus kun voikukat elpyy ja nostaa pään uudelleen.

Työkaveri heitti autolla tontille josta kävin noutamassa traktorin kotia,ampiaiset yllättävän rauhallisia tallissa.Kone käyntiin kuin palmun alta ja hissun kissun kohti kotia.40 min meni ensimmäiseen 13-14 kilometriin,kiire ei ollut.Mikäs ajellessa suvi-illassa ja nautiskella matkasta,ohimennen voi muistella kun pikkupoikana tuo konepeitto näytti vieläkin pidemmältä mitä nykyään.Se sisäinen kakara löytyi jälleen joka tuolla hytissä viihtyy,vaikka se on meluisa ja puutteellinen nykyolosuhteisiin mutta mitäs siitä nyt nautiskellaan.6 vuotta ja liki 12 tuntia on tullut traktorin mittariin,paremmin on säilynyt kuin luulin kun koneen aikoinaan ostin.

Huomenna vaihteeksi veneilemään tosin työlautalla.Uusi kokemus tiedossa,pääsee hitsaamaan järvelle.Saa nähä pysyykö puikko käsissä kun aallokko heilutta ja mihin sauma osuu.Aamulla ensin katkaisuhoitoa vanhoille pulteille ettei kukaan teloisi jalkapohjiaan vanhoihin laiturirautoihin.Uusi laiturikin on viimein komeana paikoillaan.

Jätteenpolttolaitos puhuttaa edelleen,täytyy ehdottaa ydinvoimalan rakentamista.Sehän ei haise,suurin ongelma on vaan jäte mitä syntyy sille kun ei ole vielä keksitty kunnon käyttöä.

Lomailtu on.

Tien päällä meni loma,kun kulkupeli teki pikkuyllärit niin meni suunnitelmat uusiksi.Kuvaussuunnitelmista jäi maakunnissa olevat varmat vinkit tallentamati.Paikkakunnat vaihtui hyvin tuolla rekanhytissäkin ja aika kului.Torstai vietettiin vielä purkkiauton kyydissä,perjantai meni junien kuvailussa ja oravan mekkalaa kuunnellessa.Mäntyhärkä taisi hermostua kun komensin pois kiskoilta junan edestä,mekkalaa kuului läheisestä männystä.Talviturkki poistui 90 asteisesta saunasta kun meni 17 asteiseen järveen,että teki hyvää pitkästä aikaa.

Lauantaina poistettiin 21 yöunista huolehtinut sänky ulos ja uutta tilöalle sekin vanhaa varastoa.Ostin tuon sängyn kun menin ekaan työpaikkaan vuonna -86,oli firman ensimmäinen protosänky ja maksoi huimat 150 mk.Jalat oli jatkettu MDF-levylla kun koivujalat oli liian lyhyet.Kun konkkaan mentiin vuonna -90 kun vesisänkyjen menekki hiipui niin ostin pois varastosta vielä pari normaalisänkyä,tosin jäljellä ei ollut kuin matalia päätyjä.Vanhasta muistista liimalla sänky kasaan,saapi nähä kuin ens yönä nukuttaa uusvanhas sängyssä.

Omenapuut loistaa täydessäkukassa ja pörriäisiä piisaa,pienet puutalkoot tuli hoidettua.Kyntöaurat murenee pikkuhiljaa oikeaan suuntaan,toivotaan että raudat riittää tulevaan kasausprojektiin.Tulevalle viikonlopulle olis kolmet kemut tarjolla Satakunnassa,Itä-Uudellamaalla ja kotikulmilla.Harkintaan menee mihin suuntaan keula kääntyy.

Tien päällä.

Maanantainen auton huoltokeikka poiki uuden ajan ensiviikolle.Etupyörien laakerit on vaihtokunnossa,heikoksi on nykypelit menneet vain 150 Tkm mittarissa.Edellisessä kulkupelissä oli 382 Tkm mittarissa kun kierrätyskutsui kun peltikuori loppui kesken.Taistelu Eurooppa vastaan Japani edelleen 0-6 tuloksella.

Eilen aamuneljältä lähtö kohti Lappeenrantaa vähän isomman auton hytissä.Kuorma päälle noin 42 Tn ja pääkaupunkiseudulle purkuun.Huoltomuuri tarvitsee raaka-ainetta reilusti.Uusi poka Kirkkonummelta ja aamulla purkuun.Siistiä oli meno,jotain outoa.Sateinen sää teki oman vaikutuksensä hätäisten ohittelijoiden suhteen,paluumatkalla keli kuivahti ja käytöskin muuttui.Ei tietyömiehen henki paljon paina kun yrittää uutta pintaa tielle tehdä.Ei paljon neula mittarissa laske kun motarilla vastaantulevien kaistan tuohuja seurasin.Purkupaikan läheisyydestä puuttui ominaisuustuoksu joka yleensä siellä leijuu.

Tänään lähtö viideltä kohti Raaseporia,kuorma pois ja Paraisille uutta hakemaan.Näin se Suomi-kuva supistuu ja halvalla.Hyrylä kutsui purkupaikan ominaisuudessa ja kotipuolesta kuorma tuhkaa aamua varten autoon valmiiksi.Opel oli päivän sana,tuli mieleen vanha mainos.Eniten teillemme levinnyt auto ja kaikista kolmesta opelista kilvet pois,kun ikäkin vielä sopii mainokseen niin totta joka sana.Matkalla näkyi huima kuormansidonta edessä hieman narua ja takana mustekala ja kyllä lankut heilui mutkissareunasta reunaan.

Kyllä purkupaikoissa on eroja,suurin osa on siistejä ja toisissa saa olla varovaisempi.
Tämänpäiväiset on olivat sitten jo luksusta,siistejä vaikka vieressä on työmaa ja tilaa autolle.Paikalla vois vaikka tepsutella paljain jaloin,ei mitään ylimääräistä.

Tuhkan kuormauspaikka herätti paljonkin asioita.Satakymmen-vuotias kalkinpolttouuni uhmaa aikaa edelleen,muutamista kohdin näkyivät edelleen rautatiekiskot.Silloin sementti kulki kiskoilla tehtaan omin vaunuin,sadasta vaunusta vain kolme on jäljellä nykyään.Parhaimmillaan reilusti yli tuhannen ihmisen työpaikka oli merkki menestyksestä,nykyään paikka paikon aika tekee tehtäviään ja vanha väistyy pala kerrallaan valmistautuen hämäränpeitossa olevaan kohtaloon.Pienyrittäjiä on nykyään alueella mukavasti ja laidasta laitaan eri aloilta.

Kuvituksia.

Aamuajelu Akaaseen ja pieni tarkastelu onko ilmaantunut kuvaamattomia ratatyökoneita lähistölle,kaluston määrä oli hieman lisääntynyt ei uutta tarjolla.Toijalan satamaradan kuvat siirtyivät omaan osastoon,samoin kävi aseman ja veturitallin kuville.Aikaa vei oikean aikajärjestyksen löytäminen.Pari seinää huusi vielä täytettä kun oli kahvihetken aika,pienen keskustelun jälkeen kolme äijää junassa ja matkalla kohti Hyvinkäätä.Parolan aseman jälkeen silmissä näkyi punainen traktori,Volvo David Brown vai Nuffield.Tarkempi tunnistus jätettiin paluumatkalle.

Suomen Rautatiemuseossa on viikonlopun aikana pienoisjunatreffit ensimmäistä kertaa.Paikalla toinen toistaan upeampia vetureita ja vaunuja näytillä ja Suomi-kalustoa suurissa määrin näytillä eri mittakaavoissa.Nykytekniikka alkaa hiipiä mallienvalmistukseen siitä näytillä upea sarja.Messinkimiehet on erikseen,heillä maltti riittää pikkutarkkaan vääntöön.Kun vielä joku taho alkaisi valmistaa kohtuuhintaista Suomi-kalustoa myyntiin,ei ihan niitinlaskijan luokkaa mutta muuten käyttöön sopivaa.Olisi varmaan uusia pienoisrautatieharrastajia alalle tulossa.

Paluumatkaa ootellessa kahvihetki Hyvinkään asemalla.Hämeenlinnan jälkeen katse pellonreunaan ja menomatkan kohde silmiin.Volvohan se siellä päivän työt tehneenä,asiat tärkeysjärjestykseen.Ensin tiilitalliin ja näyttely kuntoon ja samalla pikanen palaveri ajankohtaisista asioista.Tampere monestakin asiasta kuuluisa,on ollut ehdoton veturiteollisuuden keskittymä tässä maassa,loppuihin vitriineihin näytille kuvia ja tietoa.

Kutsu Parolannummelle oli esitetty.Johan sitä viimevuonna harjoiteltiin,pieni keltaliivisten miesten porukka ja kaukana rautateistä pitämässä kuria ja järjestystä.Kun viimeinen vitriini suljettiin oli sapuskan aika,iltauutiset paukkui telkkarista kun ateria häipyi lautaselta tuulen suojaan.Heitin ilmaan ajatuksen pikkukeikka ennen saunaa ja paanalle,pienen haeskelun jälkeen tuo junasta havaittu Volvo oli jälleen silmissä ja pihalla vielä liikettä.Anteeksipyyntö on kohillaan kun ehtoo yheksän jälkeen hiippailee vieraisiin nurkkiin
 kyselemään kuvausta,ei kieltoa tälläkään kertaa.Vuoden -62 Volvo 350 Boxer tuli talteen.

Paluu tiilitallin suojiin,tarpeeksi kahvia hetulaan paluumatkaa varten.Kiukaalla kiusattu talkoomakkara kyytipojaksi,paikalliselta huoltoasemalta tankki täyteen.Tuo pieni hinnaero vain 10,5 snt litralta oman pitäjän Esson mittarissa ja mitä Toijalan Shellin mittarissa,ei se hintaero selity sillä et toinen palvelu- ja toinen kylmäasema.Kun palveluasemiltakin sai dieseliä 8 snt/ltr edukkaammin kun kotipuolesta.

Puolenyön aikaan kääntyi keula kohti kotia,kolmostien vaihtuessa kantatie 25:teen jäi perään Varsinais-suomesta kotoisin ollut sinivaloinen saattaja.Ilmeisesti siirtoajossa ollut yksikkö kun kiiretttä ollut,jonossa tultiin kuin köyhän talon porsaat aina ykköstien risteykseen saakka.Kello keikkui aamukahta kun kotinurkat oli kohilla.Ennen kahdeksaa kuului jotain outoa,palovaroitin ilmoitteli virtapulasta tasaisin piippauksin.Verraton väline kun on hiljaa.

Katkaisuhoitoa.

Nurmikko joutui katkaisuhoidon uhriksi.Klippo lähti käyntiin pienen ryypyttelyn jälkeen,muuten toimi hyvin ekan keikan.Saneerauksesta tullut Dv12 2704 kävi näytillä ja jäi kameran saaliiksi.Kesälomaa mennyt toipuessa,hemmetin siitepöly kun herkistää.

Aurat muutautuu pikkuhiljaa mekanoksi pultti kerrallaan,traktori piti hakea kotinurkkiin jätettiin ensviikkoon.Ampiaisia kun tuntui olevan tallissa nytkin jo ihan tarpeeksi,ensin pieni tainnutus ja sitten pikainen poistuminen traktorin kanssa paikalta.

Huomenna alkaisi pitkät talkoot Akaan suunnassa,seinille lisää täytettä ennen avajaisia.Huokutus tuonne Suomen Rautatiemuseoon Hyvinkäälle olisi suuri,siellä näytillä pienoisrautateitä muun näyttelyn ohessa.Aamulla tehdään suunnitelma toiminnan suhteen,mihin suuntaan lähdetään kun seinät on täynnä.

Tuhinaa.

Koivun siitepöly teki tehtävänsä,nokka tukossa ja muutenkin tukkoinen olo.Reilu viikon kestävä loma alkaa huomenna ja kyllä tulee tarpeeseen saa tukkoisuuden pois ennen työelämään paluuta.

13 vuotta hakusessa ollut kirjakin löytyi netin kautta Torniosta,Reino Helismaasta kertova Jätkäpoika ja Runoilija.Sain kirjan aikoinaan lahjaksi mutta siitä puuttui 8 sivua ja uutta opusta ei sitten ollut enää tarjolla kun sitä tiedusteltiin.Repe joka auttoi kansaa kovina aikoina huumorillaan,tietyt asiat pätee edelleen mitä sanoituksiin tulee.Saapa nähdä nouseeko moista sanaseppoja julkisuuteen kuin Juice,Junnu ja Repe.

Eilen heräteltiin tuo toinenkin traktori käyntiin,lähti kuin palmunalta.Kone on ollut omistuksessa jo 7-vuotta ja tunteja on tullut mittariin huimat 11.Sanoin kyllä edelliselle omistajalle et kone pääsee eläkkeelle ja oikeassa olin.Hän osti traktorin uutena kun oli 30-vuotias ja kone palveli isäntää 30 kunnes hän sen myi pois.Olen vasta toinen omistaja.kaupankäynti oli oma lukunsa kun soitin liikkeeseen niin ensin kysyin traktorin valmistenumeron jolla varmistettiin oikea vuosikerta.Myyjä ihmetteli ja kyseli syytä sanoin oleppa huoleti jokaisella on oma kaupankäyntitapansa ja tämä on minun.Kaupat syntyi kovan hinnnanväännön jälkeen.Hakureisukin oli ikimuistoinen,kotoa kun lähdettiin niin paistoi aurinko.Salosa satoi vettää,Piikkiössä tuli räntää ja kun Turkuun kun tultiin satoi lunta.Ajoviima jäädytti perälaudan ja lavalle ajamisestaja teki varsin mielenkiintoiosen tapahtuman vaikka lava maahan laskettiinkin.

Jätteenpolttolaitos puhuttaa kovin.Kaksi asiaa on ylitse muiden:Laitos haisee ja sen voi rakentaa minne muualle tahansa kunhan ei vaan paperitehtaan viereen joka käyttäisi laitoksesta saatavan energian.Jos laitoksen veisi viiden kilometrin päähän paperitehtaasta se ei tunnu enää ketään haittaavan.Viime tilaisuudessa esiteltiin kuvia polttolaitoksesta joka on aivan asutuksen vieressä.

Tuntuu olevan vastustus vain periaate kysymys,naapurina on ollut lämpölaitos liki 20 vuotta,joka käyttää kivihiiltä ja raskasta polttoöljyä ja se ei häiritse ketään.

Vettä ja viikatemies.

Perjantaina noudettu ketju upotettiin järveen kokonaan.Laituri saatiin palautettua paikoilleen ja pohja-ankkureille uudet ketjut.Ketjun vahvuus vanhassa 10mm ja uudessa 16mm,pitäis kestää rasitusta paremmin.Vanha ketju oli kulahtanut paikkapaikon vain parin millin vahvuiseksi,painoa ei uskaltanut nostaa vedenpinnan yläpuolelle kun nytkin rupesi ketjulenkinjäänteet venymään uhkaavasti.

Aurat alkoi murenemaan jo eilen,tänään pientä jatkoa sateeseen asti.Alkaa pikkuhiljaa selviämään kuinka tulee tuuma työleveyttä siipien väliin ja lisäsiipi jatkoksi.

Aamupäivällä kuului huhu viikatemiehen vierailusta,iltapäivällä asia varmistui.Viikatemiehen vierailu kun on lopullinen,ilmassa tuntuu kylmän terän taikaa ei kysellä paikkaa eikä aikaa.Monivuotinen tuttu poistui liian aikaisin,miehen ikään pääsi muutama vuosi sitten.Remontti- ja metallimies alusta loppuun,sorvi synnytti mitä pyydettiin ja vanhuuttaan tai heikouttaan hajonneet raudat saivat tarvittavaa liimaa eheytyääkseen.Rankat ja raskaat remonttityöt jättävät jälkensä,mutta nämä sepät ei valita.Piiskasi pakkanen tai vihmoi sade,koneet korjattiin siellä missä liike loppui.Kivi murenee ja maa liikkuu tulevaisuuden tieltä,kuinkas käy kun nämä hiljaiset haalarimiehet loppuu.Kaikkea kun ei voi korjata siististi sisätiloissa,vaikka haluja olisikin.

Talliin jäi projekti jolle toivottavasti löytyy jatkaja,auton säilyminen tähänkin asti oli suoranainen ihme.Pari vuosikymmentä paikoillaan seissyt auto kun siirtyi nykyiselle sijaintipaikalle.Syttyi tulipalo joka tuhosi hallin jonka seinustalla auto majaili nuo vuodet.Alusta ja voimansiirto on valmiina,hytistä puolet tehty ja nyt ei enää ole tekijää halliin hiljaisuus jää.

Tien päällä.

Perjantai aamulla kutsui Vantaa äijää,liki 140 kg ketjua ja 40 sakkelia lavalle valmiiksi maanantaita varten.Iltapäivällä työpäivän jälkeen Hyvinkäälle ja Veturimuseon kesänäyttely kyytiin,paluumatkalla pientä teolisuusalue pyörintää ei saalista kameralle.Vihdistä sentään löytyi vuoden 20:nes kameran saaliiksi joutunut Volvon traktori.

La aamulla kakku kaupasta,ikääntymisen johdosta tarjotaan talkooväelle kakkukahvit. Keula kohti Akaata näyttely ja ruohonleikkuri tavaratilan täytteenä,pari vuotta liiterissä majaillut osista kasattu Klippo pääsi uuteen kotiin.Hämeenlinnan ja Parolan kulmilta haettiin jälleen kameralle sapuskaa,ei mitään muuta kuin tuttu tuoksu tuulessa.Lietelanta sai navetasta siirron pellolle,starttitavaraa tulevalle kasvukaudelle.Kiirus on isännillä pelloilla,jotta leipäpussissa liehuis vielä joutsenlippu tulevanakin talvena.Leikkuri uudelle omistajalle ja tallille talkoilemaan.

Alkavan rataremontin johdosta oli tallin takana oleville raiteille kertynyt tuttuja ja outoja ratatyökoneita,kahvinkeittäjä löytyi joka jäi toimiinsa ja kameran muistikortti sai töitä kunnolla.Kahvin jälkeen näyttelyn kimppuun,taulut löysivät nopeasti paikkansa ja pienoismallit näytille talvipiilosta.Paljasta seinää jäi tarjolle vielä tulevalle pitkälle talkoopäivälle.Iltapäivälla talliin kantantui tuttua murinaa Dv12 veturin muodossa,tosin kolmivedon toimesta.Hanskat huitin helkkariin ja kamera käteen,pikainen siirtymä läheiselle kevyenliikenteen ylikulkusillalle.Komea murina ja hienoinen tärinä tuntui sillalla kun puujuna paikan alitti kolmen veturin voimin.Talkoosaunan jälkeen tie kutsui taas,seurakaveri sai kyydin Riihimäen rautatieasemalle.Jotain muutakin kuunneltavaa välillä kuin pelkkä radio,tutut kierrokset teollisuusalueilla ja ei mitään mielenkiintoista.Vt 2 työmaalta löytyi sentään pari kuvaamatonta Kockumin louhosautoa.

Ypäjä kutsui aamulla ja homma toimi niin kuin oli sovittu.Myyjän naapuri oli paikalla traktorin kanssa ja aurat metsänreunasta peravaunuun ja irtosiipi tavaratilaan,paluumatka voi alkaa.2-siipeä kolmesta sai tylyn tuomion,kuulevat sulattamon kutsun kovin vahvana.Alkuperäinen suunnitelma edelleen kuvioissa,4-siipiset Sampo-aurat ovat lähellä toteutumistaan.Formulan aikana ja sen jälkeen nautituista nokosista toivuttua,pitihän se käydä kokeilemassa kuinka pultit aukee vuonna 1960 tehdystä aurasta.Yllättävän kiltisti ei isompaa väkivaltaa,kolmenvartin t-väännin riittää hyvin ilman jatkoputkea joka tulee kuitenkin kuvioihin mukaan jossain vaiheessa.

Viikonlopun suurin huomio kiintyi kaksipyöräisten ajokäytökseen ja tuohon lisääntyneeseen raatogalleriaan joka teitämme koristaa ja kauhistuttaa.Motoristien joukossa on edelleen kauniskäytöksistä porukkaa joka ei ohita kun on keltainen viiva vaikka tilaa olisi muuten ja vilkku pelaa,tätä porukkaa arvostaa mutta mutta se toinen puoli porukkaa.Tie on heitä varten ja muut pois alta,kypärä kun painuu päähän niin yhteys ranteeseen katkeaa jolloin kaasukahvassa on kaksiasentoa ON ja OFF.Vilkut jäi kauppaan ja visiiri/lasit on liian tummat kun erota kaistamerkintöjä tai vastaantulijoista,kypärästä kuuluu vain yksi ääni:Minä,minä,minä ensin ja vasta muut ja muista viis.

Eipä silti tätä käytöstä on havaittavissa myös tuolla autopuolella,ohi on pakko päästä jos verkkokalvolla vilkkuu perävaunulla varustettu ajoneuvo.Eikä ole mitään väliä onko kärryssä tai koukussa aurat,asuntovaunu ja hevostraileri.Eteen tullaan kun siltä tuntuu ja luotetaan takaa tulevan jarruihin,kyydissä yleensä vielä oma perhe jolta ei kysytty joko yläkerranportit on auki kun isi näyttää kuinka auto kulkee.Ei se mitään jos ittensä teloo toiminnallaan,mutta valitettavan usein menee viaton vierestä joka on täysin syytön tapahtumaan.Simo Salmisen esittämä Alle lujaa sopisi hyvin teemaan.

Jätteitä

Laiturintamalla on kiirettä,uutta pukkaa 16 metrin pätkissä paikoilleen ja muutama vanha laituri on paljastanut nyt vasta talvivaurionsa.

Kolmas tilaisuus kenties tulevasta jätteenpolttolaitoksesta.Olen toivottanut laitoksen tervetulleeksi jo aikoja sitten.Kun ei kerran osata syntyvän jätteenmäärää pystytä vähentämään ja kierrätyksestäkin tuntuu tulevan välillä ongelma.Eikun uuni pystyyn ja jätteestä saatu hyöty paperitehtaan käyttöön,jos säilyis nuo 670 työpaikkaa ja kenties muutama lisääkin laitoksen myötä.Kuljetukset kun sais vielä kiskoille suurimmaksi osaksi,aina paremmalta kuulostaisi.Kyl näitä vanhoja ja nykyisiä kaatopaikkoja on ihan tarpeeksi nurkissa.Lehtien palstojen täyttäjät loistivat poissaolollaan,sääli kun olis ollut vastaajia ja tosiasioita tarjolla.Kun luetaan rivien välistä,eikä rivejä niin on puurot ja vellit sekaisin.

Hiukkaset on suuri puheenaihe ja mahdollisesti tuleva raskasliikenne,pahimmillaan noin 100 autoa vuokokaudessa.Itäliikenne Hankoon on noin 300 autoa vuorokaudessa,siinä pieni vertailu.
Muut hankalat ainekset nousivat kanssa keskusteluun mukaan,vertailua nykymäärin on paha tehdä kun niitä ei mitata normaaleissa lämpölaitoksissa.Kyläsaaren surullisen kuuluisasta jätteenpolttolaitoksesta ei enää puhuttu,se aihe on loppuun kaluttu.

Äijäkin vanhenee ja sen huomaa,tulipahan ostettua kyntöaurat pikaisesti huutonetin kautta.Su pitäis saalis kotiuttaa.Auroilla entisillä nurkista löytyvillä ja viimeisellä hankinnalla alkaa monivuotisen haaveen rakentelu,kolmet aurat osiksi ja niistä kahdet kasaan 2- ja 4-siipiset.Varaosia jää vähän talteen tuleviin tarpeisiin ja huonot palikat sulattoon.

Ponttooniseikkailukin saatiin päätökseeen,nimikirjaimilla varattu häipyi omille teilleen kertomatta osoitetta ja uimarannalla seikkaillut irtolainen oli ilmeisesti irronnut jo talven aikana juuriltaan,koska laiturista puuttui yksi.Kukaan ei irtolaista kaivannut ja vapunkorvilla sidottiin puuhun ja tänään kohti uutta kotia,tuo kolmen tonnin painoinen möykky.Pari olis vielä rannassa jouten.

Kukkia ja laitureita.

Eilinen heilahti kukkakeikal,75 tyhjää laatikkoa mennessä ja 550 orvokkia tullessa lavalla.Aamusella kukat jakoon,lisää värejä kevääseen.Laiturityömaa työllisti,viimeiset vanhan laiturin jämät sai rantaankuljetuksen veneen perässä.Happipullo tyhjeni just ennen viimeisen 12 mm paksuisen pultin katkaisua,nopsa keikka kaasukauppaan ja polttopillitys jatkui.Uutta laituria  odotellaan huomenna saapuvaksi.

Harrasterintamalla säpinää molemmilla osastoilla.Vanhoille traktoreiden varaosille löytyy vielä tarvitsijoita.Näyttely tavarat kaipaa kuljetusta Akaan eteläiseen taajamaan,sopii hyvin viikonlopun reitille.Säästyy aikaa,rahaa ja ympäristöä kun ei tarvitse lähteä erikseen hakemaan vaan menee samassa kuormassa kuin talkooäijä.

Jätteenpolttolaitoskeskustelu on ohittanut jopa välillä sairaisiin mittasuhteisiin paisuneen koirakakkakeskustelun sanomalehdessä,muutos tämäkin ja vaihteeksi todellisiin aiheisiin.Koirankakka kun häviää aika nopeassa aikataulussa,verrattuna rikottuihin pulloihin.

Talkookausi käyntiin.

Perjantaina pikainen ehtoo pyrähdys Saloon,vain yhden traktorin tähden ja menomatkalla uusi kuvaamaton Kockumin louhosautomalli 80-luvulta kameralle alkupalaksi.Talkoopäivän
menomatkan musiikista vastasi Aki Sirkesalo cd-levyltä ja Radio Aalto vuorotellen.Toijalan takana soi jo ennen Toijalaa ja kun Lakalaivanliittymä näkyi horisontissa kuului radiosta Juice Leskisen 15 yö.Paikkakuntien suuret poijaaat äänessä,kuulostaa hyvältä ja samalla tuntui hieman haikealta.Viikatemies niittää satoa muusikko- ja näyttelijäpiireissä oikein urakalla.

Pikkaisen myöhästyin aamun aloituksesta ja taasen traktoreiden vika.Jälleen voi todeta kuinka pieni on maailma.Oulussa helmikuun lopulla kuvattu traktori on muuttanut Tampereen kupeeseen,taitaa seurata.Toinen kone talteen maatalouskaupasta.

Kevään lopullinen varmistaja.Tiilitallissa hääräävät pienet vihreät miehet ja yksi sininen haalareissaan.Yhteysongelmat poistui vanhalla kokemuksella,piuhat pikkaisen sotkussa.Muutenkin päivän ohjelmaan suunnitellut asiat onnistuivat hyvin,paikallinen rautakauppa tarjosi mukavan yllätyksen.Valikoimaa ja tavaraa laidasta laitaan hervottomasti,helposti löytyi tarpeelliset ruuvit ja saparokoukku ketjulle.Pikkaisen luksusta mukaan,tarjouksessa ollut akkuporakone vaihtoi omistajaa.Talteen kuvattuja Dv12 vetureita hääri työtehtävissään pitkin päivää,sehan on musiikkia korville toisin kun tuo päivän ykkössolisti käsisirkkeli.

Vakituinen ruokapaikka tarjoilee taattua laatua ja reiluja annoksia.Talkoopäivän päätteeksi kuuma sauna ja tänään kiuasmakkara,kyl kelpas lähteä kotia kohti.Tuo tutuksi tullut 152 kilometrin siirtymä.Päivän paras vitsi ja samalla kylmä tosiasia:Kuinka sitä voi ajaa reilu 300 kilsaa että pääsee talkoisiin ja maksaa vielä jäsenmaksun seuralle että saa tehdä töitä.Tähän ei yksi selitteistä vastausta löydetty,nupissa vikaa tai sitten todella hyvä porukka.
 

Sähkölle piuhaa.

Keinu löysi sijantipaikkansa,vajaan parin tunnin rauhallinen kasaustuokio.Taavetti on saanut päävirtakytkimen ja uudet päävirtakaapelit,johtosarja on odotellut kytkentää jo pari vuotta.Nyt on aika jatkaa,saa sitten nähdä kuinka käy jääkö tiilitallitalkoot sivuosaan jos taavetti vie voiton.Laituriponttooni on jatkanut seikkailuita pitkin ja poikin järveä.

La tuo ilman omistajaa ollut ponttooni lillui uimarannalla.Su ponttoonia ei uimarannalla näkynyt ja kun kotia päin ajelin komisti ponttooni sillan pieltä.Maanantaina aamulla pakuun tarpeelliset varusteet ja ponttoonijahtiin,sillanpielus oli autio.Ponttooni löytyi parin sadan metrin päästä kaatuneen puun alta,narulla kiinni ettei enään karkaa.Pohjoistuuli teki laituriaisojen asennuksesta mielenkiintoista,metrinen aallokko heilutti laituria ja äijiä oman tahdon mukaan.Tänään kävin varmistamassa et pontooni on tallella,eikä lillu kenenkään veneilijän reitillä.Siinä veneen muoto ja nopeus muuttuu kun päin ajaa.

Vappu on takana,kylmä sää auttaa helpottaa jälkiensiivouksessa.Ehtoo meni mukavasti Uuno Turhapuron ja Neljän häiden ja yksien hautajaisten katselussa.Naapurissa juhlittiin aamuviiteen ei häirinnyt,ihme kyllä.Päivystäjä elävoitti satamarataa käynnillään,korvat herkistyi heti kun oli kunnon moottorimusaa tarjolla solistina Tampella-MGO V-16.