Ihan pihalla ja hieman hukassa.

Keinukaupoilla meni aamupäivä.Paikallinen S-ryhmän maatalouskauppa ja K-ryhmän huonekalukauppa tarjoili uutta pihakeinua.
Samalla sais pikkupussin nurmikonsiementä paikkatöihin.S-ryhmän keinu näytti heti komealta,kunnon puuta ja säädettävä katos.K-ryhmän keinu voi voi,huono istua ainakin meikäläisen ja puun paksuudessa huima ero eikä säätöä 
katossa.Takaasin muatalouspuatiin ja keenu kaapoille,49 kiloa puuta ja pultei aatoon pehmustepussi piällimmäiseks.Sama betoniluatat jalkojen alle,ettei laho heti iske.Ruottalaista tekoa paketin mukkaan,suas nähä kun kasaa nippuun moisen laitoksen.

Traktori pääsi tallista ulos parin vuoden tauon jälkeen,ei pistänyt hanttiin.Konepeitolta tuli arkistopölyt pestyä pois ja hukas olleet lokasuojien tuumaiset kiinnituspultit löytyi ja löysi paikkansa.Mukavalta tuntui istahtaa tuon kaverin penkille,siitä on kohta 33 vuotta kun tuolle penkille ekaa kertaa istuin isännän syliin ja pääsi vääntää rattia.Ei mahduta enää samalla jakkaralle.Ei tarvitse muistella missä mikin vaihde on,taitaa olla kaavio selkäytimessä.Oli silloin messevä olo kun maisemaa Taavetin penkiltä katsoi ja tuota ylipitkän oloista keulaa.Tuo sama lapsi taitaa edelleen löytyä kun taavetin käskijän paikalle istahtaa,kuulee tuon tutun dieselin äänen.

Ääni joka voi jopa nukuttaa,meinas muutama vuosi sitten viikatemies korjata satoa.Pikkupakkasessa siirsin konetta talvisäilöön ja nukkumatti roiski unihiekkaa silmiin,herätys tapahtui kun etupyörä poistui päällysteeltä.Sillä kertaa selvis säikähdyksellä.Sen vuoksi on turha haaveilla veturinkuljettajan urasta kun 4-dieselin äänikin nukuttaa,puhumattakaan tuon V-16  äänimaailmasta.10 minuutissa on äijä unten mailla kun veturin ääniä cd-levyltä kuuntelin,moinen levy ei eksy autoon tai tilastomerkintä on varma.

Joskus sitä miettii miksi voi nauttia tietyistä moottorin äänistä ja jotkut koneet tunnistaa pelkän äänen perusteella.Harvassa on ne neloskoneet jotka korvia hivelee,tuo lapsuudesta tuttu taavetin ääni on syöpynyt lähtemättömästi pääkallon sisuksiin.Muutama muukin kaunisääninen neloskone on olemassa,ainakin työelämästä tuttu Volvon D 42.Suorat kutoset ja kasit on jo oma lukunsa.V-8 on jo oma lukunsa ja kun puhutaan Hemin kumeasta karjaisusta joka muuttuu infernaaliniseksi kierrosten noustessa,polkaisun jälkeen alkaa kuulua pidon menettäneiden renkaiden tuskainen valitus sekä kehon siirtyminen pehmusteiden syövereihin.Se on vapaan voiman ääni ja pitäisi rauhoittaa lain voimalla.
Lopuksi voidaan mainita tämä V-16 joka monessa veturissa vaikuttaa ja vaikutti parissa edesmenneessä veturisarjassa Hr12 ja Hr13 joista jälkimmäisessä kaksin kappalein
 samassa veturissa.V-16 veturinmoottorin rauhallinen ja tasainen käyntiääni kertoo olemuksellaan voimasta jota löytyy ilman kovia kierroksia ja ryntäilyjä.

Tuo sisäinen lapsi löytyi helposti kun Haapamäellä pääsi maksua vastaan kokeilemaan höyryveturilla ajoa valvotuissa oloissa.Paksu nahkapalli persuksen alle ja ohjeet tarkasti talteen mihin kuuluu vasen ja oikea käsi.Valtaventtiiliä kun vihdoin pääsi vetämään ja höyryveturille kuuluva äänimaailma irti,voi herr josses olo oli kuin karhulla jolla on hunajapurkki edessään.Tk 3 1150 oli saanut oudon käskijän,perässä muutama matkustajavaunu ja vaikka edestakainen matka jota ajettiin oli suhteellisen lyhyt,ei tuo vallankahvan väännön muisto himmene.

Tallin siivous saavutti toivutunlaisen tuloksen,nurmikon siemenet jäivät mullan alle odottelemaan sateita.Varpusille on tullut tavaksi pitää meteliä,taitavat moittia menneen talven antimia.Varattu laituriponttooni oli löytänyt uuden omistajan viime yön aikana vaikka päällä oli nimikirjaimet kertomassa varauksesta.Toinen ponttooni löytyi taasen läheiseltä uimarannalta ilman omistajaa,maanantaina siirtyy jollei omistaja korjaa aikaisemmin talteen.Soitto kuskille et unohda koko juttu 2,5 m x 4,1 m x 0,8m kokoinen betonikuutio on hukassa.Ei kulje henkilöauton perässä.

Kiirusta

Kiire on ollut viime päivien sana,sopivaa matalalentoa eri venelaitureiden ja leikkipaikkojen välillä.Kauden ensimmäiset uudet välineet on laittettu maahan,pari koripallotelinettä.Valmismassan saanti odottautui hieman hankalaksi,kun uusi moottoritie vaatii osansa ja pari kauppaliikkeen lattiaa.Maanantainen valu siirtyi keskiviikkoon.Yhden keinun vaihto poiki kasan lisätöitä,tusina laakereita ja toinen istuin.Kovassa käytössä on paikan välineet,harvoin ilkivaltaa vain normaalia kulumaa.Osittain ja täysin palaneita autoja on tullut esille tällä viikolla,toiset löytyy metsistä ja toiset palaa pihoille.Nurkissa majaileva traktori on herätelty käyntiin,vaivattomasti lähti talven jäljiltä.Tontilla sama operaatio tiedossa lähiaikoina.

Harrasterintamalla alkaa tapahtua pikkuhiljaa,se on varma merkki kun äijät eripitäjistä kokoontuu tuonne tutuksi käyneeseen tiilitalliin,joka on uhmannut sukupolvia jo 130-vuoden ajan pienin muutoksin.Toivottavasti tämä eri ammattiryhmien edustajien puuhapilttuu jatkaa olemassa oloaan hamaan tulevaisuuteen.Viimekeväinen avajaispäivänä murjastu puolivitsi puri turhan tehokkaasti väärään osoitteeseen.Tämä vuonna ollaan sitten turpatukossa ettei tulis lisäää vaurioita kenenkään henkiselle puolelle.Tähän mennessä paras paikka missä voi vapaansa viettää on tuo tiilitalli.Sen porukan huumorintaju on vertaansa vailla,se nähtiin jälleen messureissulla ja vaikka kuinka mennyt viikko harmittais.Kun talkoopäivä on ohi ja kääntää keulan kohti kotia on pääkoppakin ajatuksista raikas ja taas jaksaa.Kysyttiin jopa julkaisulupaa muutaman vuoden takaiselle valokuvalle,sehän nostaa vain tuulenhalkojaa tuuman ylöspäin moinen kunnia.Kuva on onnistunut joka julki tulee kun kuvaajaa ei näy otoksessa.

Kesälomakausikin pyörähtää käyntiin,johan sitä Scanian apuvänkärin penkkiä tänään kyselin.Reitit alkaa olla tutut,missä purkin kanssa kuljetaan.Noista korkeuksista näkee kuinka maa makaa ja mikä on tulevan kesän liikennekulttuuri,ei ole hääppöiseltä näyttänyt viimevuosina.Tekis hyvää jokaiselle autokoulunkävijälle ja monelle muulle mennä päiväksi tuonne rekanhyttiin katselemaan kuinka homma toimii.Ei 60 tonnin yhdistelmä pysähdy samalla matkalla kuin se 1,5 tonnin henkilöauto,eikä kiihdy kun liittymästä lähdetään.Ohituskielto ja vilkku on toisille aivan tuntematon käsite,ilmeisesti kaikissa autoissa ei ole vilkkuja vakiovarusteena.

Paikkakunnalle suunniteltu jätteenpolttolaitos jakaa kansaa kahtia,itse toivottelin laitoksen jo tervetulleeksi pitäjään.Toivoin jätteille kiskokuljetusta,koska Pasilassa onnistuu jätepaperin junavaunuun lastaus niin miksei esikäsitellyn jätteen.Muutosta vaaditaan asenteisiin tai kulutustottumuksiin jätemäärän supistamiseksi,jotta tuo järjetön jäteralli vähenis.Toisaalta sitä voisi kääntää katseensa teollisuuden puoleen ja kysyä:Miksi tiettyjen tuotteiden pakkaamiseen käytetään järjetön määrä eri pakkausmateriaaleja.Tavarat on nipuissa rautavanteilla ja kulmissa suojat ja välipahvit,jotkut paketin kamat on puulaatikossa ja kovalevystä kannet ja päällä muovi on siinä hetkeksi aikaa puuhaa kun tuon paketin jätteet lajittelee.

Kevätväsymystäkö?

Perjantai alkoi jo tuntumaan normaali viikolta,vauhtia sopivasti työrintamalla.Huomenna olis valupäivä kahdesa kohteessa ja kolmeen eri muottiin jos massaa saadaan,uusi moottoritie kun tarvitsee massaa aika reilusti siltoihin ja tunneleihin.La oli kunnollinen lepopäivä,ei mitään ylimääräistä ohjelmaa.Tänään tallista häipyi epämääräinen kasa turhaa tavaraa pienen lajittelun jälkeen.Suurin osa poistuu jatkojalostukseen tuonne Koverharin kulmille,sieltä se palautuu takaisin migin lankakelana esimerkiksi työmaalle ja pääsee uuteen työtehtävään.Ennen taottiin miekat auroiksi nyt hitsataan traktorin loppuun käytetyt metalliosat portteihin ja leikkivälineisiin sulattamon kautta.Näin se maailma muuttuu.

Kuvausrintamalla hiljainen viikonloppu,on tyhjennetty muistikortit koneelle ja siivoiltu ylimääräisiä kuvia bittiroskikseen.Sen unihiekkasällin kutsu on ollut viimepäivät hyvin kutsuva,tais laiturireippailu tuntua kropassa vahvemminn kuin odotin.Talvihan on mennyt suurimmaksi osaksi sisätöissä uutta luoden ja vanhaa korjaten tulevalle käyttökaudelle.Se vihoviimeinen keväänmerkki jäi vielä tekemäti,traktorin herättely tallin uumenista tulille.

Ehkä huomenna  tai sitten ei jos villisikojen sapuskaa tarvitsee kuskata.Mukavia kavereita,keskutelua syntyy kun ämpäri näkyy ja rapsutettavia kohteita on tarjolla.Kädestä voi ruokaa tarjoilla,ei sormet katoa vaikka kita on aikamoinen.Elävät esimerkit kuinka kilttejä ovat kun ei kiusata,toisaalta karjun noin 7 cm pituiset torahampaat tekis aika rumaa jälkeä kun ne lihaan uppois.Mukavampi kaveri kun aitauksessa voi poiketa ilman pelkoa puremistas.Syliin tuppaaminen voi ruveta ahistaa,liki kolmevuotias ja painoa reilu 150 kg,ei mikään minipossu.Kun navetta tyhjeni niin sitten taputellaan sikoja.Mistä muuten erottaa isännän sikalasta,no lippalakista tietenkin.Vitsi on vanha,mutta sopii illan teemaan.

Venosella oma tahto.

Venonen on halunnut kulkea omia linjojaan jokaisena vesillä olo päivänä.Jäykkä ohjaus ja perässä vedettävät laiturin jäänteet edes auttaa luonteen löytymistä.Laiturista ei ole kuin pienet palat jäljellä joista toinen saa uuden omistajan ensviikolla ja loput puretaan pois kun uuden laiturin laitto alkaa.Edessä oleva jämä kevennettiin niin paljon kuin uskallus antoi myöten.Hyvin on ehtoo mennyt heiluessa,ei viinan voimalla vaan kokopäiväisellä vesillä ololla.Kevättuuli riepottelee nurkkia ja taivaalta tulee jotain vedensekaista.Koostumus vaihtelee vedestä räntään,aamulla töihinpääsy voi olla mielenkiintoinen kokemus.Jäät säästi laiturit monena vuotena,tänä keväänä otettiin sitten takaisin.

Vesille venosen mieli.

Tänään alkoi veneilykausi ja toisilla uimakausi.122-metrinen laituri tuli tiensä päähän,kevätmyräkkä pätki kolmeen osaan.Tätä oli pelätty pari vuotta,onneksi uusi laituri on tulossa tälle suvelle.Vene heräili helposti työtehtäviin,samaa ei voi sanoa työkulkupelistä.Kytkin kuuluu ja tuntuu luistavan kun traileri oli hinauksessa.Traktorilla avustuksella saa laiturinpalat helposti nyppättyä rantaan jonka jälkeen alkaa lajittelu.Ponttoonit pääsee kierrätystöihin ja puutavara asianmukaiseen käsittelylaitokseen. Samaan pitäjään jossa jo 1918 käsiteltiin porukkaa kovin ottein,jälkiä vielä näkyvillä ympäriristössä muitakin kuin kolmen muistomerkin verran.Veturin siirrostakin tuli ensimmäinen tarjous ja oma karkea hinta arvio tuntuu pitävän aika hyvin paikkansa.Jotain oppi kun junavaunuja kotikulmilla siirreltiin.

Kolme kovaa koota.

Sisäinen herätyskello on sekaisin 02.10 eka heräily,koiran unella jatkettiin aamuviiteen.Kuuden jälkeen siirtyminen Hyvinkään kupeeseen ja pikku ventan jälkeen saapui jatkoyhteys Akaan suunnalta.Aamupalapöydän kautta nielemään mustaa tietä kohti Kymenlaaksoa.Aamun parhaasta järkytyksestä vastasi tuo kulkupelimme zoom zoom Madza 3 oli kuin naisen kenkä:Siro päältä,pieni sisältä ja kaikin tavoin epämukava ainakin viidelle aikuiselle äijälle.

Kotka,Kouvola ja Kuusankoski päivän kovat Koot.Otso 1 näytti 47- ikävuodestaan  huolimatta hyvältä.Kyllä kalusto säilyy kun on katto päällä ja seinät ympärillä,parikymmentä viime vuotta on kulunut tallin perukoilla.Nyt on seinät ja katto haihtumassa ympäriltä.Koko aihettaa pientä päänvaivaa kuljetuksen kannalta ja vain korkeuden osalta muuten kyllä mahtuu.Otso jäi tallin suojiin kun kulkumme suuntautui Kouvolaan ja siellä museoon jossa viihtyy isät niin kuin pojat ja myös kauniimman sukupuolen edustajat.

Matkalla tosin jäi pari traktoria muistikortin saaliiksi.Museolla on omat sivutkin http://www.elisanet.fi/pienoisrautatiemuseo/ aina löytyy jotain uutta kun pitää silmänsä auki.Kouvolasta keula kohti Uttia ja silmiin pala ilmailuhistoriaa ja maittava lounas samasta pihapiiristä.

Kuusankoskella vakituinen pysähdyspaikka jossa ei ole hukkareissua tehty.Sekalaisen maisematallennuksen jälkeen oli aika suunnistaa kohti Lahtea.Lahdesta koitettiin saada vielä yksi traktori talteen siinä onnistumatta.Hyvinkää häämötti jälleen iltakymmenen korvilla.Pikku pikapalaveri nautintoaineiden seurassa.Neljän poppoo kohti Pirkanmaata ja minä kohti kotikulmia.Pitihän vielä puolenyön korvilla lähteä kameraa kiusaamaan yön hämyyn,älyllistä kohdetta ei löytynyt joten oli aika pistää äijä unten maille.

Tänään poikettiin tuttavan luona 70 ikävuotta on lasissa,muisti tekee kiusaa mutta motoriikka toimii halvauksesta huolimatta.Kevätkylvöille vielä veri vetää,mutta terveyskeskuksen vuodeosastolta on pitkä matka traktorin ohjaamoon.Taitaa isäntä kaatua saappaat jalassa työn viereen jos kunto kestää,vanha isäntä jäi aikoinaan jauhosäkin päälle kun lähtökutsu kuului.Alkaa olemaan vähissä nämä vanhan ajan tervaskannot,hatunnoston paikka.

Siivousta

Tämä päivä mennyt mukavasti työauton tiskaamisessa.Suvikiekot alle ja painepesurilla ulkokuori kuntoon.Sisäsavotta oli mielenkiintoinen,lasit tasaisen harmaat ja kojelaudalla hiekkaa reilusti.Lattimatto tiskiin ja kuivumaan,lasit ja muut muovipinnat puhditukseen.Lattia ja penkit joutui tyytymään pelkkään imurointiin.Jauhesammutin löysi paikkansa,takapenkin vaihdoksen jäljiltä.Harvoin on tarvittu sammutinta reissussa mutta mukava kapine kun tarvetta ilmenee.

Aamulla siirtyminen Hyvinkään kupeeseen ja sieltä toisella kyydillä Kymenlaakson tutkimattomille kolkille.Kouvola tuntuu jo tutulta paikalta,rannikko on jäänyt paitsioon.Tähän asiaan tulee huomenna pieni korjaus.Kamerat on käyttövalmiina tallennustehtäviin.

Taitaa olla harrastuksessa murros käynnissä kun viihtyy yhä enemmän tuolla ratojen ja ratapihojen reunoilla kameran kanssa.Traktoreiden kuvauksessa on tietysti etunsa,saa keskustella omistatahojen kanssa ja kohde yleensä pysyy paikoillaan.Rautatiekuvauksen parhaita puolia on ehdottomasti että kärsivällisyys kasvaa kun junaa odottelee.Tässäkin työpaikasta oma hyöty,kun rata kulkee vierestä.Alkaa pikkuhiljaa oppimaan koska juna tulee ja kummasta suunnasta.Tätä tietoa voi sitten hyödyntää kun on radan varresssa.Kuvauspaikkojen valintakin on oma lukunsa,on paikkoja joihin pääsee helpolla ja toisten paikkojen kanssa saa nähdä vaivaa.

Paluu työelämään

Lomat on sitten lusittu ja uutta anotaan kohta.Rautatierintamalla on ollut niin vilkasta viime päivinä et rupee kohta huimaa moinen vauhti.La saadaan yksi projekti askeleen eteenpäin ja toivottavasti mieluisaan suuntaan.Eilen aamulla pääsi tutustumaan uuteen rautateillä liikkuvaan työkoneeseen oikein kunnolla.Komea oli sisältä ja päältä ja muodoissa jotain tuttua tuolta 70-luvun loppupuolelta.Onnen matkaan uudelle koneelle.

Parin viikon päästä pitäisi katkea raideyhteys maineikkaalle Pasilan konepaja-alueelle.Sääli alue on monelle yhtä pyhä kuin Malmin lentoasema.Konepajalla näkyy menneiden vuosikymmenten aikana kadonnut tiilitaitureiden kädenjäljet.Mihin kaikkiin muotoihin on tiili ennen taipunut,ei voi hattua nostaa mestareille,nykyään on hyvä kun saadaan edes suoraa seinää aikaiseksi.Toivottavasti jotain jää alueen taiteesta tulevillekkin sukupolville malliksi mitä ennen osattiin.Konepajalta veturitalleille ihailemaan lisää tiilitaidetta.Nykyaikaan herätti toinen ikiliikkuja Dv16 dieselveturin murina,tavarajunan edessä matkalla satamaan.Ikuistui muistikortille,kuljettajalta kädenheilautus kohti kuvaajaa.Taitaa ola jokapäiväistä vakikuskeille et joku on kalustoa tallentamassa.Toiselle puolelle ratapihaa lähelle jätepaperin lastauspaikka,havaittiin Dr14 työtehvävissa,yritti kameralta karkuun siinä onnistumatta.

Ilmalan varikon viereen auto parkkiin ja kallion päälle kuvaamaan ja kyllä hellittiin Dv16 kaksikko työskenteli tahoillaan ahkerasti vaunuja siirrellen.Voi tuota suoran 8-sylinterisen MANnin murinaa,hivelee korvaa.Reilun puolentunnin kuvailun jälkeen Raidista tutulle Shellille ja kaakaot hetulaan ja keskustelemaan pienoisrautatiekauppiaan kanssa menneestä messutapahtumasta.Taidettiin olla ainoat tyytyväiset koko porukasta tapahtumaan ja allekirjoittanut monessakin mielessä.Taasen löytyi yksi kuvauspaikka jossa Raid-sarjaa tehtiin,näitä kohteita kun harrastelee sivutoimena kun eri paikoissa kiertelee.

Työmaalla odotti lista korjattavista kohteista,eipähän tarvitse pyörittää peukaloita tekemisen puutteeessa näin loman jälkeen.Työauto rupesi kiukuttelemaan käynnin kanssa,huoltoon pääsee kun selvitellään onko kyseessä ilma- vai naftavuoto joka kiusaa matkantekoa.Puistosta oli portti hävinnyt ja vähän aitalaudan paloja,portti löytyi onneksi ja lauta korvattiin vanerilla.Toivottavasti kestää,koulun pihalta häviää keinuistuimista pultit,toivottavasti tuo outo katoaminen loppuu ennen kuin sattuu mitään vahinkoa.Viimeinenkin keväänmerkki näkyi,määräaikaiset työntekijät olivat tulleet töihin.Auto sai iltapuhteena suvikumit alle ja talvikiekoille pesu ja säilöön.

Etelään

Etelään elävän mieli.Eilen piipahti pari talkooaktiivia Akaan kaupungista molemmista taajamista.Kahvit kun oli kipattu hetulaan,auton keula kohti Hankoa kun juna-aikataulut ei sopinut kuvioon.Menomatkalla sommiteltin mitä kuvataan paluumatkalla talteen.Satamassa ajeltiin niin pitkälle kun kovaa riitti tai tuli portti vastaan ajoreitillä.Sää suosi turisteja,muutaman aikaisemman käynnin aikana ei ole näkynyt kuvattavia traktoreita.Nyt sitten saatiin Volvo BM talteen ja taavetti jätettiin ens kertaan.Matkan varrella ihailtiin tykkiä ja tankkia ja Tammisaaresta talteen Dm12 kiskobussi kaksikko sekä upean kokoinen alus,jonka menneisyys jäi hämärän piiloon vielä.Pohjankurun satamassa poikettiin myös,ei laivaa ei junaa tarjolla.Karjaalla nähtiin kotinurkille matkalla oleva paperipendeli,tuo verraton tieliikenteen säästäjä uhkui menohaluja haalistuneen maalipintansa alta.Kotimatkalla Mustion nurkilla näkyi pendelin viimeinen vaunu kaarteessa ja Kirkniemeen saavuttiin samoihin aikoihin.

Dv12 2554 jäi päivän viimeiseksi kuvauskohteeksi,olihan aipempaa saalista jo aamupäivällä kolmen Dv12 veturin verran.Dv12 tuo suurin käytössä oleva veturisarja ja silti tuntuu että jokainen veturi on oma yksilönsä.Moottorina V-16 Tampella-MGO jonka käyntiääneen ei voi olla tykästymättä.Aamuhämärässä kun kuuntelee linnunlaulua joka peittyy hiljalleen lähestyvän junan äänimaailmaa.Kuuluu vahvasti moottorin tasainen murina ja mitä useampi veturi junassa sen kauniinpi ääni varsinkin kun juna kiipeää ylämäkeen.

Paljon onnea vaan

Kiskokalustoa on jäänyt mukavasti kameran saaliiksi viime päivinä.Omppupuut tuli sitten karsittua rankakka kädellä,syksy näyttää tuleeko muuta satoa kuin lehdet.

Ei sitä voi muuta toivetella työkaverille,40 v lasiin.Hienot juhlat,harvoin saa olla selväpäisenä ratinpyörittäjänä moisessa porukassa.Paikalla taisi olla peräti kolme täysin selvää:kuski,koira ja kissa.Ei kinaa,ei R(rähinä)-viinaa tarjolla kaikki käveli omin jaloin autoon ja auto pysyi siistinä koko reissun.Klo 02.38 kuului tavarajunan kutsu,niihin aikoihin pääsi juhlakapine ansaitulle levolle.Kiskot lauloi lauluaan hiljaisessa tähtikirkkaassa kevätyössä,jäi kuvaamatta.Juhlat on juhlat ja kamera pysyy kotona.Ainoa vaurio tuli kitaristin kitaraan,sepeli vahvempaa kuin Fenderin maalipinta.Sitten jotkut väittää ettei täällä osata juoda kuin humalahakuisesti,eilises juhlaporukas ei ollut edes pilkkimiehiä paikalla.

Kamera kiertää

Tiistai kului vetureiden tallennuksessa,seitsämän tuttua konetta jäi talteen.Eilinen meni Digi-tv asioissa,telkkari,digiboxi ja tallentava DVD tuli vietyä tutulle jopa tehtyä toimiva asennus.Orimattilan vaarallinen tasoristeyskin on näköjään asettunut aloilleen,kun juna kulki ilman edessä olevaa rypistyvää peltiä ja erittäin ikäviä henkilövahinkoja.Tänään todellista etelänmatkailua,Hanko näkyi ja tuntui myös kevättuulessa.Muutama junakin jäi talteen ja vähän  erikoisempiakin kuljetuslaitteita jopa 130 Tn kertasiirtoon.
Rintamalinja museolta jäi muistikortin syövereihin tankki ja tykki.

Palautetta

Tämä päivä on mennyt osittain palautuessa messukeikan jäljiltä.Pikku pikakeikka Hämeenlinnaan jossa on oma viehätyksensä samoin kuin tuossa viikonlopun työpaikassakin.Etukuormaajan sovite jäi matkamuistoksi hetkeksi aikaa.Vanhan 3-tien varressa oleva huoltoasema liki Hämeenlinnaa oli avannut jälleen ovensa,sämpylässä täytettä ja makua ja kahvi todella hyvää.Samaisessa paikassa joskus menneinä vuosina syötiin höyrymakkaraa kotitekoisen sinapin kera, se makuelämys ei unohdu.Nykyään tarjolla heikkoja kopioita.Tuttavan vakipaikka koko ammattiautoilijauran ajan ja vakiannos,iso musta kahvi ja höyrymakkara sinapilla.

Kamera imaisi muistikortille matkalta muutaman Scanian,yhden Volvon traktorikaivinkoneen tuolta 60-luvun puolelta ja tiehöylä.Yksi mielenkiintoisen näköinen linja-auto jäi aikataulusta johtuen vielä houkutukseksi tien varteen.Elokuva tuo oiva tapa heittää ajatukset vapaalle,tänään siitä piti huolen Mr Beanin Lomailee leffa.Neljäs elokuva kuluvana vuonna,sama lukumäärä kuin tämän vuoden aikana luetut kirjat.

Omenapuille on tiedossa katkaisuhoitoa kun päivä valkenee ja muutama kohde kuvattu talteen.Syksy näyttää mitä jää saaliiksi,kun mutu(musta tuntuu)-menetelmällä hoidetaan tuo leikkaaminen.Messujärjestäjä sai pyytämänsä palautteen.Hyviä puolia tuli useampi mieleen ja huonoja vain kaksi jotka eivät tosin vaikuta millään tavalla itse tapahtumaan.

Model Expo 2007 3-päivä ohi on.

Messut takana,väkeä ennätysmäärä.Epävirallinen tieto oli iltäpäivällä yli 31 tuhatta kävijää kun viime vuonna heitä oli noin 22 tuhatta.Yksi syy oon varmaankin tapahtuman aiempaa aikaisempi ajankohta.Seuran panostus näytti mukavalta,taidettiin saada kulut niukin naukin katettua ja se on pääasia että tietoa paikasta saadaan ihmisille.Matkailumarkkinointia parhaimmillaan,kävijät saavat talkooaktiiveilta tietoa kalustosta ja muusta toiminnasta.Tiloista vastaavan tahon kanssa käytiin aamulla erittäin antoisa keskustelu tulevaisuutta varten.

Ylimääräinen vaiva tuli perjantaisesta kulkupelistä joka oli ihastunut virta-avaimiinsa niin kovin ettei malttanut luovuttaa niitä edes parkkipaikalla kuin neuvottelun ja ravistelun jälkeen.Vesiallas houkutti uimaan,olihan tarjolla matala-allas jossa 60 m3 vettä tosin vain 20-30 cm verran.Sipulitikkareita kului tänäänkin,uutena ilmiöna oli myös LKKK=Lompakosta Kiinni Kaksin Käsin paikassa kuin paikassa ja pois ennen kuin ääni vieressä kovenee että tahtoo tuon.

Moottoritiellä näkyi kevään raadollisuus monella tapaa,kumpaakin oli tarjolla niin eläin- kuin autokunnan jämiä.Jos jotain päivästä puuttui se oli aprillipila,koomisin yritys löytyi vaunut.org sivuilta.Kuvan kun näki voitiin todeta  porukalla että voi voi.