Iski pikkainen turhautuminen kun sapuskan haku keikalla nousi lapa pystyyn ja auto sivuun.Hetken mietin et mitä helv.. nyt on tehty,tieliikennerike kuitenkin kun unohdin laittaa ajovalot päälle vuoden 1995 pakettiautossa.Siitä ilosta sitten haettiin kirjallinen huomautus,tuntui vahvasti silloin ja edelleen et meneeköhän jotenkin voimavaroja hukkaan tuolla toiminnalla.
Kaikki sujui hyvin,ainoa asia joka vesitti koko paperin ettei siinä ole paperin antaneen viranomaisen nimeä.Oma allekirjoitus komeilee kuitenkin.
Siivous ja selvitysurakka alkaa olemaan voiton puolella,imurilla pölyt pois vapautuneelta lattiapinta-alalta.Muutenkin alkaa selkeytymään kun tavarat kulkeutuu oikeille paikolle.
Wednesday, March 30, 2011
Friday, March 25, 2011
Portaaton
Työviikko loman jäljiltä on ollut hyvinkin siirtopainotteinen.Varastossa olevat tavarat on saanu kyytiä kun putkimiehen tavarat muutti isompinn tiloihin ja oman osaston tavarat on siirtyneet vapautuneeseen tilaan.Samalla tarpeetonta eteen tullutta rojua on laitettu eteenpäin oikeisiin paikkoihin.
Viimeinenkin leikkupöytä tuli kuntoon ja meinas ottaa erävoiton,ensin jokainen kannakepyörän laakerit vaihtoon ja sitten alkoi hauskuus kun pitäjästä koitti metsästää lukkolevyjä teräpulttien alle.Apu löytyi tutusta pulttikaupasta kuten yleensäkin.
Tänään töiden jälkeen koeajolle,CaseIH esitteli portaatonta vaihteistoa ja ai perkules kun maistui hyvältä ajella.Tarjolla oli kunnon ruisleipää ja kahveeta,kyllä taas harrastajaa hemmoteiin.Helppokäyttöinen kuin mikä,kolme ohjelmoitavaa nopeusaluetta ja nopeutta sitten säädetään joko polkimella tai käsivivulla.Myyjältä pikainen koulutus koneen saloihin ja sitten pieni rykäisy tien päällä ja kylä maistui hyvältä.Ohjaamosta näkyvyys huippuluokkaa kun ei ole kuin neljä pilaria näköesteinä.Kääntösäde oli yllättävän pieni,vaikka konehuoneessa hirnuu reilu 220 hevosta.Hiljainen kone niin ulkoa päin kuin sisältä,sisämelu vain 69 dbtä.
Voishan tietysti vitsailla et mikä portaaton kun koneessa portaat on,jotta ohjaamoon pääsee.Nyt puhutaakin vaihdelaatikon sisällöstä.
Monday, March 21, 2011
Lomaviikko
Viime viikko oli lomaa,lähinnä meni asioiden hoidossa ja muuten akkuja lataessa.Viime viikon lauantai teetti hieman töitä kuvien suhteen,kun ne selvitti ja järjesteli.Lauantaina pienessä lumimyräkässä uudelle kierrokselle,näytti hyvältä kun Nurmijärven kohdalla sade taukosi ja alkoi uudelleen Tervakosken kohdalla.
Vänkäri kyytiin ja kohti Pirkanmaan pieniä teitä,navigaattori ei löytänyt tietä vaikka neljän eri kunnan nimellä tuli haettua.Muistin varassa kohti kohteita,onneksi viime kerralla jäi mieleen muutamia koneita ja rakennuksia jotka helpotti suunnitusta.Karttakirjasta löytyi paikat noin suurinpiirtein.Navigaattorin näyttöön ilmestyi tuo haettu tien nimi kun kohdalla tultiin.Toiselle tielle ja isäntä putsasi sopivasti pihatietä,kyselin luvat ja kohde talteen.
Pieni paluu ja toisesta talosta pari kohdetta ja Hämeenpuistoon parkkiin jossa pysäköintipaikan hinta pompsahtaa riippuen siitä kummalle puolelle ajat parkkiin.Tällä kertaa hintavampi puoli.Rautatiekaupasta vain käytetty kääntöpöytä mukaan ja eikun divariin.Mukaan Helge tuo verraton hirvi joka Maastullissakin seikkailee ja Nylon Beatin kirja.
Toiselle puolelle Pirkanmaata ja jälleen kerran historiallinen hetki.Kuvasin elokuussa 1997 Case kaksikon jossa peräkkäiset rekisterinumerot,koneiden kuvaamista menin kyselemään ja kerroin tuon edellisen kuvauskerran.No konehallin ovet auki ja siellähän ne vanhat tutut majaili.Kyselin koneiden historiasta niin selvisi että ne tulleet suoraanmaatalousnäyttelyn jälkeen heille,näyttely oli puuvillapitäjässä vuonna 1984 ja ensimmäisen kerran oli bussikuljetus alueelle.Totesin et koneet on sitten nähty kolmesti,ensin näyttelyssä 1984 ja sitten vuonna 1997 ja jälleen vuonna 2011.
Seuraava paikka oli kuvausten suhteen vesiperä,mutta vinkkejä tuli kolmesta koneesta.Seuraavaan paikkaan meno estyi lumen vuoksi.Kolmannen vesiperän jälkeen oli kahveetauon aika.Sitten asemalle hakemaan lisää väkeä ja sapuskalle.Tiilitallin kautta jälleen Pirkanmaan keskukseen.Saunan jälkeen oli mukava ajella kotia kohden.Motarilla roihunut bussipalo sumensi hetken ajotien sankalla savulla.
Vänkäri kyytiin ja kohti Pirkanmaan pieniä teitä,navigaattori ei löytänyt tietä vaikka neljän eri kunnan nimellä tuli haettua.Muistin varassa kohti kohteita,onneksi viime kerralla jäi mieleen muutamia koneita ja rakennuksia jotka helpotti suunnitusta.Karttakirjasta löytyi paikat noin suurinpiirtein.Navigaattorin näyttöön ilmestyi tuo haettu tien nimi kun kohdalla tultiin.Toiselle tielle ja isäntä putsasi sopivasti pihatietä,kyselin luvat ja kohde talteen.
Pieni paluu ja toisesta talosta pari kohdetta ja Hämeenpuistoon parkkiin jossa pysäköintipaikan hinta pompsahtaa riippuen siitä kummalle puolelle ajat parkkiin.Tällä kertaa hintavampi puoli.Rautatiekaupasta vain käytetty kääntöpöytä mukaan ja eikun divariin.Mukaan Helge tuo verraton hirvi joka Maastullissakin seikkailee ja Nylon Beatin kirja.
Toiselle puolelle Pirkanmaata ja jälleen kerran historiallinen hetki.Kuvasin elokuussa 1997 Case kaksikon jossa peräkkäiset rekisterinumerot,koneiden kuvaamista menin kyselemään ja kerroin tuon edellisen kuvauskerran.No konehallin ovet auki ja siellähän ne vanhat tutut majaili.Kyselin koneiden historiasta niin selvisi että ne tulleet suoraanmaatalousnäyttelyn jälkeen heille,näyttely oli puuvillapitäjässä vuonna 1984 ja ensimmäisen kerran oli bussikuljetus alueelle.Totesin et koneet on sitten nähty kolmesti,ensin näyttelyssä 1984 ja sitten vuonna 1997 ja jälleen vuonna 2011.
Seuraava paikka oli kuvausten suhteen vesiperä,mutta vinkkejä tuli kolmesta koneesta.Seuraavaan paikkaan meno estyi lumen vuoksi.Kolmannen vesiperän jälkeen oli kahveetauon aika.Sitten asemalle hakemaan lisää väkeä ja sapuskalle.Tiilitallin kautta jälleen Pirkanmaan keskukseen.Saunan jälkeen oli mukava ajella kotia kohden.Motarilla roihunut bussipalo sumensi hetken ajotien sankalla savulla.
Sunday, March 13, 2011
Kalustoa talteen
Kovin on ollut hiljaista blogi-rintamalla.On tuo vapaa-aika mennyt valokuvia selvittäessä,välillä sopivaa puuhaa tuokin.Kerrankin tuli tehtyä pohjatyötä kuvaamisen suhteen ja selviteltyä lupia etukäteen kuvaamiselle.Tykkään kyllä ajaa pihalle ja selvittää asian kasvotusten,siinä on omat etunsa.Kolmeen paikkaan soitin ja kaikista vihreää valoa,joten la aamuna reissullen ol lähtö.
Enste poikkeama Akaaseen ja varakartturi autoon jos toi navigaattori sanoo sopimuksen irti.Kohti saviseutua ja päivän ensimmäinen kohde oli Volvo Bm 2654,valmistemäärä 1255 kpl ja kuvattuna 33 kpl,lisäksi tiedetään kaksi palanutta ja yksi romutettu.Pitkä oli tauko Volvvojen suhteen,kun edellisestä koneesta on aikaa kulunut yli 5 kuukautta.Matka jatkui nevan reunalla olevaan konesuojaan ja sieltä talteen sen toinen maahamme tuotu kumitelatraktori.Noitahan tuotiin neljä kappaletta uutena 90-luvulla,kolmella eri merkillä.Tuo setti on nyt kuvattu ja viime syksynä kaynnistyi tuonti uudelleen,nyt Valtran toimesta.Silmiin piirtyi teollisuusmalli-Volvon traktori joka hangessa kahlaten tuli kuvattua.Kolmas kohde edustaa harvinaisuuksien sarjaa oikein kunnolla,50-lukuinen kutos-taavetti pyöräversiona,puhutaan kahdesta maahan tulleesta koneesta.Kaksi on nyt kuvattu ja molemmat on kokenut matkan varrelle kovia,toiseen oli väännettu 5000 Fordin nostolaitepaketti,kun siinä ei niitä alunperin ollut.Toinen on jäänyt junan ruhjomaksi,mutta säilynyt osina näihin päiviin asti.Moottori pyörii edelleen,etuakselissa hieman jälkiä toinen takavanne hukassa ja peräpäällä on ollut kovin kohtalo,seisoa ulkosäilytyksessä vuosikymmenet.
Kolmen varman jälkeen,kahville tukevatekoiseen hirsitaloon ja miksi ihmiset mua tuijottaa kun kävelen kevätkelissä t-paita päällä.Kahvi oli hyvää ja sämpylä todella maukas,kahvihammasta kolotti kun toisen ja kolmannen kohteen välissä haettiin kahviota,ei löytynyt.Karkkipuodin kautta takaisin autoon ja neljäs kuvauspaikka hakuseen,kahden pihan kautta oikeaan taloon ja saalista löytyi reilusti,pienen poikkeaman jälkeen tuli tusina koneita talteen.Tuosta määrästä vain yksi oli ennestään tuttu ja sekin jo vuodelta 1997.
Paikka numero vitonen kohteeksi ja lisää sulkimen jutustelua tarjolla,tosin vain seisemän koneen verran.Päivänvalo alkoi hiipumaan hiljalleen,kokka kohti uusia kohteita ja päivän viimeinen taavetti tutuksi tulleelta teollisuusalueelta talteen.Jäljelle jäikin sitten sapuska ja sauna.Ei tiilitallin suojissa vaan kerrostalon kellarissa.
Hietin puolivitsinä et 30 traktoria on tavoite ja 28 tuli kuvattua,ei huono.Eilen old toy swappiin ja sieltä pääsylipun lisäksi ainoa ostos 70-lukuinen tulitikkuaski jonka kannessa komeili traktori.Lentokentälle koneita kuvailemaan ja silmissä näkyi jotain suurta 747 kökötti kentällä.Tiedon sain et kone myöhässä ja lentäjän meni koneeseen just,joten hissunkissun ajellen toiselle puolelle kenttää odottelemaan lähtöä.Ventta alkoi käymään pitkäksi,reilu kaksi tuntia meni ootellessa koneen lähtöä.
Enste poikkeama Akaaseen ja varakartturi autoon jos toi navigaattori sanoo sopimuksen irti.Kohti saviseutua ja päivän ensimmäinen kohde oli Volvo Bm 2654,valmistemäärä 1255 kpl ja kuvattuna 33 kpl,lisäksi tiedetään kaksi palanutta ja yksi romutettu.Pitkä oli tauko Volvvojen suhteen,kun edellisestä koneesta on aikaa kulunut yli 5 kuukautta.Matka jatkui nevan reunalla olevaan konesuojaan ja sieltä talteen sen toinen maahamme tuotu kumitelatraktori.Noitahan tuotiin neljä kappaletta uutena 90-luvulla,kolmella eri merkillä.Tuo setti on nyt kuvattu ja viime syksynä kaynnistyi tuonti uudelleen,nyt Valtran toimesta.Silmiin piirtyi teollisuusmalli-Volvon traktori joka hangessa kahlaten tuli kuvattua.Kolmas kohde edustaa harvinaisuuksien sarjaa oikein kunnolla,50-lukuinen kutos-taavetti pyöräversiona,puhutaan kahdesta maahan tulleesta koneesta.Kaksi on nyt kuvattu ja molemmat on kokenut matkan varrelle kovia,toiseen oli väännettu 5000 Fordin nostolaitepaketti,kun siinä ei niitä alunperin ollut.Toinen on jäänyt junan ruhjomaksi,mutta säilynyt osina näihin päiviin asti.Moottori pyörii edelleen,etuakselissa hieman jälkiä toinen takavanne hukassa ja peräpäällä on ollut kovin kohtalo,seisoa ulkosäilytyksessä vuosikymmenet.
Kolmen varman jälkeen,kahville tukevatekoiseen hirsitaloon ja miksi ihmiset mua tuijottaa kun kävelen kevätkelissä t-paita päällä.Kahvi oli hyvää ja sämpylä todella maukas,kahvihammasta kolotti kun toisen ja kolmannen kohteen välissä haettiin kahviota,ei löytynyt.Karkkipuodin kautta takaisin autoon ja neljäs kuvauspaikka hakuseen,kahden pihan kautta oikeaan taloon ja saalista löytyi reilusti,pienen poikkeaman jälkeen tuli tusina koneita talteen.Tuosta määrästä vain yksi oli ennestään tuttu ja sekin jo vuodelta 1997.
Paikka numero vitonen kohteeksi ja lisää sulkimen jutustelua tarjolla,tosin vain seisemän koneen verran.Päivänvalo alkoi hiipumaan hiljalleen,kokka kohti uusia kohteita ja päivän viimeinen taavetti tutuksi tulleelta teollisuusalueelta talteen.Jäljelle jäikin sitten sapuska ja sauna.Ei tiilitallin suojissa vaan kerrostalon kellarissa.
Hietin puolivitsinä et 30 traktoria on tavoite ja 28 tuli kuvattua,ei huono.Eilen old toy swappiin ja sieltä pääsylipun lisäksi ainoa ostos 70-lukuinen tulitikkuaski jonka kannessa komeili traktori.Lentokentälle koneita kuvailemaan ja silmissä näkyi jotain suurta 747 kökötti kentällä.Tiedon sain et kone myöhässä ja lentäjän meni koneeseen just,joten hissunkissun ajellen toiselle puolelle kenttää odottelemaan lähtöä.Ventta alkoi käymään pitkäksi,reilu kaksi tuntia meni ootellessa koneen lähtöä.
Subscribe to:
Posts (Atom)
